厦门空港 每股收入 : ¥ 4.02 (2024年3月 TTM)
厦门空港每股收入(Revenue per Share)的相关内容及计算方法如下:
每股收入由 营业收入 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 营业收入 也称为销售收入,是公司从其正常业务活动中获得的收入,通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说,它在损益表中位于最顶端。
截至2024年3月, 厦门空港 过去一季度 的 每股收入 为 ¥ 1.09。 厦门空港 最近12个月的 每股收入 为 ¥ 4.02。
厦门空港 1年每股收入增长率 % 为 36.90%。 厦门空港 3年每股收入增长率 % 为 11.50%。 厦门空港 5年每股收入增长率 % 为 -5.00%。 厦门空港 10年每股收入增长率 % 为 -0.20%。
厦门空港每股收入或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 厦门空港的3年每股收入增长率 %
最小值:-16.4 中位数:8.4 最大值:41.5
当前值:11.5
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 425 家公司中
厦门空港的3年每股收入增长率 % 排名高于同行业 57.88% 的公司。
当前值:11.5 行业中位数:8.9
危险信号
成长能力: 每股收入 下降
厦门空港 1年总收入增长率 % 为 58.20%。 厦门空港 3年总收入增长率 % 为 11.40%。 厦门空港 5年总收入增长率 % 为 -5.40%。 厦门空港 10年总收入增长率 % 为 -0.40%。
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厦门空港 每股收入 (600897 每股收入) 历史数据
厦门空港 每股收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
厦门空港 每股收入 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每股收入 | 3.24 | 3.42 | 3.62 | 3.98 | 4.26 | 4.28 | 2.94 | 3.02 | 2.50 | 4.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
厦门空港 每股收入 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每股收入 | 0.57 | 0.64 | 0.28 | 0.67 | 0.70 | 1.28 | 0.81 | 1.04 | 1.08 | 1.09 |
厦门空港 每股收入 (600897 每股收入) 计算方法
每股收入由 营业收入 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 营业收入 也称为销售收入,是公司从其正常业务活动中获得的收入,通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说,它在损益表中位于最顶端。
截至2023年12月,厦门空港过去一年的每股收入为:
每股收入 | = | 年度 营业收入 | / | 年度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
= | 1695 | / | 416.42 | |
= | 4.07 |
截至2024年3月,厦门空港 过去一季度 的每股收入为:
每股收入 | = | 季度 营业收入 | / | 季度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
= | 456 | / | 418.16 | |
= | 1.09 |
厦门空港 每股收入 (600897 每股收入) 解释说明
在对公司可预测性进行排名时,收入和收益增长率更为稳定的公司可预测性排名高。
彼得·林奇(Peter Lynch)根据收入增长率将公司归类为缓慢增长型公司、稳定增长型公司或快速增长型公司之一:
a. 缓慢增长型公司(Slow Grower):通胀率 < 10年每股收入增长率 % < 10%
b. 稳定增长型公司(Stalwart): 10% < 10年每股收入增长率 % < 20%
c. 快速增长型公司(Fast Grower): 20% < 10年每股收入增长率 %
彼得·林奇(Peter Lynch)最喜欢的是稳定增长型公司(Stalwart),每年以10-20%的速度增长。
周期性行业的公司收入可能会在大小年期间大幅波动。
厦门空港 每股收入 (600897 每股收入) 注意事项
营业收入 可以通过改变如何记账来操纵。公司可以在收到付款之前或在完全赚取收入之前提前记录收入。这些将记录到资产负债表项目中,例如应付账款或应收账款。
厦门空港 每股收入 (600897 每股收入) 相关词条
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厦门空港 (600897) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.xiamenairport.com.cn
公司地址:福建省厦门市元翔(厦门)国际航空港股份有限公司办公楼(高崎南三路9号T4候机楼一楼东侧办公区)
公司简介:公司自1983年通航以来,逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务;出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所;商务信息咨询;旅客票务代理;其他航空运输辅助活动;装卸搬运;国内货运代理;其他未列明运输代理业务;其他仓储业;物业管理;停车场管理。目前,公司空港飞行区等级为4E级,可起降B747-8等大型飞机,公司已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区,连接东南亚、东北亚,通达欧、美、澳三大洲的航线网络。公司持续深耕人文内涵,从元素布景到主题空间,从艺趣体验到沉浸互动,从智能科技到创新服务,打造“最文艺”、“最具人情味”的文化体验休闲地;提升航延处置效率、完善机场服务质量标准体系,深入服务产品开发,利用大数据、电子信息等现代化技术,促进机场服务产品高质量高水准,提升客户体验价值,差异化提升服务品质。公司空港致力于深度开发流量及其价值,打造具有闽台海洋文化特色的人文机场,成为国内机场业引领体制机制变革,践行精益管理,独具品牌魅力的最佳机场运营商。
二级行业:交通运输
公司网站:www.xiamenairport.com.cn
公司地址:福建省厦门市元翔(厦门)国际航空港股份有限公司办公楼(高崎南三路9号T4候机楼一楼东侧办公区)
公司简介:公司自1983年通航以来,逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务;出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所;商务信息咨询;旅客票务代理;其他航空运输辅助活动;装卸搬运;国内货运代理;其他未列明运输代理业务;其他仓储业;物业管理;停车场管理。目前,公司空港飞行区等级为4E级,可起降B747-8等大型飞机,公司已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区,连接东南亚、东北亚,通达欧、美、澳三大洲的航线网络。公司持续深耕人文内涵,从元素布景到主题空间,从艺趣体验到沉浸互动,从智能科技到创新服务,打造“最文艺”、“最具人情味”的文化体验休闲地;提升航延处置效率、完善机场服务质量标准体系,深入服务产品开发,利用大数据、电子信息等现代化技术,促进机场服务产品高质量高水准,提升客户体验价值,差异化提升服务品质。公司空港致力于深度开发流量及其价值,打造具有闽台海洋文化特色的人文机场,成为国内机场业引领体制机制变革,践行精益管理,独具品牌魅力的最佳机场运营商。