巴恩斯 现金循环周期 : 129.72 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

巴恩斯现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:

现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,决定公司资金使用效率。它是由 应收账款周转天数 加上 存货周转天数 减去 应付账款周转天数 而得。
截至2024年3月, 巴恩斯 过去一季度 应收账款周转天数 为 70。
截至2024年3月, 巴恩斯 过去一季度 存货周转天数 为 107。
截至2024年3月, 巴恩斯 过去一季度 应付账款周转天数 为 47。
因此 巴恩斯 过去一季度现金循环周期 为 129.72。

点击上方“历史数据”快速查看巴恩斯 现金循环周期的历史走势;
点击上方“解释说明”快速查看关于巴恩斯 现金循环周期的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与现金循环周期相关的其他指标。


巴恩斯 现金循环周期 (B 现金循环周期) 历史数据

巴恩斯 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
巴恩斯 现金循环周期 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
现金循环周期 130.04 135.52 133.99 125.32 134.10 135.26 158.13 127.64 133.79 142.62
巴恩斯 现金循环周期 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
现金循环周期 127.24 128.48 130.88 134.42 138.77 136.23 141.00 149.23 139.40 129.72
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

特种工业机械(三级行业)中,巴恩斯 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表现金循环周期数值;点越大,公司市值越大。

巴恩斯 现金循环周期 (B 现金循环周期) 分布区间

工业制品(二级行业)和工业(一级行业)中,巴恩斯 现金循环周期的分布区间如下:
* x轴代表现金循环周期数值,y轴代表落入该现金循环周期区间的公司数量;红色柱状图代表巴恩斯的现金循环周期所在的区间。

巴恩斯 现金循环周期 (B 现金循环周期) 计算方法

现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2023年12月巴恩斯过去一年的现金循环周期为:
现金循环周期 = 年度 应收账款周转天数 +年度 存货周转天数 - 年度 应付账款周转天数
= 81 +117 - 56
= 142.62
截至2024年3月巴恩斯 过去一季度现金循环周期为:
现金循环周期 = 季度 应收账款周转天数 + 季度 存货周转天数 - 季度 应付账款周转天数
= 70 +107 - 47
= 129.72
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

巴恩斯 现金循环周期 (B 现金循环周期) 解释说明

通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。

巴恩斯 现金循环周期 (B 现金循环周期) 注意事项

现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。

感谢查看价值大师中文站为您提供的巴恩斯现金循环周期的详细介绍,请点击以下链接查看与巴恩斯现金循环周期相关的其他词条:


巴恩斯 (B) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:https://www.barnesgroupinc.com
公司地址:123 Main Street, Bristol, CT, USA, 06010-6376
公司简介:巴恩斯集团是一家总部位于美国的工业和航空航天制造商和服务提供商。该公司分为两个部门:工业和航空航天。该工业部门为终端市场(包括运输、工业设备和消费品)的关键应用制造精密零件、产品和系统。航空航天部门为原始设备制造商涡轮发动机、机身和工业燃气轮机制造商以及军队提供机加工部件和组件。该部门还为涡轮发动机制造商、航空公司和军方提供售后维护、大修和维修服务。该公司大约一半的收入来自美国国内市场。