中远海特 速动比率 : 0.76 (2024年3月 最新)
中远海特速动比率(Quick Ratio)的相关内容及计算方法如下:
速动比率是衡量公司用高流动性的短期资产偿还短期债务能力的指标。它是由 扣除 存货 后的 流动资产合计 除以该公司的 流动负债合计 而得。截至2024年3月, 中远海特 过去一季度 的 速动比率 为 0.76。
速动比率和 流动比率 都是反映企业短期偿债能力的指标。一般说来,这两个比率越高,说明企业资产的变现能力越强,短期偿债能力亦越强;反之则弱。一般认为 流动比率 应在2:1以上,速动比率应在1:1以上。 流动比率 2:1,表示流动资产是流动负债的两倍,即使流动资产有一半在短期内不能变现,也能保证全部的流动负债得到偿还;速动比率1:1,表示现金等具有即时变现能力的速动资产与流动负债相等,可以随时偿付全部流动负债。
中远海特速动比率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 中远海特的速动比率
最小值:0.44 中位数:0.64 最大值:0.91
当前值:0.76
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在交通运输内的 435 家公司中
中远海特的速动比率 排名低于同行业 77.01% 的公司。
当前值:0.76 行业中位数:1.21
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中远海特 速动比率 (600428 速动比率) 历史数据
中远海特 速动比率的历史年度,季度/半年度走势如下:
中远海特 速动比率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
速动比率 | 0.73 | 0.52 | 0.60 | 0.75 | 0.52 | 0.47 | 0.67 | 0.70 | 0.59 | 0.73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中远海特 速动比率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
速动比率 | 0.70 | 0.70 | 0.74 | 0.77 | 0.59 | 0.59 | 0.58 | 0.61 | 0.73 | 0.76 |
中远海特 速动比率 (600428 速动比率) 行业比较
在水上运输(三级行业)中,中远海特 速动比率与其他类似公司的比较如下:
中远海特 速动比率 (600428 速动比率) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,中远海特 速动比率的分布区间如下:
中远海特 速动比率 (600428 速动比率) 计算方法
截至2023年12月,中远海特过去一年的速动比率为:
截至2024年3月,中远海特 过去一季度 的速动比率为:
中远海特 速动比率 (600428 速动比率) 解释说明
速动比率比 流动比率 更为保守,因为它从 流动资产合计 中扣除了 存货 。大多是因为现金及有价证券等资产能快速变现,而 存货 的变现时间通常较长,如果必须要立即出售,那么公司可能不得不接受比账面价值更低的价格。因此,有必要将 存货 从能立即变现的资产中扣除。
一般来说,速动比率较低或下降,表明公司杠杆过度,较难维持或增加营收,偿债过快或收款速度太慢。另一方面,速动比率较高或增长,通常表明公司正在实现稳定的营收增长,能快速将应收款项变现,并且偿债能力强。这样的公司通常具有更高的 存货周转率 和 现金循环周期 。
速动比率越高,公司的流动资金状况越好。
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中远海特 (600428) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:spe.coscoshipping.com
公司地址:广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦17-26楼
公司简介:公司主营特种船,战略目标是“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为国际领先的工程物流服务商”,目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,形成了以中国本土为依托,以中国香港、韩国、东南亚、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务网络,在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上,形成了稳定可靠的班轮运输优势。公司建立了与国际先进水平相适应的管理体系,在满足ISM规则、ISPS规则、海事劳工公约MLC2006等国际强制性法规要求的基础上,导入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理体系标准,并以满足强制性规范和标准为前提,围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点,构建了QHSE管理体系。
二级行业:交通运输
公司网站:spe.coscoshipping.com
公司地址:广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦17-26楼
公司简介:公司主营特种船,战略目标是“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为国际领先的工程物流服务商”,目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,形成了以中国本土为依托,以中国香港、韩国、东南亚、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务网络,在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上,形成了稳定可靠的班轮运输优势。公司建立了与国际先进水平相适应的管理体系,在满足ISM规则、ISPS规则、海事劳工公约MLC2006等国际强制性法规要求的基础上,导入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理体系标准,并以满足强制性规范和标准为前提,围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点,构建了QHSE管理体系。