广州港 (SHSE:601228)
¥3.31
▲+0.01(
+0.30%)
1.22
市净率
24.1
市盈率
1.3
股息率 ％
¥249亿
总市值
股价在合理范围内
检测到7个危险信号,
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全部
3年:0%
广州港 每股经营现金流 : ¥ 0.34 (2024年3月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
广州港每股经营现金流（Operating Cash Flow per Share）的相关内容及计算方法如下：
每股经营现金流是 经营活动产生的现金流量净额 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 而得。 截至2024年3月， 广州港 过去一季度 的 每股经营现金流 为 ¥ 0.11。 广州港 最近12个月 的 每股经营现金流 为 ¥ 0.34。
广州港的 1年每股经营现金流增长率 ％ 为 -10.10％。 广州港的 3年每股经营现金流增长率 ％ 为 -7.00％。 广州港的 5年每股经营现金流增长率 ％ 为 -12.10％。 广州港的 10年每股经营现金流增长率 ％ 为 6.70％。
广州港每股经营现金流或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 广州港的3年每股经营现金流增长率 ％
最小值：-17.8 中位数：0.9 最大值：67.3
当前值：-7
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 330 家公司中
广州港的3年每股经营现金流增长率 ％ 排名低于同行业 78.18% 的公司。
当前值：-7 行业中位数：12
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广州港 每股经营现金流 （601228 每股经营现金流） 历史数据
广州港 每股经营现金流的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 广州港 每股经营现金流 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股经营现金流 | 0.24 | 0.12 | 0.20 | 0.26 | 0.57 | 0.44 | 0.39 | 0.32 | 0.29 | 0.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 广州港 每股经营现金流 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股经营现金流 | 0.07 | 0.04 | 0.22 | 0.10 | -0.05 | 0.11 | 0.05 | 0.18 | 0.01 | 0.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
广州港 每股经营现金流 （601228 每股经营现金流） 计算方法
截至2023年12月，广州港过去一年的每股经营现金流为：
| 每股经营现金流 | = | 年度 经营活动产生的现金流量净额 | / | 年度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
| = | 2386 | / | 7708 | |
| = | 0.31 |
截至2024年3月，广州港 过去一季度 的每股经营现金流为：
| 每股经营现金流 | = | 季度 经营活动产生的现金流量净额 | / | 季度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
| = | 808 | / | 7569 | |
| = | 0.11 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
广州港 每股经营现金流 （601228 每股经营现金流） 相关词条
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广州港 （601228） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.gzport.com
公司地址：广东省广州市越秀区沿江东路406号港口中心20-24层,广东省广州市南沙区龙穴大道南9号之技术楼307室,广东省广州市南沙区南沙街港前大道南162号807单元
公司简介：公司是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一，是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列，成为华南连接世界的门户。公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务，主营业务较为突出，其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司通过提高装卸效率、完善装卸工艺，提供优质的港口及相关配套服务吸引货源到港，利用公司完整的生产作业系统和组织管理系统，完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统，完整独立的信息化运营、管理和网络系统为客户提供优质港口装卸及物流和港口辅助业务等服务。公司还与马士基、地中海、法国达飞、中国远洋、中国海运等全球知名航运企业建立了良好的合作关系，海运通达100多个国家和地区的400多个港口，成为全球物流链中重要的一环。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念，按照市场化、证券化、国际化方向，深化改革调整，加快港口基础设施建设，提升港口运营管理水平，拓展新的港口发展空间，提升发展质量和经营效益。
二级行业：交通运输
公司网站：www.gzport.com
公司地址：广东省广州市越秀区沿江东路406号港口中心20-24层,广东省广州市南沙区龙穴大道南9号之技术楼307室,广东省广州市南沙区南沙街港前大道南162号807单元
公司简介：公司是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一，是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列，成为华南连接世界的门户。公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务，主营业务较为突出，其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司通过提高装卸效率、完善装卸工艺，提供优质的港口及相关配套服务吸引货源到港，利用公司完整的生产作业系统和组织管理系统，完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统，完整独立的信息化运营、管理和网络系统为客户提供优质港口装卸及物流和港口辅助业务等服务。公司还与马士基、地中海、法国达飞、中国远洋、中国海运等全球知名航运企业建立了良好的合作关系，海运通达100多个国家和地区的400多个港口，成为全球物流链中重要的一环。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念，按照市场化、证券化、国际化方向，深化改革调整，加快港口基础设施建设，提升港口运营管理水平，拓展新的港口发展空间，提升发展质量和经营效益。