中信金属 营业收入 : ¥ 124097 (2024年3月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

中信金属营业收入(Revenue)的相关内容及计算方法如下:

营业收入也称为销售收入,是公司从其正常业务活动中获得的收入,通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说,它在损益表中位于最顶端。
截至2024年3月, 中信金属 过去一季度营业收入 为 ¥ 26832。 中信金属 最近12个月的 营业收入 为 ¥ 124097。
中信金属 1年总收入增长率 % 为 2.30%。 中信金属 3年总收入增长率 % 为 17.60%。 中信金属 5年总收入增长率 % 为 23.60%。
截至2024年3月, 中信金属 过去一季度 每股收入 为 ¥ 5.48。 中信金属 最近12个月的 每股收入 为 ¥ 25.27。
中信金属 1年每股收入增长率 % 为 -7.80%。 中信金属 3年每股收入增长率 % 为 14.30%。

中信金属营业收入或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 中信金属3年每股收入增长率 %
最小值:14.3  中位数:14.3  最大值:14.3
当前值:14.3
金属与开采内的 377 家公司中
中信金属3年每股收入增长率 % 排名高于同行业 66.84% 的公司。
当前值:14.3  行业中位数:9
注意信号
成长能力: 每股收入 下降
中信金属的每股收入在最近一年下跌。

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中信金属 营业收入 (601061 营业收入) 历史数据

中信金属 营业收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
中信金属 营业收入 年度数据
日期 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
营业收入 44737.92 63302.58 76942.05 112816.44 119174.72 124998.83
中信金属 营业收入 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
营业收入 - 25613.29 36757.85 28757.37 28046.22 27733.43 33484.23 33561.75 30219.42 26831.64
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

中信金属 营业收入 (601061 营业收入) 解释说明

在对公司可预测性进行排名时,收入和收益增长率更为稳定的公司可预测性排名高。
彼得·林奇(Peter Lynch)根据收入增长率将公司归类为缓慢增长型公司、稳定增长型公司或快速增长型公司之一:
a. 缓慢增长型公司(Slow Grower):通胀率 < 10年每股收入增长率 % < 10%
b. 稳定增长型公司(Stalwart): 10% < 10年每股收入增长率 % < 20%
c. 快速增长型公司(Fast Grower): 20% < 10年每股收入增长率 %
彼得·林奇(Peter Lynch)最喜欢的是稳定增长型公司(Stalwart),每年以10-20%的速度增长。
周期性行业的公司收入可能会在大小年期间大幅波动。

中信金属 营业收入 (601061 营业收入) 注意事项

营业收入可以通过改变如何记账来操纵。公司可以在收到付款之前或在完全赚取收入之前提前记录收入。这些将记录到资产负债表项目中,例如应付账款或应收账款。

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中信金属 (601061) 公司简介

一级行业:基础材料
二级行业:金属与开采
公司网站:www.metal.citic
公司地址:北京市朝阳区新源南路6号京城大厦1903室
公司简介:公司自上世纪90年代开始开展铁矿石业务。经过多年的市场开拓和发展,公司已形成了自身独特的经营模式和管理思路,与上下游客户形成了稳定互利的合作关系,业务规模稳步扩大。公司的铁矿石年贸易量常年位居国内贸易商前列。在资源获取方面与力拓、必和必拓、英美资源、淡水河谷等世界知名矿山企业建立了长期稳定的合作关系。在销售渠道建设方面,公司基本实现了对国内各大主要港口的业务布局,建立了以宝武集团、河钢集团、山钢集团为代表的大中型钢铁企业客户群,形成了坚实的客户基础。公司响应国家供给侧改革发展需要,组织产业合作平台,在汽车、结构钢、不锈钢、管线和铸造等领域的产品研发和推广应用方面取得了显著成绩,促进了中国钢铁产品的质量提升。在管线钢领域,推进含铌管线钢应用于西气东输主干线,取得了显著的经济和社会效益,保障了国家能源战略的实施;在结构钢领域,形成了含铌桥梁钢和成套应用技术,含铌高强钢得到广泛应用并实现了桥梁用钢的全部国产化。目前,我国高速铁路桥梁的材料、设计和建设技术现已处于国际领先水平;在汽车领域,结合汽车安全、轻量化发展趋势和国家限超限载政策要求,积极开发轻量化车身、零部件以及所需要的含铌高强材料和选材体系,成果获得了中国汽