AeroVironment公司 资产减值费用 : $ 0 (2024年1月 TTM)
AeroVironment公司资产减值费用(Asset Impairment Charge)的相关内容及计算方法如下:
资产减值费用是指将所有资产从账面价值减记至公允价值所产生的费用。属于间接法的经营活动现金流量项目。
截至2024年1月, AeroVironment公司 过去一季度 的 资产减值费用 为 $ 0。 AeroVironment公司 最近12个月的 资产减值费用 为 $ 0。
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AeroVironment公司 资产减值费用 (AVAV 资产减值费用) 历史数据
AeroVironment公司 资产减值费用的历史年度,季度/半年度走势如下:
AeroVironment公司 资产减值费用 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-04 | 2015-04 | 2016-04 | 2017-04 | 2018-04 | 2019-04 | 2020-04 | 2021-04 | 2022-04 | 2023-04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产减值费用 | 3.32 | 0.44 | 2.19 | 0.05 | 1.28 | 4.40 | - | - | - | 156.02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AeroVironment公司 资产减值费用 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-10 | 2022-01 | 2022-04 | 2022-07 | 2022-10 | 2023-01 | 2023-04 | 2023-07 | 2023-10 | 2024-01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产减值费用 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
AeroVironment公司 资产减值费用 (AVAV 资产减值费用) 解释说明
经营活动现金流量的列报方法有两种,一种称直接法,另一种称间接法。直接法,是指通过现金流入和支出的主要类别直接反映来自企业经营活动的现金流量的报告方法。采用直接法报告现金流量,可以揭示企业经营活动现金流量的来源和用途,有助于预测企业未来的现金流量。间接法是在企业当期取得的净利润的基础上,通过有关项目的调整,从而确定出经营活动的现金流量。采用间接法报告现金流量,可以揭示净收益与净现金流量的差别,有利于分析收益的质量和企业的营运资金管理状况。
资产减值费用是指将所有资产从账面价值减记至公允价值所产生的费用。属于间接法的经营活动现金流量项目。
AeroVironment公司 资产减值费用 (AVAV 资产减值费用) 相关词条
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AeroVironment公司 (AVAV) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:https://www.avinc.com
公司地址:241 18th Street South, Suite 415, Arlington, VA, USA, 22202
公司简介:AeroEvironment Inc. 在单一业务部门下运营,向美国国防部内的政府机构以及美国的盟国国际组织提供无人驾驶飞机系统、战术导弹系统、高空伪卫星和其他相关服务政府。这些系统可以在安全、监视或传感方面提供帮助,并提供 “空中的眼睛”,而无需实际的人或驾驶员在空中。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:https://www.avinc.com
公司地址:241 18th Street South, Suite 415, Arlington, VA, USA, 22202
公司简介:AeroEvironment Inc. 在单一业务部门下运营,向美国国防部内的政府机构以及美国的盟国国际组织提供无人驾驶飞机系统、战术导弹系统、高空伪卫星和其他相关服务政府。这些系统可以在安全、监视或传感方面提供帮助,并提供 “空中的眼睛”,而无需实际的人或驾驶员在空中。