江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 : 0.15 (2024年3月 最新)
江龙船艇债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2024年3月, 江龙船艇 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 10, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 0, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 65.432, 所以 江龙船艇 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 0.15。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
江龙船艇债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 江龙船艇的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:0.07 中位数:1.61 最大值:2.15
当前值:0.18
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在航空航天和国防内的 135 家公司中
江龙船艇的债务/税息折旧及摊销前利润 排名高于同行业 91.85% 的公司。
当前值:0.18 行业中位数:2.69
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江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 (300589 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.34 | 1.56 | 1.42 | 1.65 | 1.91 | 1.72 | 2.15 | 1.82 | 0.07 | 0.37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.43 | 0.78 | 2.7 | 2.04 | -0.33 | 0.17 | 0.45 | -2.25 | 0.21 | 0.15 |
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 (300589 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在航空航天和国防(三级行业)中,江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 (300589 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 (300589 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,江龙船艇过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (31 | + | 0) | / | 83 | |
= | 0.37 |
截至2024年3月,江龙船艇 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (10 | + | 0) | / | 65.432 | |
= | 0.15 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2024年3月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 (300589 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 (300589 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
江龙船艇 债务/税息折旧及摊销前利润 (300589 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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江龙船艇 (300589) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.jianglong.cn
公司地址:广东省珠海市平沙镇珠海大道8028号研发楼
公司简介:公司主要从事旅游休闲船艇和公务执法船艇的设计、研发、制造和销售,为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案,是国内优秀的高性能全钢质、全铝合金及多材质复合船艇供应商。公司已是国家高新技术企业、广东省创新型企业,还被评为广东省级企业技术中心、广东省工程技术研究中心。依托持续的技术创新、优异的产品性能和齐全的产品线结构,公司已在行业内树立起了良好的市场口碑,客户认知度高,市场地位突出。目前,公司是国内为数不多可同时生产全铝合金船艇、全钢质船艇及多材质复合船艇的企业之一。公司研发生产的“铝合金-玻璃钢复合型高速船”、“多功能钢-玻璃钢复合型豪华商务游艇”、“钢铝水上执法船”等多款产品被认定为广东省高新技术产品。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.jianglong.cn
公司地址:广东省珠海市平沙镇珠海大道8028号研发楼
公司简介:公司主要从事旅游休闲船艇和公务执法船艇的设计、研发、制造和销售,为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案,是国内优秀的高性能全钢质、全铝合金及多材质复合船艇供应商。公司已是国家高新技术企业、广东省创新型企业,还被评为广东省级企业技术中心、广东省工程技术研究中心。依托持续的技术创新、优异的产品性能和齐全的产品线结构,公司已在行业内树立起了良好的市场口碑,客户认知度高,市场地位突出。目前,公司是国内为数不多可同时生产全铝合金船艇、全钢质船艇及多材质复合船艇的企业之一。公司研发生产的“铝合金-玻璃钢复合型高速船”、“多功能钢-玻璃钢复合型豪华商务游艇”、“钢铝水上执法船”等多款产品被认定为广东省高新技术产品。