厦门空港 存货 : ¥ 1 (2024年3月 最新)
厦门空港存货(Total Inventories)的相关内容及计算方法如下:
截至2024年3月, 厦门空港 过去一季度 的 存货 为 ¥ 1。 厦门空港 从 2023-12 到 2024年3月 的平均 存货 为 ¥ 0.65。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。 截至2024年3月, 厦门空港 的 净净营运资本 NNWC 为 ¥ 3.54。
点击上方“历史数据”快速查看厦门空港 存货的历史走势;
点击上方“解释说明”快速查看关于厦门空港 存货的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与存货相关的其他指标。
厦门空港 存货 (600897 存货) 历史数据
厦门空港 存货的历史年度,季度/半年度走势如下:
厦门空港 存货 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货 | 0.19 | 0.24 | 0.32 | 0.16 | 0.27 | 0.76 | 0.41 | 0.79 | 0.85 | 0.61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
厦门空港 存货 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
存货 | 0.79 | 0.93 | 0.78 | 0.86 | 0.85 | 0.69 | 0.80 | 0.67 | 0.61 | 0.69 |
厦门空港 存货 (600897 存货) 解释说明
库存控制是业务运营的重要组成部分。如果公司没有足够的库存,则可能无法满足客户要求的交货时间。如果库存过多,则持有库存的成本可能会很高。
1. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。
净净营运资本 NNWC | |||||||||
= | ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | + | 0.75 * 季度 应收账款 | + | 0.5 * 季度 存货 | - | 季度 负债合计 | ||
- | 季度 优先股 | - | 季度 少数股东权益 ) | / | 季度 期末总股本 | ||||
= | ( 2523 | + | 0.75 * 248 | + | 0.5 * 1 | - | 966 | ||
- | 0 | - | 267) | / | 417 | ||||
= | 3.54 |
2. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
3. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
4. 存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
厦门空港 存货 (600897 存货) 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的厦门空港存货的详细介绍,请点击以下链接查看与厦门空港存货相关的其他词条:
厦门空港 (600897) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.xiamenairport.com.cn
公司地址:福建省厦门市元翔(厦门)国际航空港股份有限公司办公楼(高崎南三路9号T4候机楼一楼东侧办公区)
公司简介:公司自1983年通航以来,逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务;出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所;商务信息咨询;旅客票务代理;其他航空运输辅助活动;装卸搬运;国内货运代理;其他未列明运输代理业务;其他仓储业;物业管理;停车场管理。目前,公司空港飞行区等级为4E级,可起降B747-8等大型飞机,公司已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区,连接东南亚、东北亚,通达欧、美、澳三大洲的航线网络。公司持续深耕人文内涵,从元素布景到主题空间,从艺趣体验到沉浸互动,从智能科技到创新服务,打造“最文艺”、“最具人情味”的文化体验休闲地;提升航延处置效率、完善机场服务质量标准体系,深入服务产品开发,利用大数据、电子信息等现代化技术,促进机场服务产品高质量高水准,提升客户体验价值,差异化提升服务品质。公司空港致力于深度开发流量及其价值,打造具有闽台海洋文化特色的人文机场,成为国内机场业引领体制机制变革,践行精益管理,独具品牌魅力的最佳机场运营商。
二级行业:交通运输
公司网站:www.xiamenairport.com.cn
公司地址:福建省厦门市元翔(厦门)国际航空港股份有限公司办公楼(高崎南三路9号T4候机楼一楼东侧办公区)
公司简介:公司自1983年通航以来,逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务;出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所;商务信息咨询;旅客票务代理;其他航空运输辅助活动;装卸搬运;国内货运代理;其他未列明运输代理业务;其他仓储业;物业管理;停车场管理。目前,公司空港飞行区等级为4E级,可起降B747-8等大型飞机,公司已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区,连接东南亚、东北亚,通达欧、美、澳三大洲的航线网络。公司持续深耕人文内涵,从元素布景到主题空间,从艺趣体验到沉浸互动,从智能科技到创新服务,打造“最文艺”、“最具人情味”的文化体验休闲地;提升航延处置效率、完善机场服务质量标准体系,深入服务产品开发,利用大数据、电子信息等现代化技术,促进机场服务产品高质量高水准,提升客户体验价值,差异化提升服务品质。公司空港致力于深度开发流量及其价值,打造具有闽台海洋文化特色的人文机场,成为国内机场业引领体制机制变革,践行精益管理,独具品牌魅力的最佳机场运营商。