德新科技 财务造假嫌疑(M分数) : -3.89 (今日)
德新科技财务造假嫌疑(M分数)(Beneish M-Score)的相关内容及计算方法如下:
财务造假嫌疑(M分数)是衡量一个公司的财务造假状况的指标。Beneish模型通过分析公司的财务指标,对公司的财务合理程度进行打分,从而判断一家公司是否有认为操控盈利数据、财务报表作假的现象。分数越高,表明一家公司财务操纵的可能性越大。
通常来说,财务造假嫌疑(M分数)的区间为:
a)当财务造假嫌疑(M分数) <= -1.78 --> 公司财务造假嫌疑低。
b)当财务造假嫌疑(M分数) > -1.78 --> 公司财务造假嫌疑高。
造假嫌疑低
造假嫌疑高
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安全信号
财务实力: 财务造假嫌疑(M分数) 财务造假嫌疑低
在过去十年内, 德新科技的 最大值为 9.3, 最小值为 -48.9, 中位数为 -1.75。
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德新科技 财务造假嫌疑(M分数) (603032 财务造假嫌疑(M分数)) 历史数据
德新科技 财务造假嫌疑(M分数)的历史年度,季度/半年度走势如下:
德新科技 财务造假嫌疑(M分数) 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
财务造假嫌疑(M分数) | - | - | -1.17 | -2.49 | -0.1 | -2.71 | -1.75 | 4.5 | -1.67 | -3.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
德新科技 财务造假嫌疑(M分数) 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
财务造假嫌疑(M分数) | 4.5 | 4.69 | -0.1 | -1.1 | -1.67 | -1.38 | -1.77 | -2.14 | -3.2 | -3.89 |
德新科技 财务造假嫌疑(M分数) (603032 财务造假嫌疑(M分数)) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,德新科技 财务造假嫌疑(M分数)与其他类似公司的比较如下:
德新科技 财务造假嫌疑(M分数) (603032 财务造假嫌疑(M分数)) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,德新科技 财务造假嫌疑(M分数)的分布区间如下:
德新科技 财务造假嫌疑(M分数) (603032 财务造假嫌疑(M分数)) 计算方法
财务造假嫌疑(M分数)由Messod D. Beneish(1999)在文章中提出。与衡量公司破产风险( 两年破产风险(Z分数) )和衡量公司基本面趋势( 基本面趋势(F分数) )不同,财务造假嫌疑(M分数)用于衡量公司财务造假嫌疑度。
截至今日,基于以下8个指标加权后,德新科技的财务造假嫌疑(M分数)为:
财务造假嫌疑(M分数) | = | -4.84 | + | 0.92 * DSRI | + | 0.528 * GMI | + | 0.404 * AQI | + | 0.892 * SGI | + | 0.115 * DEPI | - | 0.172 * SGAI | + | 4.679 * TATA | - | 0.327 * LVGI |
= | -3.89 |
德新科技 财务造假嫌疑(M分数) (603032 财务造假嫌疑(M分数)) 解释说明
1. DSRI(Days Sales in Receivables Index):应收账款指数
2. GMI(Gross Margin Index):毛利率指数
3. AQI(Asset Quality Index):资产质量指数
计算公式:AQI = 本期 资产质量比率 / 上期 资产质量比率
资产质量比率 = 1 -( 流动资产合计 + 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 )/ 资产总计
资产质量指数检测公司是否可能通过操控非实物资产项目来控制利润。
资产质量比率 = 1 -( 流动资产合计 + 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 )/ 资产总计
资产质量指数检测公司是否可能通过操控非实物资产项目来控制利润。
4. SGI(Sales Growth Index):营业收入指数
5. DEPI(Depreciation Index):折旧率指数
计算公式:DEPI = 上期 折旧率 / 本期 折旧率
折旧率 = 折旧、损耗和摊销 /( 折旧、损耗和摊销 + 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 )
DEPI大于1表示资产折旧速度较慢。这表明该公司可能正在向上调整有用的资产寿命假设,或者采用一种有利于收入的新方法。
折旧率 = 折旧、损耗和摊销 /( 折旧、损耗和摊销 + 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 )
DEPI大于1表示资产折旧速度较慢。这表明该公司可能正在向上调整有用的资产寿命假设,或者采用一种有利于收入的新方法。
6. SGAI(Sales, General and Administrative Expenses Index):销售管理费用指数
7. LVGI(Leverage Index):财务杠杆指数
8. TATA(Total Accruals to Total Assets):总应计款项指数
通常来说,财务造假嫌疑(M分数)的区间为:
a)当财务造假嫌疑(M分数) <= -1.78 --> 公司财务造假嫌疑低。
b)当财务造假嫌疑(M分数) > -1.78 --> 公司财务造假嫌疑高。
安全信号
财务实力: 财务造假嫌疑(M分数) 财务造假嫌疑低
德新科技 财务造假嫌疑(M分数) (603032 财务造假嫌疑(M分数)) 相关词条
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德新科技 (603032) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.xjdxjy.com
公司地址:新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)高铁北五路236号
公司简介:公司是新疆道路旅客运输行业骨干企业,是全国道路交通运输行业百强企业。其前身新疆旅客运输公司组建于上世纪五十年代,隶属于新疆维吾尔自治区交通运输厅,是新疆维吾尔自治区历史悠久、实力强劲的国有客运企业。2000年,原新疆旅客运输公司被列为新疆维吾尔自治区交通系统企业改制试点单位;2003年5月28日由位列中国民营500强发端于温州的德力西集团通过产业资本方式与新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限公司共同发起设立正式挂牌运营;后又于2013年5月28日完成股份制改造,企业名称正式变更为“德力西新疆交通运输集团股份有限公司”。德力西新疆交运集团实力雄厚,坐拥资产3亿多元,主营国内国际道路旅客运输产业及多元化衍生产业---物流快递、冷藏运输、车辆维修、仓储服务等。在历次重大社会事件中,勇于担当,肩负企业的社会责任,累计扶贫捐助各类善款近百万元。经过十余年的累积发展,已迅猛成长为自治区道路客运产业领军企业,位列全国道路交通运输行业百强榜单,名列自治区道路旅客运输行业首位。集团安全生产工作运行良好,累计投入更新车辆资金上亿元,调整优化和壮大车辆运力结构。
二级行业:交通运输
公司网站:www.xjdxjy.com
公司地址:新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)高铁北五路236号
公司简介:公司是新疆道路旅客运输行业骨干企业,是全国道路交通运输行业百强企业。其前身新疆旅客运输公司组建于上世纪五十年代,隶属于新疆维吾尔自治区交通运输厅,是新疆维吾尔自治区历史悠久、实力强劲的国有客运企业。2000年,原新疆旅客运输公司被列为新疆维吾尔自治区交通系统企业改制试点单位;2003年5月28日由位列中国民营500强发端于温州的德力西集团通过产业资本方式与新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限公司共同发起设立正式挂牌运营;后又于2013年5月28日完成股份制改造,企业名称正式变更为“德力西新疆交通运输集团股份有限公司”。德力西新疆交运集团实力雄厚,坐拥资产3亿多元,主营国内国际道路旅客运输产业及多元化衍生产业---物流快递、冷藏运输、车辆维修、仓储服务等。在历次重大社会事件中,勇于担当,肩负企业的社会责任,累计扶贫捐助各类善款近百万元。经过十余年的累积发展,已迅猛成长为自治区道路客运产业领军企业,位列全国道路交通运输行业百强榜单,名列自治区道路旅客运输行业首位。集团安全生产工作运行良好,累计投入更新车辆资金上亿元,调整优化和壮大车辆运力结构。