伯特利 税息折旧及摊销前利润 : ¥ 1047 (2023年12月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

伯特利税息折旧及摊销前利润(EBITDA)的相关内容及计算方法如下:

税息折旧及摊销前利润又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2023年12月, 伯特利 过去一季度税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 336。 伯特利 最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 1047。
伯特利 1年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 32.40%。 伯特利 3年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 23.00%。 伯特利 5年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 21.20%。 伯特利 10年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 32.60%。
截至2023年12月, 伯特利 过去一季度 每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 0.80。 伯特利 最近12个月的 每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 2.52。
伯特利 1年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 32.00%。 伯特利 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 22.40%。 伯特利 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 20.30%。 伯特利 10年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 19.50%。

伯特利税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 伯特利3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %
最小值:11.6  中位数:18.9  最大值:43.2
当前值:22.4
汽车和配件内的 523 家公司中
伯特利3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 排名高于同行业 74.76% 的公司。
当前值:22.4  行业中位数:6.7

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伯特利 税息折旧及摊销前利润 (603596 税息折旧及摊销前利润) 历史数据

伯特利 税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
伯特利 税息折旧及摊销前利润 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
税息折旧及摊销前利润 85.85 230.07 417.64 441.76 433.07 628.75 683.63 726.69 961.19 1272.33
伯特利 税息折旧及摊销前利润 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
税息折旧及摊销前利润 161.97 142.29 166.72 165.78 231.39 235.38 208.40 225.57 276.98 336.07
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

伯特利 税息折旧及摊销前利润 (603596 税息折旧及摊销前利润) 解释说明

税息折旧及摊销前利润减去 折旧、损耗和摊销 等于 息税前利润 息税前利润 是扣除利息、所得税之前的利润。
税息折旧及摊销前利润的使用必须要有一个前提假设。假设当收购一个企业时,被收购企业肯定是把投资活动控制到最低的。所以我们分析的时候只看经营性活动。而经营性活动看的时候,EBITDA是很有意义的,意义在于:当营运资金净需求不变的情况下,经营性现金净流入也就等于税息折旧及摊销前利润。而企业也就可以利用这个钱(约等于税息折旧及摊销前利润)来进行偿付利息了。

伯特利 税息折旧及摊销前利润 (603596 税息折旧及摊销前利润) 注意事项

尽管 折旧、损耗和摊销 不是现金成本,但它是实际业务成本,因为公司必须在购买固定资产时支付固定资产的费用。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)和查理·芒格(Charlie Munger)都不算喜欢税息折旧及摊销前利润这个指标,因为该指标中 折旧、损耗和摊销 不计为费用。
税息折旧及摊销前利润 营业收入 的比率是比较公司之间的运营效率的一个很好的指标,因为税息折旧及摊销前利润不太容易受到公司会计选择的影响。因此,税息折旧及摊销前利润被用于对公司的可预测性进行排名。有时,股价与税息折旧及摊销前利润的比率也用于估值。

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伯特利 (603596) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.btl-auto.com
公司地址:安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路19号
公司简介:公司是一家专业从事汽车安全系统相关产品研发、制造与销售的企业,是国内具备整车制动系统开发能力的国家级高新技术企业。公司拥有各种乘用车与商用车前后盘式制动器、鼓式制动器、后综合驻车制动器(IPB)、后盘带鼓制动器(DIH)、制动主缸、真空助力器、铸铝转向节的自主开发与制造能力;公司成立伊始,一直致力于高端电子控制产品自主研发,已具备智能电子驻车系统(EPB)、汽车防抱死系统(ABS)和整车稳定控制系统(ESC)的独立开发与制造能力。同时,公司拥有完备的实验测试设备,能自主完成从产品设计至生产全过程精密测量与各种综合性能实验;其柔性的装备线,对产品关键性能进行100%在线监测,从而确保了产品卓越的性能;公司拥有年产盘式制动器800万件、EPB产品300万件和真空助力器/主缸70万件的生产能力。