研奥股份 (SZSE:300923)
¥17.80
▼-0.24(
-1.33%)
1.21
市净率
31.7
市盈率
1.57
股息率 ％
¥13.9亿
总市值
股价被低估
检测到4个危险信号,
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研奥股份 格雷厄姆估值 : ¥ 13.50 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
研奥股份格雷厄姆估值（Graham Number）的相关内容及计算方法如下：
格雷厄姆估值是通过考虑公司的每股收益和每股账面价值来衡量股票基本价值的数字。它是防御性投资者应为股票支付的价格上限。根据该理论，任何股价低于格雷厄姆估值的股票都被低估，因此值得投资。格雷厄姆估值是资产评估和盈利能力评估的结合，是一种非常保守的股票估值方法。 截至2024年3月， 研奥股份 最近12个月的 持续经营每股收益 为 ¥ 0.56， 过去一季度 每股有形账面价值 为 ¥ 14.47，所以 研奥股份 过去一季度 的 格雷厄姆估值 为 ¥ 13.50。
截至今日， 研奥股份 的 当前股价 为 ¥17.80， 过去一季度 格雷厄姆估值 为 ¥ 13.50，所以 研奥股份 今日的 股价／格雷厄姆估值 为 1.32。
研奥股份格雷厄姆估值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 研奥股份的股价／格雷厄姆估值
最小值：1.19 中位数：1.54 最大值：2.08
当前值：1.26
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 314 家公司中
研奥股份的股价／格雷厄姆估值 排名低于同行业 58.28% 的公司。
当前值：1.26 行业中位数：1.15
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研奥股份 格雷厄姆估值 （300923 格雷厄姆估值） 历史数据
研奥股份 格雷厄姆估值的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 研奥股份 格雷厄姆估值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 格雷厄姆估值 | 13.70 | 11.45 | 12.73 | 14.22 | 17.10 | 17.42 | 14.33 | 13.95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 研奥股份 格雷厄姆估值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 格雷厄姆估值 | 17.42 | 17.24 | 14.99 | 15.65 | 14.33 | 13.86 | 13.32 | 10.96 | 13.95 | 13.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
研奥股份 格雷厄姆估值 （300923 格雷厄姆估值） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，研奥股份 格雷厄姆估值与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表格雷厄姆估值数值；点越大，公司市值越大。
研奥股份 格雷厄姆估值 （300923 格雷厄姆估值） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，研奥股份 格雷厄姆估值的分布区间如下：
* x轴代表格雷厄姆估值数值，y轴代表落入该格雷厄姆估值区间的公司数量；红色柱状图代表研奥股份的格雷厄姆估值所在的区间。
研奥股份 格雷厄姆估值 （300923 格雷厄姆估值） 计算方法
格雷厄姆估值是衡量公司用短期资产偿还短期债务能力的指标。格雷厄姆估值公式基于本杰明·格雷厄姆（Ben Graham）对公司的保守估值法。
截至2023年12月，研奥股份过去一年的格雷厄姆估值为：
截至2024年3月，研奥股份 过去一季度 的格雷厄姆估值为：
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
研奥股份 格雷厄姆估值 （300923 格雷厄姆估值） 解释说明
本杰明·格雷厄姆（Ben Graham）实际上没有发布这样的公式。但是他在《聪明的投资者》（The Intelligent Investor）（1948年版）中写到了有关购买股票的标准：
当前股价不应超过过去三年平均收益的15倍。
当前股价不应超过上次报告的账面价值的1.5倍。根据经验，我们建议收益乘数和市净率的乘积不应超过22.5。（此数字相当于15倍的市盈率和1.5倍的市净率）
与诸如 内在价值：每股收益折现模型 或 内在价值：自由现金流折现模型 之类的估值方法不同，格雷厄姆估值不将增长纳入估值。与仅基于账面价值的估值方法不同，它考虑了盈利能力。因此，格雷厄姆估值是资产估值和盈利能力估值的结合。
通常来说，格雷厄姆估值是一种非常保守的股票估值方法。它不适用于账面价值为负的公司。
研奥股份 格雷厄姆估值 （300923 格雷厄姆估值） 相关词条
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研奥股份 （300923） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.yeal.cc
公司地址：吉林省长春市绿园区经济开发区中研路1999号
公司简介：公司是我国最早从事轨道交通车辆电气设备业务的企业之一，在轨道交通车辆电气设备的设计、研发及制造领域拥有超过30年的创新与实践经验。通过对生产技术持续的自主研发和吸收改进，目前公司产品的技术水平处于行业领先地位。通过多年产品设计开发和体系运行，公司已构建成熟的设计开发管理流程，并形成了“技术集中研发，产品协同设计，资源共建共享”的管理模式，对设计开发过程进行不断完善和优化，有效提升了设计开发效率。此外，公司每年在技术创新和产品开发方面投入大量资源，专业化的研发团队和持续的费用投入保障了公司在产品技术方面保持了领先优势。截至2018年末，公司拥有专利37项，其中发明专利3项，曾先后被评为“高新技术企业”、“省级技术中心”、“创新型中小企业”、“长春市科技型小巨人企业”、“吉林省科技小巨人企业”等技术创新荣誉称号。
二级行业：交通运输
公司网站：www.yeal.cc
公司地址：吉林省长春市绿园区经济开发区中研路1999号
公司简介：公司是我国最早从事轨道交通车辆电气设备业务的企业之一，在轨道交通车辆电气设备的设计、研发及制造领域拥有超过30年的创新与实践经验。通过对生产技术持续的自主研发和吸收改进，目前公司产品的技术水平处于行业领先地位。通过多年产品设计开发和体系运行，公司已构建成熟的设计开发管理流程，并形成了“技术集中研发，产品协同设计，资源共建共享”的管理模式，对设计开发过程进行不断完善和优化，有效提升了设计开发效率。此外，公司每年在技术创新和产品开发方面投入大量资源，专业化的研发团队和持续的费用投入保障了公司在产品技术方面保持了领先优势。截至2018年末，公司拥有专利37项，其中发明专利3项，曾先后被评为“高新技术企业”、“省级技术中心”、“创新型中小企业”、“长春市科技型小巨人企业”、“吉林省科技小巨人企业”等技术创新荣誉称号。