Airbus SE (EADSY)
$41.92
▲+0.37(
+0.89%)
7.12
市净率
32.3
市盈率
1.15
股息率 ％
$1,323亿
总市值
股价被高估
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Airbus SE 内在价值：市销率模型 : $ 28.18 (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Airbus SE内在价值：市销率模型（Median PS Value）的相关内容及计算方法如下：
内在价值：市销率模型估值方法假设股票估值将回归到市销率（10年中位数）。 之所以使用 市销率 而不是 市盈率（TTM） 或 市净率 ，是因为 市销率 与利润率无关，并且可以应用于更广泛的情况。内在价值：市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率（10年中位数）而得。
截至 2023年12月， Airbus SE 最近12个月的 每股收入 为 $ 22.360， 市销率（10年中位数） 为 1.2603，所以 Airbus SE 的 内在价值：市销率模型 为 $ 28.18。
截至今日， Airbus SE 的 当前股价 为 $41.92， 内在价值：市销率模型 为 $ 28.18，所以 Airbus SE 今日的 股价／内在价值：市销率模型 为 1.49。
Airbus SE内在价值：市销率模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， Airbus SE的股价／内在价值：市销率模型
最小值：1.37 中位数：1.79 最大值：2.12
当前值：1.57
★ ★ ★ ★ ★
在航空航天和国防内的 106 家公司中
Airbus SE的股价／内在价值：市销率模型 排名低于同行业 75.47% 的公司。
当前值：1.57 行业中位数：1.175
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Airbus SE 内在价值：市销率模型 （EADSY 内在价值：市销率模型） 历史数据
Airbus SE 内在价值：市销率模型的历史年度，季度/半年度走势如下：
| Airbus SE 内在价值：市销率模型 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：市销率模型 | - | - | - | - | 15.01 | 17.43 | 14.18 | 15.03 | 17.95 | 28.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airbus SE 内在价值：市销率模型 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：市销率模型 | 15.91 | 15.03 | 15.30 | 14.73 | 14.80 | 17.95 | 19.30 | 22.76 | 23.84 | 28.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Airbus SE 内在价值：市销率模型 （EADSY 内在价值：市销率模型） 行业比较
在航空航天和国防（三级行业）中，Airbus SE 内在价值：市销率模型与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表内在价值：市销率模型数值；点越大，公司市值越大。
Airbus SE 内在价值：市销率模型 （EADSY 内在价值：市销率模型） 分布区间
在航空航天和国防（二级行业）和工业（一级行业）中，Airbus SE 内在价值：市销率模型的分布区间如下：
* x轴代表内在价值：市销率模型数值，y轴代表落入该内在价值：市销率模型区间的公司数量；红色柱状图代表Airbus SE的内在价值：市销率模型所在的区间。
Airbus SE 内在价值：市销率模型 （EADSY 内在价值：市销率模型） 计算方法
内在价值：市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率（10年中位数）而得。
截至 2023年12月 ，Airbus SE的内在价值：市销率模型为：
| 内在价值：市销率模型 | = | 2023年12月 市销率（10年中位数） | * | 最近12个月 每股收入 |
| = | 1.2603 | * | 22.360 | |
| = | 28.18 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Airbus SE 内在价值：市销率模型 （EADSY 内在价值：市销率模型） 解释说明
内在价值：市销率模型还假设随着时间的流逝利润率是恒定的。如果公司将其利润率提高到可持续的水平，则该估值方法可能会低估其真正的价值。如果公司的利润率永久下降，则可能会高估公司的价值。
Airbus SE 内在价值：市销率模型 （EADSY 内在价值：市销率模型） 相关词条
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Airbus SE （EADSY） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：航空航天和国防
公司网站：https://www.airbus.com
公司地址：Mendelweg 30, Leiden, ZH, NLD, 2333 CS
公司简介：空中客车公司是一家大型航空航天和国防公司。该公司设计、开发和制造商用和军用飞机以及太空运载火箭和卫星。该公司通过三个部门运营业务：商业、国防和太空以及直升机。商业航空提供全系列飞机，从窄体（130-200个座位）A320系列到更大的 A350-1000 宽机身。国防和航天部门为政府提供军事硬件，包括运输机、空中油轮和战斗机（Eurofighter）。直升机部门为民用和准公共市场制造涡轮直升机。
二级行业：航空航天和国防
公司网站：https://www.airbus.com
公司地址：Mendelweg 30, Leiden, ZH, NLD, 2333 CS
公司简介：空中客车公司是一家大型航空航天和国防公司。该公司设计、开发和制造商用和军用飞机以及太空运载火箭和卫星。该公司通过三个部门运营业务：商业、国防和太空以及直升机。商业航空提供全系列飞机，从窄体（130-200个座位）A320系列到更大的 A350-1000 宽机身。国防和航天部门为政府提供军事硬件，包括运输机、空中油轮和战斗机（Eurofighter）。直升机部门为民用和准公共市场制造涡轮直升机。