隧道股份 (SHSE:600820)
¥6.75
▼-0.02(
-0.30%)
0.72
市净率
7.26
市盈率
5.48
股息率 ％
¥212亿
总市值
股价在合理范围内
检测到6个危险信号,
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隧道股份 内在价值：市销率模型 : ¥ 12.10 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
隧道股份内在价值：市销率模型（Median PS Value）的相关内容及计算方法如下：
内在价值：市销率模型估值方法假设股票估值将回归到市销率（10年中位数）。 之所以使用 市销率 而不是 市盈率（TTM） 或 市净率 ，是因为 市销率 与利润率无关，并且可以应用于更广泛的情况。内在价值：市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率（10年中位数）而得。
截至 2024年3月， 隧道股份 最近12个月的 每股收入 为 ¥ 23.400， 市销率（10年中位数） 为 0.5171，所以 隧道股份 的 内在价值：市销率模型 为 ¥ 12.10。
截至今日， 隧道股份 的 当前股价 为 ¥6.75， 内在价值：市销率模型 为 ¥ 12.10，所以 隧道股份 今日的 股价／内在价值：市销率模型 为 0.56。
隧道股份内在价值：市销率模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 隧道股份的股价／内在价值：市销率模型
最小值：0.43 中位数：0.82 最大值：2.7
当前值：0.55
★ ★ ★ ★ ★
在建筑内的 275 家公司中
隧道股份的股价／内在价值：市销率模型 排名高于同行业 82.55% 的公司。
当前值：0.55 行业中位数：0.93
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隧道股份 内在价值：市销率模型 （600820 内在价值：市销率模型） 历史数据
隧道股份 内在价值：市销率模型的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 隧道股份 内在价值：市销率模型 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：市销率模型 | 4.91 | 4.95 | 6.02 | 6.54 | 7.58 | 8.75 | 9.99 | 11.23 | 12.40 | 12.45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 隧道股份 内在价值：市销率模型 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：市销率模型 | 11.23 | 11.41 | 9.81 | 11.13 | 12.40 | 12.90 | 12.91 | 13.03 | 12.45 | 12.10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
隧道股份 内在价值：市销率模型 （600820 内在价值：市销率模型） 行业比较
在土木工程和建筑（三级行业）中，隧道股份 内在价值：市销率模型与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表内在价值：市销率模型数值；点越大，公司市值越大。
隧道股份 内在价值：市销率模型 （600820 内在价值：市销率模型） 分布区间
在建筑（二级行业）和工业（一级行业）中，隧道股份 内在价值：市销率模型的分布区间如下：
* x轴代表内在价值：市销率模型数值，y轴代表落入该内在价值：市销率模型区间的公司数量；红色柱状图代表隧道股份的内在价值：市销率模型所在的区间。
隧道股份 内在价值：市销率模型 （600820 内在价值：市销率模型） 计算方法
内在价值：市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率（10年中位数）而得。
截至 2024年3月 ，隧道股份的内在价值：市销率模型为：
| 内在价值：市销率模型 | = | 2024年3月 市销率（10年中位数） | * | 最近12个月 每股收入 |
| = | 0.5171 | * | 23.400 | |
| = | 12.10 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
隧道股份 内在价值：市销率模型 （600820 内在价值：市销率模型） 解释说明
内在价值：市销率模型还假设随着时间的流逝利润率是恒定的。如果公司将其利润率提高到可持续的水平，则该估值方法可能会低估其真正的价值。如果公司的利润率永久下降，则可能会高估公司的价值。
隧道股份 内在价值：市销率模型 （600820 内在价值：市销率模型） 相关词条
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隧道股份 （600820） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：建筑
公司网站：www.stec.net
公司地址：上海市徐汇区宛平南路1099号
公司简介：公司是一家专门从事软土隧道施工的企业，是中国施工行业第一家上市的股份制公司和中国第一家设立博士后工作站的施工企业。公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务。凭借隧道及地下工程施工的技术优势，公司承建了上海黄浦江底绝大多数越江公路隧道和轨道交通越江段，获得“市政公用总承包特级资质”和“设计市政行业甲级资质”。承建的工程遍布上海和国内多个大中城市，还在中国香港及新加坡占据相当份额。公司先后依托国家863计划研制了具有自主知识产权的“先进号”土压平衡盾构和“进越号”大型泥水平衡盾构，并率先实现盾构装备的国产化、产业化与批量出口。
二级行业：建筑
公司网站：www.stec.net
公司地址：上海市徐汇区宛平南路1099号
公司简介：公司是一家专门从事软土隧道施工的企业，是中国施工行业第一家上市的股份制公司和中国第一家设立博士后工作站的施工企业。公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务。凭借隧道及地下工程施工的技术优势，公司承建了上海黄浦江底绝大多数越江公路隧道和轨道交通越江段，获得“市政公用总承包特级资质”和“设计市政行业甲级资质”。承建的工程遍布上海和国内多个大中城市，还在中国香港及新加坡占据相当份额。公司先后依托国家863计划研制了具有自主知识产权的“先进号”土压平衡盾构和“进越号”大型泥水平衡盾构，并率先实现盾构装备的国产化、产业化与批量出口。