Azul SA 现金循环周期 : -19.21 (2023年9月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Azul SA现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:

现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,决定公司资金使用效率。它是由 应收账款周转天数 加上 存货周转天数 减去 应付账款周转天数 而得。
截至2023年9月, Azul SA 过去一季度 应收账款周转天数 为 29。
截至2023年9月, Azul SA 过去一季度 存货周转天数 为 21。
截至2023年9月, Azul SA 过去一季度 应付账款周转天数 为 69。
因此 Azul SA 过去一季度现金循环周期 为 -19.21。

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Azul SA 现金循环周期 (AZUL 现金循环周期) 历史数据

Azul SA 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
Azul SA 现金循环周期 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
现金循环周期 -28.76 -30.11 -29.64 -23.05 -18.28 -23.69 -33.52 -31.27 -14.22 -24.13
Azul SA 现金循环周期 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
现金循环周期 -29.41 -8.43 -6.42 0.74 10.01 0.06 -25.66 -24.35 -19.21 -8.24
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航空运输(三级行业)中,Azul SA 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表现金循环周期数值;点越大,公司市值越大。

Azul SA 现金循环周期 (AZUL 现金循环周期) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,Azul SA 现金循环周期的分布区间如下:
* x轴代表现金循环周期数值,y轴代表落入该现金循环周期区间的公司数量;红色柱状图代表Azul SA的现金循环周期所在的区间。

Azul SA 现金循环周期 (AZUL 现金循环周期) 计算方法

现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2022年12月Azul SA过去一年的现金循环周期为:
现金循环周期 = 年度 应收账款周转天数 +年度 存货周转天数 - 年度 应付账款周转天数
= 31 +17 - 62
= -14.22
截至2023年9月Azul SA 过去一季度现金循环周期为:
现金循环周期 = 季度 应收账款周转天数 + 季度 存货周转天数 - 季度 应付账款周转天数
= 29 +21 - 69
= -19.21
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Azul SA 现金循环周期 (AZUL 现金循环周期) 解释说明

通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。

Azul SA 现金循环周期 (AZUL 现金循环周期) 注意事项

现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。

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Azul SA (AZUL) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.voeazul.com.br
公司地址:Avenida Marcos Penteado de Ulhoa Rodrigues, 939, Edificio Jatoba, 8th Floor, Castelo Branco Office Park, Tambore, Barueri, Sao Paulo, SP, BRA, 06460-040
公司简介:Azul SA主要从事航空运输服务。该公司提供航空客运和货运服务。它每天运营从劳德代尔堡和奥兰多出发的航班,还计划通过巴西的100多个目的地的航班。该集团产生收入的主要资产是其飞机,其收入来自巴西。其他收入基本上来自货运业务、分期销售利息、行李费、超重行李、取消机票的罚款,所有物品都直接归于空运服务。