财务实力评级5/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 0.01 | |||
股东权益比率 | 0.32 | |||
债务股本比率 | 1.69 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 5.30 | |||
利息保障倍数 | 6.47 | |||
基本面趋势(F分数) | 4.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 2.59 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.04 | |||
ROIC % VS WACC % | 10.24 vs 5.5 |
成长能力评级10/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | 24.00 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 28.20 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 37.80 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | -36.20 | ||
3年每股账面价值增长率 % | 50.30 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | -2.70 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 9.71 |
价格动量评级10/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 45.12 | ||
9天相对强弱指标 | 46.39 | ||
14天相对强弱指标 | 47.93 | ||
6-1个月动量因子 % | 20.39 | ||
12-1个月动量因子 % | 18.65 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 0 | ||
股息支付率 | 0 | ||
3年每股股利增长率 % | 0 | ||
预期股息率 % | 0 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0 | ||
3年股票回购增长率 % | -1.80 |
盈利能力评级9/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 18.62 | ||
营业利润率 % | 7.23 | ||
净利率 % | 4.07 | ||
股本回报率 ROE % | 19.42 | ||
资产收益率 ROA % | 7.04 | ||
资本回报率 % | 10.24 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 28.44 | ||
已动用资本回报率 % | 13.52 | ||
过去10年盈利年数 | 10.00 |
大师价值评级7/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 7.59 | ||
预估市盈率 | 6.70 | N/A | |
扣非市盈率 | 6.65 | ||
席勒市盈率 | 12.55 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 86.18 | ||
市盈增长比 | 0.21 | ||
市销率 | 0.29 | ||
市净率 | 1.36 | ||
股价/每股有形账面价值 | 0 | ||
股价/自由现金流 | 27.55 | ||
股价/每股经营现金流 | 14.75 | ||
企业价值/息税前利润 | 10.24 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 10.41 | ||
企业价值倍数 | 9.57 | ||
预估企业价值倍数 | 9.60 | ||
企业价值/收入 | 0.67 | ||
企业价值/预估收入 | 0.56 | ||
企业价值/自由现金流 | 57.97 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 0.50 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0.21 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 2.39 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 1.05 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0.27 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 0 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 9.77 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | 31.04 |
阿斯伯里汽车集团 (ABG) 大师价值线:
$246.95
股价被低估
阿斯伯里汽车集团 估值指标
ABG 风险信号
危险信号
成长能力:
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 14,802.6 |
稀释每股收益(TTM) | 28.6 |
β贝塔系数 | 0.49 |
一年股价波动率% | 33.27 |
14天相对强弱指标 | 47.93 |
14天真实波幅均值 | 6.33 |
20天简单移动平均值 | 221.46 |
12-1个月动量因子% | 18.65 |
52周股价范围 | $178.395 - $256.39 |
股数(百万) | 20.17 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 4 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
阿斯伯里汽车集团 公司简介
公司简介:
阿斯伯里汽车集团是一个区域性的汽车经销商集合,于2002年3月上市。该公司经营着150多家门店,设有相关的零件和服务部门以及35个碰撞中心。约80%的新车收入来自奢侈品和进口品牌。Asbury还提供第三方融资和保险产品。阿斯伯里在15个州(主要是德克萨斯州、西部和东南部)开展业务,并于2019年进入科罗拉多州。阿斯伯里门店品牌包括德克萨斯州的大卫·麦克戴维和帕克广场、密苏里州的广场、美国东南部的纳利和皇冠以及美国西部的拉里·米勒品牌。阿斯伯里在2020年创造了71亿美元的收入,总部位于亚特兰大地区。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ABG | 阿斯伯里汽车集团 | $217.12 | -4.42 | -2.00% | +15.66% | 315.41亿 | 7.59 | 1.36 | 0.29 | -- | 汽车经销商 | ||
ACVA | ACV Auctions Inc | $17.72 | -0.24 | -1.34% | +45.45% | 210.41亿 | 亏损 | 6.28 | 5.92 | -- | 汽车经销商 | ||
AN | 车之国 | $160.38 | +0.86 | +0.54% | +24.22% | 481.45亿 | 7.07 | 3.02 | 0.27 | -- | 汽车经销商 | ||
CVNA | Carvana Co | $77.50 | +2.15 | +2.85% | +919.98% | 650.42亿 | 184.52 | 36.38 | 0.96 | -- | 汽车经销商 | ||
GPI | 汽车一组 | $300.46 | +0.75 | +0.25% | +37.28% | 292.28亿 | 7.06 | 1.54 | 0.23 | 0.63% | 汽车经销商 | ||
KMX | 车美仕 | $69.22 | -1.05 | -1.49% | +2.75% | 784.56亿 | 22.84 | 1.80 | 0.40 | -- | 汽车经销商 | ||
LAD | 利西亚车行 | $257.73 | +9.39 | +3.78% | +18.12% | 510.99亿 | 7.10 | 1.14 | 0.22 | 0.81% | 汽车经销商 | ||
PAG | 潘世奇汽车 | $153.45 | +0.27 | +0.18% | +14.31% | 740.92亿 | 9.91 | 2.18 | 0.35 | 2.00% | 汽车经销商 | ||
RUSHA | Rush Enterprises Inc | $45.41 | -1.03 | -2.22% | +28.91% | 252.86亿 | 10.96 | 1.89 | 0.47 | 1.42% | 汽车经销商 | ||
HKSE:00881 | 中升控股 | HK$14.12 | +0.50 | +3.67% | -55.76% | 309.90亿 | 6.21 | 0.67 | 0.18 | 7.68% | 汽车经销商 | ||
TPE:2207 | 和泰車 | NT$609.00 | -3.00 | -0.49% | -2.66% | 749.96亿 | 14.95 | 5.12 | 1.33 | 0.33% | 汽车经销商 |