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中国国航 两年破产风险（Z分数） : 0.28 (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中国国航两年破产风险（Z分数）（Altman Z-Score）的相关内容及计算方法如下：
两年破产风险（Z分数）衡量一个公司的财务健康状况，并对公司在2年内破产的可能性进行诊断与预测。阿特曼Z-score模型从公司的资产规模、变现能力、获利能力、财务结构、偿债能力、资产利用效率等方面综合反映了公司财务状况，进一步推动了财务预警系统的发展。阿特曼通过对Z-Score模型的研究分析得出Z值与公司发生财务危机的可能性成反比，Z值越小，公司发生财务危机的可能性就越大；Z值越大，公司发生财务危机的可能性就越小。
两年破产风险（Z分数）的区间为：
a）当两年破产风险（Z分数） <= 1.8 --> 公司处于破产区间，发生财务危机的可能性很大，破产可能极高。
b）当两年破产风险（Z分数） >= 3 --> 公司处于安全区间，财务状况良好，破产可能性极小。
c）当两年破产风险（Z分数） 介于1.8和3之间 --> 公司处于灰色区间，存在一定的财务危机，两年内的破产可能性较高。
高 中 低
▲
危险信号
财务实力: 两年破产风险（Z分数） 破产区
中国国航的两年破产风险（Z分数）＝0.28，处于破产区间，公司发生财务危机的可能性很大，破产可能极高。
中国国航两年破产风险（Z分数）或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 中国国航的两年破产风险（Z分数）
最小值：-0.35 中位数：0.95 最大值：1.46
当前值：0.28
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 440 家公司中
中国国航的两年破产风险（Z分数） 排名低于同行业 90.23% 的公司。
当前值：0.28 行业中位数：2.05
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中国国航 两年破产风险（Z分数） （601111 两年破产风险（Z分数）） 历史数据
中国国航 两年破产风险（Z分数）的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 中国国航 两年破产风险（Z分数） 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 两年破产风险（Z分数） | 0.95 | 1.21 | 1.05 | 1.46 | 0.95 | 1.04 | 0.29 | 0.21 | -0.35 | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国国航 两年破产风险（Z分数） 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 两年破产风险（Z分数） | 0.24 | 0.21 | 0.11 | 0.01 | -0.18 | -0.35 | -0.16 | -0.05 | 0.18 | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中国国航 两年破产风险（Z分数） （601111 两年破产风险（Z分数）） 行业比较
在航空运输（三级行业）中，中国国航 两年破产风险（Z分数）与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表两年破产风险（Z分数）数值；点越大，公司市值越大。
中国国航 两年破产风险（Z分数） （601111 两年破产风险（Z分数）） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，中国国航 两年破产风险（Z分数）的分布区间如下：
* x轴代表两年破产风险（Z分数）数值，y轴代表落入该两年破产风险（Z分数）区间的公司数量；红色柱状图代表中国国航的两年破产风险（Z分数）所在的区间。
中国国航 两年破产风险（Z分数） 计算方法
两年破产风险（Z分数）衡量一个公司的财务健康状况，并对公司在2年内破产的可能性进行诊断与预测。
截至今日，中国国航的两年破产风险（Z分数）为：
| 两年破产风险（Z分数） | = | 1.2 * X1 | + | 1.4 * X2 | + | 3.3 * X3 | + | 0.6 * X4 | + | 1.0 * X5 |
| = | 0.28 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
危险信号
财务实力: 两年破产风险（Z分数） 破产区
中国国航的两年破产风险（Z分数）＝0.28，处于破产区间，公司发生财务危机的可能性很大，破产可能极高。
Altman的研究发现，处于破产区间的公司在两年内有超过80％的可能性破产。
中国国航 两年破产风险（Z分数） （601111 两年破产风险（Z分数）） 解释说明
X1：营运资金 / 资产总计 (WC / TA）：该比率衡量了公司资产的变现能力和规模特征。营运资金定义为 流动资产合计 与 流动负债合计 之间的差额。通常来说，一个公司营运资本如果持续减少，往往预示着公司资金周转不灵或出现短期偿债危机。阿特曼发现，与 流动比率 和 速动比率 相比，营运资金 / 资产总计 (WC / TA）比率被证明是最有价值的流动性比率，但确是阿特曼Z-score模型5个因素中最不重要的。
X2： 留存收益 / 资产总计 （RE / TA）：该比率衡量了公司的累积获利能力。 留存收益 是公司从历年实现的利润中提取或形成的留存于公司的内部积累，包括盈余公积和未分配利润两类。相对于同样的 资产总计 ，那些具有较高 留存收益 的公司通过保留利润来为其资产融资，并且没有动用过多的债务。
X3：( 利润总额 - 利息支出 ) / 资产总计 （EBIT / TA）：该比率是对公司资产实际生产率的度量，与任何税收或杠杆因素无关。由于一家公司的生存是基于其资产的盈利能力，因此该比率似乎特别适合处理公司倒闭的研究。该比率越高，表明公司的资产利用效果越好，经营管理水平越高。
了解更多关于两年破产风险（Z分数）的知识，请查看原始文献。
中国国航 两年破产风险（Z分数） （601111 两年破产风险（Z分数）） 相关词条
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中国国航 （601111） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.airchina.com.cn
公司地址：北京市顺义区空港工业区天柱路30号
公司简介：公司作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，由中国国际航空公司、中国航空总公司和中国西南航空公司三方的航空运输资源为基础，联合成立。公司主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递；机上免税品；机上商品零售业务；航空意外保险销售代理；进出口业务。公司承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是公司独有的国家载旗航的尊贵地位。公司以“全球领先的航空公司”为愿景，以“安全第一、四心服务、稳健发展、成就员工、履行责任”为使命，推崇“人本、担当、进取、乐享飞行”的价值观，发展“专业信赖、国际品质、中国风范”的品牌形象。公司拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍，曾获得“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，创造了堪称世界一流的安全飞行纪录。
二级行业：交通运输
公司网站：www.airchina.com.cn
公司地址：北京市顺义区空港工业区天柱路30号
公司简介：公司作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，由中国国际航空公司、中国航空总公司和中国西南航空公司三方的航空运输资源为基础，联合成立。公司主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递；机上免税品；机上商品零售业务；航空意外保险销售代理；进出口业务。公司承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是公司独有的国家载旗航的尊贵地位。公司以“全球领先的航空公司”为愿景，以“安全第一、四心服务、稳健发展、成就员工、履行责任”为使命，推崇“人本、担当、进取、乐享飞行”的价值观，发展“专业信赖、国际品质、中国风范”的品牌形象。公司拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍，曾获得“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，创造了堪称世界一流的安全飞行纪录。