粤高速A (SZSE:200429)
HK$6.79
▼-0.07(
-1.02%)
2.08
市净率
13.1
市盈率
6.84
股息率 ％
HK$216亿
总市值
股价被高估
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粤高速A 每股收入 : HK$ 2.50 (2024年3月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
粤高速A每股收入（Revenue per Share）的相关内容及计算方法如下：
每股收入由 营业收入 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 营业收入 也称为销售收入，是公司从其正常业务活动中获得的收入，通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说，它在损益表中位于最顶端。
截至2024年3月， 粤高速A 过去一季度 的 每股收入 为 HK$ 0.58。 粤高速A 最近12个月的 每股收入 为 HK$ 2.50。
粤高速A 1年每股收入增长率 ％ 为 13.10％。 粤高速A 3年每股收入增长率 ％ 为 8.30％。 粤高速A 5年每股收入增长率 ％ 为 5.50％。 粤高速A 10年每股收入增长率 ％ 为 8.20％。
粤高速A每股收入或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 粤高速A的3年每股收入增长率 ％
最小值：-9.2 中位数：9.8 最大值：42.3
当前值：8.3
★ ★ ★ ★ ★
在建筑内的 581 家公司中
粤高速A的3年每股收入增长率 ％ 排名高于同行业 61.79% 的公司。
当前值：8.3 行业中位数：4
粤高速A 1年总收入增长率 ％ 为 13.90％。 粤高速A 3年总收入增长率 ％ 为 8.80％。 粤高速A 5年总收入增长率 ％ 为 5.50％。 粤高速A 10年总收入增长率 ％ 为 13.40％。
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粤高速A 每股收入 （200429 每股收入） 历史数据
粤高速A 每股收入的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 粤高速A 每股收入 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收入 | 1.43 | 1.84 | 1.65 | 1.75 | 1.74 | 2.65 | 2.17 | 3.08 | 2.23 | 2.55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 粤高速A 每股收入 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收入 | 0.75 | 0.64 | 0.55 | 0.66 | 0.47 | 0.64 | 0.60 | 0.71 | 0.62 | 0.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
粤高速A 每股收入 （200429 每股收入） 计算方法
每股收入由 营业收入 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 营业收入 也称为销售收入，是公司从其正常业务活动中获得的收入，通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说，它在损益表中位于最顶端。
截至2023年12月，粤高速A过去一年的每股收入为：
| 每股收入 | = | 年度 营业收入 | / | 年度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
| = | 5337 | / | 2094.63 | |
| = | 2.55 |
截至2024年3月，粤高速A 过去一季度 的每股收入为：
| 每股收入 | = | 季度 营业收入 | / | 季度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
| = | 1222 | / | 2103.53 | |
| = | 0.58 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
粤高速A 每股收入 （200429 每股收入） 解释说明
在对公司可预测性进行排名时，收入和收益增长率更为稳定的公司可预测性排名高。
彼得·林奇（Peter Lynch）根据收入增长率将公司归类为缓慢增长型公司、稳定增长型公司或快速增长型公司之一：
a. 缓慢增长型公司（Slow Grower）：通胀率 < 10年每股收入增长率 ％ < 10%
b. 稳定增长型公司（Stalwart）: 10% < 10年每股收入增长率 ％ < 20%
c. 快速增长型公司（Fast Grower）: 20% < 10年每股收入增长率 ％
彼得·林奇（Peter Lynch）最喜欢的是稳定增长型公司（Stalwart），每年以10-20％的速度增长。
周期性行业的公司收入可能会在大小年期间大幅波动。
粤高速A 每股收入 （200429 每股收入） 注意事项
营业收入 可以通过改变如何记账来操纵。公司可以在收到付款之前或在完全赚取收入之前提前记录收入。这些将记录到资产负债表项目中，例如应付账款或应收账款。
粤高速A 每股收入 （200429 每股收入） 相关词条
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粤高速A （200429） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：建筑
公司网站：www.gpedcl.com
公司地址：广东省广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场45-46层
公司简介：公司主营高速公路、桥梁的建设施工，公路、桥梁的收费和养护管理业务，公司坚持“依托集团、立足省内、兼顾省外”投资策略，不断加大新项目开发力度，多方建立沟通合作关系，积极拓展项目源。坚持收购已运营的优质路产项目，以控股为主，注重盈利水平。逐步改变参股项目散、小、多的现状，按照“适度释放、有效整合”的原则，逐步调整资产结构、改善盈利能力。大力发展高速公路节能服务项目，加强技术研发，注重人才积累，争取政策支持。公司还建立完善、高效、明晰的管理机制，不断提高项目公司盈利能力。
二级行业：建筑
公司网站：www.gpedcl.com
公司地址：广东省广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场45-46层
公司简介：公司主营高速公路、桥梁的建设施工，公路、桥梁的收费和养护管理业务，公司坚持“依托集团、立足省内、兼顾省外”投资策略，不断加大新项目开发力度，多方建立沟通合作关系，积极拓展项目源。坚持收购已运营的优质路产项目，以控股为主，注重盈利水平。逐步改变参股项目散、小、多的现状，按照“适度释放、有效整合”的原则，逐步调整资产结构、改善盈利能力。大力发展高速公路节能服务项目，加强技术研发，注重人才积累，争取政策支持。公司还建立完善、高效、明晰的管理机制，不断提高项目公司盈利能力。