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极星汽车 折旧、损耗和摊销 : $ 120 (2023年9月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
极星汽车折旧、损耗和摊销（Cash Flow Depreciation, Depletion and Amortization）的相关内容及计算方法如下：
折旧、损耗和摊销是指企业一段时期内的折旧，摊销和消耗费用之和。属于间接法的经营活动现金流量项目。间接法部分的编制起点是净利润，净利润的计算基础是权责发生制，已扣除了折旧与摊销，但折旧与摊销并没有引起现金流出，所以要调整，加回来。
截至2023年9月， 极星汽车 过去一季度 的 折旧、损耗和摊销 为 $ 44。 极星汽车 最近12个月的 折旧、损耗和摊销 为 $ 120。
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极星汽车 折旧、损耗和摊销 （PSNY 折旧、损耗和摊销） 历史数据
极星汽车 折旧、损耗和摊销的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 极星汽车 折旧、损耗和摊销 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 折旧、损耗和摊销 | 32.55 | 216.08 | 239.16 | 158.39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 极星汽车 折旧、损耗和摊销 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 折旧、损耗和摊销 | - | - | - | 36.95 | 33.75 | 69.36 | 18.33 | 32.00 | 25.08 | 44.43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
极星汽车 折旧、损耗和摊销 （PSNY 折旧、损耗和摊销） 解释说明
经营活动现金流量的列报方法有两种，一种称直接法，另一种称间接法。直接法，是指通过现金流入和支出的主要类别直接反映来自企业经营活动的现金流量的报告方法。采用直接法报告现金流量，可以揭示企业经营活动现金流量的来源和用途，有助于预测企业未来的现金流量。间接法是在企业当期取得的净利润的基础上，通过有关项目的调整，从而确定出经营活动的现金流量。采用间接法报告现金流量，可以揭示净收益与净现金流量的差别，有利于分析收益的质量和企业的营运资金管理状况。
折旧、损耗和摊销是指企业一段时期内的折旧，摊销和消耗费用之和。属于间接法的经营活动现金流量项目。间接法部分的编制起点是净利润，净利润的计算基础是权责发生制，已扣除了折旧与摊销，但折旧与摊销并没有引起现金流出，所以要调整，加回来。
折旧、损耗和摊销 是利润表中的折旧，摊销和消耗费用之和。
折旧指资产价值的下降，指在固定资产使用寿命内，按照确定的方法对应计折旧额进行系统分摊。
摊销指对除固定资产之外，其他可以长期使用的经营性资产按照其使用年限每年分摊购置成本的会计处理办法，与固定资产折旧类似。
耗损一般适用于能源和自然资源类公司。
折旧估计使净收入的计算容易受到管理层会计选择的影响。这些选择可能过于激进，也可能过于保守。
极星汽车 折旧、损耗和摊销 （PSNY 折旧、损耗和摊销） 相关词条
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极星汽车 （PSNY） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：https://www.polestar.com
公司地址：Assar Gabrielssons Vag 9, Gothenburg, SWE, 405 31
公司简介：Polestar Automotive Holding UK PLC operates as an electric vehicle manufacturer. It engages in designing products that are engineered to excite consumers and drive change. Polestar defines market-leading standards in design, technology, and sustainability. Polestar was established as a premium electric car brand by Volvo Cars and Geely Holdings. Polestar has produced two electric performance cars namely Polestar 1 and Polestar 2. Geographically, it derives a majority of revenue from USA.
二级行业：汽车和配件
公司网站：https://www.polestar.com
公司地址：Assar Gabrielssons Vag 9, Gothenburg, SWE, 405 31
公司简介：Polestar Automotive Holding UK PLC operates as an electric vehicle manufacturer. It engages in designing products that are engineered to excite consumers and drive change. Polestar defines market-leading standards in design, technology, and sustainability. Polestar was established as a premium electric car brand by Volvo Cars and Geely Holdings. Polestar has produced two electric performance cars namely Polestar 1 and Polestar 2. Geographically, it derives a majority of revenue from USA.