巴恩斯 存货 : $ 336 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

巴恩斯存货(Total Inventories)的相关内容及计算方法如下:

存货是公司短期内所有存货的总和,属于流动资产项目,包括: 原材料 在产品 存货调整 库存商品 ,和 其他存货
截至2024年3月, 巴恩斯 过去一季度存货 为 $ 336。 巴恩斯 从 2023-12 到 2024年3月 的平均 存货 为 $ 350.69。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。 截至2024年3月, 巴恩斯 净净营运资本 NNWC 为 $ -28.82。
存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。 截至2024年3月, 巴恩斯 存货周转天数 为 106.63。
存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。 截至2024年3月, 巴恩斯 存货周转率 为 0.86。
存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。 截至2024年3月, 巴恩斯 存货/收入 为 0.81。

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巴恩斯 存货 (B 存货) 历史数据

巴恩斯 存货的历史年度,季度/半年度走势如下:
巴恩斯 存货 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
存货 212.04 208.61 227.76 241.96 265.99 232.71 238.01 239.66 283.40 365.22
巴恩斯 存货 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
存货 239.66 255.12 260.63 268.85 283.40 292.67 294.87 370.67 365.22 336.15
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

巴恩斯 存货 (B 存货) 解释说明

存货是公司短期内所有存货的总和,属于流动资产项目,包括: 原材料 在产品 存货调整 库存商品 ,和 其他存货
库存控制是业务运营的重要组成部分。如果公司没有足够的库存,则可能无法满足客户要求的交货时间。如果库存过多,则持有库存的成本可能会很高。
1. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。
截至2024年3月巴恩斯 过去一季度 净净营运资本 NNWC 为:
净净营运资本 NNWC
= ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 + 0.75 * 季度 应收账款 + 0.5 * 季度 存货 - 季度 负债合计
- 季度 优先股 - 季度 少数股东权益 / 季度 期末总股本
= ( 82 + 0.75 * 309 + 0.5 * 336 - 1942
- 0 - 0) / 51
= -28.82
2. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2024年3月巴恩斯 过去一季度 存货周转天数 为:
存货周转天数 = 平均 季度 存货 / 季度 营业成本 * 季度 天数
= 350.69 / 300 * 365 / 4
= 106.63
3. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
截至2024年3月巴恩斯 过去一季度 存货周转率 为:
存货周转率 = 季度 营业成本 / 平均 季度 存货
= 300 / 350.69
= 0.86
4. 存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
截至2024年3月巴恩斯 过去一季度 存货/收入 为:
存货/收入 = 平均 季度 存货 / 季度 营业收入
= 350.69 / 431
= 0.81
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

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巴恩斯 (B) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:https://www.barnesgroupinc.com
公司地址:123 Main Street, Bristol, CT, USA, 06010-6376
公司简介:巴恩斯集团是一家总部位于美国的工业和航空航天制造商和服务提供商。该公司分为两个部门:工业和航空航天。该工业部门为终端市场(包括运输、工业设备和消费品)的关键应用制造精密零件、产品和系统。航空航天部门为原始设备制造商涡轮发动机、机身和工业燃气轮机制造商以及军队提供机加工部件和组件。该部门还为涡轮发动机制造商、航空公司和军方提供售后维护、大修和维修服务。该公司大约一半的收入来自美国国内市场。