帕克航空航天 股本回报率 ROE % : 4.28% (2023年11月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

帕克航空航天股本回报率 ROE %(ROE %)的相关内容及计算方法如下:

股本回报率 ROE %由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。截至2023年11月, 帕克航空航天 过去一季度 的年化 扣除优先股股利的归母净利润 为 $ 4.81, 过去一季度 的平均 归属于母公司所有者权益合计 为 $ 112.35, 所以 帕克航空航天 过去一季度 的年化 股本回报率 ROE % 为 4.28%。

帕克航空航天股本回报率 ROE %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 帕克航空航天股本回报率 ROE %
最小值:-16.92  中位数:7.44  最大值:77.17
当前值:8.08
航空航天和国防内的 182 家公司中
帕克航空航天股本回报率 ROE % 排名高于同行业 63.74% 的公司。
当前值:8.08  行业中位数:5.12

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帕克航空航天 股本回报率 ROE % (PKE 股本回报率 ROE %) 历史数据

帕克航空航天 股本回报率 ROE %的历史年度,季度/半年度走势如下:
帕克航空航天 股本回报率 ROE % 年度数据
日期 2014-02 2015-02 2016-02 2017-02 2018-02 2019-02 2020-02 2021-02 2022-02 2023-02
股本回报率 ROE % -16.92 10.49 9.95 5.11 12.95 77.17 6.35 3.50 6.23 8.53
帕克航空航天 股本回报率 ROE % 季度数据
日期 2021-08 2021-11 2022-02 2022-05 2022-08 2022-11 2023-02 2023-05 2023-08 2023-11
股本回报率 ROE % 5.90 5.08 5.74 5.65 5.61 6.67 15.09 6.44 6.15 4.28
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航空航天和国防(三级行业)中,帕克航空航天 股本回报率 ROE %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股本回报率 ROE %数值;点越大,公司市值越大。

帕克航空航天 股本回报率 ROE % (PKE 股本回报率 ROE %) 分布区间

航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,帕克航空航天 股本回报率 ROE %的分布区间如下:
* x轴代表股本回报率 ROE %数值,y轴代表落入该股本回报率 ROE %区间的公司数量;红色柱状图代表帕克航空航天的股本回报率 ROE %所在的区间。

帕克航空航天 股本回报率 ROE % (PKE 股本回报率 ROE %) 计算方法

股本回报率 ROE %由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。
截至2023年2月帕克航空航天过去一年的股本回报率 ROE %为:
股本回报率 ROE %
= 年度 扣除优先股股利的归母净利润 / 平均 年度 归属于母公司所有者权益合计
= 年度 扣除优先股股利的归母净利润 / ((期初 年度 归属于母公司所有者权益合计 + 期末 年度 归属于母公司所有者权益合计 / 期数 )
= 10.73 / ((135.63 + 115.93) / 2 )
= 8.53%
截至2023年11月帕克航空航天 过去一季度 的年化股本回报率 ROE %为:
股本回报率 ROE %
= 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 / ((期初 季度 归属于母公司所有者权益合计 + 期末 季度 归属于母公司所有者权益合计 / 期数 )
= 4.81 / ((112.71 + 111.98) / 2 )
= 4.28%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 扣除优先股股利的归母净利润 数据是 季度 (2023年11月) 扣除优先股股利的归母净利润 数据的4倍。

帕克航空航天 股本回报率 ROE % (PKE 股本回报率 ROE %) 解释说明

股本回报率 ROE %反映股东权益的收益水平,用以衡量公司运用自有资本的效率。指标值越高,说明投资带来的收益越高。该指标体现了自有资本获得净收益的能力。在15%到20%之间的股本回报率 ROE %被认为是可取的。
1. 可通过三步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE %的因素:
股本回报率 ROE %***
= 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 4.81 / 112.35
= ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 营业收入 * ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 * ( 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= (4.81 / 46.56) * (46.56 / 128.06) * (128.06 / 112.35)
= 季度 净利率 % * 季度 年化** 资产周转率 * 权益乘数
= 10.34% * 0.3635 * 1.1399
= 季度 年化** 资产收益率 ROA % * 权益乘数
= 3.76% * 1.1399
= 4.28%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2023年11月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2023年11月) 营业收入 数据的4倍。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE %用了 归属于母公司股东的净利润 做计算,而价值大师网实际计算股本回报率 ROE %时,则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润
通过这种细分可以明显看出,如果公司增加其 净利率 % 资产周转率 或权益乘数,则可以提高股本回报率 ROE %
2. 可通过五步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE %的因素:
* 该方法并不适用于银行和保险公司。
股本回报率 ROE %***
= 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= 4.81 / 112.35
= ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 利润总额 * ( 季度 年化** 利润总额 / 季度 年化** 营业利润 * ( 季度 年化** 营业利润 / 季度 年化** 营业收入 * ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 * ( 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计
= (4.81 / 6.50) * (6.50 / 5.46) * (5.46 / 46.56) * (46.56 / 128.06) * (128.06 / 112.35)
= 季度 税务负担 * 季度 利息负担 * 季度 营业利润率 % * 季度 年化** 资产周转率 * 权益乘数
= 0.7399 * 1.1912 * 11.73% * 0.3635 * 1.1399
= 4.28%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2023年11月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2023年11月) 营业收入 数据的4倍。 利润总额 营业利润 遵循同样的规则。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE %用了 归属于母公司股东的净利润 做计算,而价值大师网实际计算股本回报率 ROE %时,则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润

帕克航空航天 股本回报率 ROE % (PKE 股本回报率 ROE %) 注意事项

计算股本回报率 ROE %的时候使用的是 扣除优先股股利的归母净利润
由于公司可以通过增加财务杠杆来提高股本回报率 ROE %,所以在投资股本回报率 ROE %高的公司时,一定要注意权益乘数。 与 资产收益率 ROA % 一样,股本回报率 ROE %也仅用12个月的数据来计算。公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率,因此从长期角度看待该比例很重要。
轻资产业务仅用很少的资产就能产生很高的收益,他们的股本回报率 ROE %可能非常高。

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帕克航空航天 (PKE) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:https://www.parkaerospace.com
公司地址:1400 Old Country Road, Suite 409N, Westbury, New York, NY, USA, 11590
公司简介:Park Aerospace Corp 为航空航天市场设计、开发和制造工程先进复合材料和复合材料结构和组件以及小批量模具,以及用于此类结构和组件的原型工具。它只经营业务领域是航空航天。从地理上讲,该公司的大部分收入来自北美,并且在一家在亚洲和欧洲开展业务的公司中也有业务。它提供用于飞机结构和内饰的高级复合预浸料、Sigma Strut 和 Alpha Strut。