德事隆 现金循环周期 : 147.74 (2024年3月 最新)
德事隆现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:
截至2024年3月, 德事隆 过去一季度 应收账款周转天数 为 43。
截至2024年3月, 德事隆 过去一季度 存货周转天数 为 143。
截至2024年3月, 德事隆 过去一季度 应付账款周转天数 为 38。
因此 德事隆 过去一季度 的 现金循环周期 为 147.74。
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德事隆 现金循环周期 (TXT 现金循环周期) 历史数据
德事隆 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
德事隆 现金循环周期 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | 138.62 | 159.57 | 155.67 | 148.43 | 140.96 | 131.91 | 147.23 | 139.88 | 128.68 | 125.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
德事隆 现金循环周期 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | 131.11 | 143.99 | 140.44 | 145.59 | 116.22 | 137.24 | 128.83 | 137.59 | 117.11 | 147.74 |
德事隆 现金循环周期 (TXT 现金循环周期) 行业比较
在航空航天和国防(三级行业)中,德事隆 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
德事隆 现金循环周期 (TXT 现金循环周期) 分布区间
在航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,德事隆 现金循环周期的分布区间如下:
德事隆 现金循环周期 (TXT 现金循环周期) 计算方法
现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2023年12月,德事隆过去一年的现金循环周期为:
截至2024年3月,德事隆 过去一季度 的现金循环周期为:
德事隆 现金循环周期 (TXT 现金循环周期) 解释说明
通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 和 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。
德事隆 现金循环周期 (TXT 现金循环周期) 注意事项
现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。
德事隆 现金循环周期 (TXT 现金循环周期) 相关词条
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德事隆 (TXT) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:http://www.textron.com
公司地址:40 Westminster Street, Providence, RI, USA, 02903
公司简介:德事隆是一家为各种终端市场设计、制造和服务特种飞机的企业集团,但它也有几家不相关的业务。该公司的航空部门制造和服务塞斯纳和比奇克拉夫特公务机。贝尔是商业和军用终端市场的直升机制造商和服务商。德事隆系统公司为军事市场生产无人驾驶飞机和装甲车,并为商业和军事终端市场生产飞机模拟器。德事隆工业(Textron Industrial)旗下的一家考特斯(Kautex)业务,为传统和混合动力汽车生产塑料油箱,并生产专用车辆,例如高尔夫球车、雪地车、全地形车等。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:http://www.textron.com
公司地址:40 Westminster Street, Providence, RI, USA, 02903
公司简介:德事隆是一家为各种终端市场设计、制造和服务特种飞机的企业集团,但它也有几家不相关的业务。该公司的航空部门制造和服务塞斯纳和比奇克拉夫特公务机。贝尔是商业和军用终端市场的直升机制造商和服务商。德事隆系统公司为军事市场生产无人驾驶飞机和装甲车,并为商业和军事终端市场生产飞机模拟器。德事隆工业(Textron Industrial)旗下的一家考特斯(Kautex)业务,为传统和混合动力汽车生产塑料油箱,并生产专用车辆,例如高尔夫球车、雪地车、全地形车等。