Scania AB 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 : 0.00 (2015年12月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Scania AB发行在外的稀释性潜在普通股平均股数(Shares Outstanding (Diluted Average))的相关内容及计算方法如下:

已发行股票是指投资者授权,发行和购买并持有的股票。它们具有投票权,代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开,库存股份是公司本身持有的股份,既不分配股利,又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券,例如期权,认股权证或可转换股票。
请注意:价值大师(GuruFocus)所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量,通常用于计算与资产负债表相关的项目,例如 每股账面价值 等。而发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 发行在外的普通股平均股数 是一段时间(一年、一季度)内的加权平均股数,通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目,例如 基本每股收益 稀释每股收益 等。
截至2015年12月, Scania AB 过去一季度发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 为 0.00。

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Scania AB 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 (SVKBF 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数) 历史数据

Scania AB 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数的历史年度,季度/半年度走势如下:
Scania AB 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 年度数据
日期 2006-12 2007-12 2008-12 2009-12 2010-12 2011-12 2012-12 2013-12 2014-12 2015-12
发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 800.00 800.00 800.00 800.00 800.00 800.00 800.00 800.00 - -
Scania AB 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 季度数据
日期 2013-09 2013-12 2014-03 2014-06 2014-09 2014-12 2015-03 2015-06 2015-09 2015-12
发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 800.00 800.00 800.00 - - - - - - -
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Scania AB 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 (SVKBF 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数) 解释说明

已发行股票是指投资者授权,发行和购买并持有的股票。它们具有投票权,代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开,库存股份是公司本身持有的股份,既不分配股利,又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券,例如期权,认股权证或可转换股票。
请注意:价值大师(GuruFocus)所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量,通常用于计算与资产负债表相关的项目,例如 每股账面价值 等。而发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 发行在外的普通股平均股数 是一段时间(一年、一季度)内的加权平均股数,通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目,例如 基本每股收益 稀释每股收益 等。
公司可以在任何财政期间回购股票或发行股票。如果公司回购股票,我们应该观察到股票总数下降了。如果公司发行新股,流通股数量就会增加。
如果公司回购股票,我们也应在其现金流量表中观察到 发行股票产生的现金流量净额 为负数。如果公司发行股票,我们将观察到 发行股票产生的现金流量净额 为正。

Scania AB 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 (SVKBF 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数) 注意事项

通常,库存股的存在和股票回购历史都是表明公司具有竞争优势的良好指标。但是研究表明,公司通常会在错误的时间进行回购。回购低于其内在价值的股票可以增加剩余股东的价值。回购被高估的股票会破坏现有股东的价值。

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Scania AB (SVKBF) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.scania.com
公司地址
公司简介:斯堪尼亚公司成立于1891年。该公司从事汽车和船舶行业的重型卡车、公共汽车和发动机的制造和销售。它还提供备件、维护和驾驶员培训、短期卡车租赁以及车队管理服务和融资。该公司的运营分为两个不同的运营部门,车辆和服务运营部门包括以下产品:卡车、公共汽车和发动机,包括与这些产品相关的服务;金融服务运营部门为以下领域提供财务解决方案:斯堪尼亚客户,例如贷款融资、租赁合同和保险解决方案。公司产品的销售遍及所有五个地理区域。金融服务业主要出现在欧洲市场,在较小程度上出现在其他市场。该公司的研发工作在瑞典进行。瑞典、阿根廷、巴西、法国、荷兰、波兰和俄罗斯生产卡车、公共汽车以及工业和船用发动机。