瑞安航空(U 应收账款: $ 83 (2023年12月 最新)
瑞安航空(U应收账款(Accounts Receivable)的相关内容及计算方法如下:
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
截至2023年12月, 瑞安航空(U 过去一季度 的 应收账款 为 $ 83。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。 截至2023年12月, 瑞安航空(U 的 净净营运资本 NNWC 为 $ -22.13。
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瑞安航空(U 应收账款 (RYAAY 应收账款) 历史数据
瑞安航空(U 应收账款的历史年度,季度/半年度走势如下:
瑞安航空(U 应收账款 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-03 | 2015-03 | 2016-03 | 2017-03 | 2018-03 | 2019-03 | 2020-03 | 2021-03 | 2022-03 | 2023-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | 80.36 | 65.04 | 73.61 | 58.08 | 71.02 | 67.23 | 74.59 | 22.14 | 47.91 | 63.92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
瑞安航空(U 应收账款 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | 26.87 | 46.71 | 23.28 | 47.91 | 65.64 | 77.23 | 41.10 | 63.92 | 72.89 | 83.42 |
瑞安航空(U 应收账款 (RYAAY 应收账款) 解释说明
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
2. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。
净净营运资本 NNWC | |||||||||
= | ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | + | 0.75 * 季度 应收账款 | + | 0.5 * 季度 存货 | - | 季度 负债合计 | ||
- | 季度 优先股 | - | 季度 少数股东权益 ) | / | 季度 期末总股本 | ||||
= | ( 3160 | + | 0.75 * 83 | + | 0.5 * 7 | - | 8271 | ||
- | 0 | - | 0) | / | 228 | ||||
= | -22.13 |
瑞安航空(U 应收账款 (RYAAY 应收账款) 相关词条
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瑞安航空(U (RYAAY) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.ryanair.com
公司地址:Airside Business Park, Swords, Dublin, IRL, K67 NY94
公司简介:按旅客人数计算,瑞安航空是欧洲领先的航空公司集团。该公司采用低成本的简洁模式,为搭乘欧洲内部短途航线的休闲乘客提供低票价。2020年,即疫情前的最新财政年度,该公司在其1,800条航线上使用了467架波音737飞机的机队,载客量达1.49亿人次。为了保持低成本,该公司主要为成本较低的二级机场提供服务。该公司在2020财年的销售额为85亿欧元。
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.ryanair.com
公司地址:Airside Business Park, Swords, Dublin, IRL, K67 NY94
公司简介:按旅客人数计算,瑞安航空是欧洲领先的航空公司集团。该公司采用低成本的简洁模式,为搭乘欧洲内部短途航线的休闲乘客提供低票价。2020年,即疫情前的最新财政年度,该公司在其1,800条航线上使用了467架波音737飞机的机队,载客量达1.49亿人次。为了保持低成本,该公司主要为成本较低的二级机场提供服务。该公司在2020财年的销售额为85亿欧元。