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帕克航空航天 存货周转天数 : 85.53 (2023年11月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
帕克航空航天存货周转天数（Days Inventory）的相关内容及计算方法如下：
存货周转天数是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。通过企业一定时期（通常为1年）内营业成本与平均存货之间的比例关系计算得到。周转天数越少，说明存货变现的速度越快。存货占用资金时间越短，存货管理工作的效率越高。
截至2023年11月， 帕克航空航天 过去一季度 的 存货周转天数 为 85.53。
帕克航空航天存货周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 帕克航空航天的存货周转天数
最小值：41.55 中位数：49.89 最大值：165.3
当前值：73.2
★ ★ ★ ★ ★
在航空航天和国防内的 174 家公司中
帕克航空航天的存货周转天数 排名高于同行业 78.74% 的公司。
当前值：73.2 行业中位数：146.06
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帕克航空航天 存货周转天数 （PKE 存货周转天数） 历史数据
帕克航空航天 存货周转天数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 帕克航空航天 存货周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-02 | 2015-02 | 2016-02 | 2017-02 | 2018-02 | 2019-02 | 2020-02 | 2021-02 | 2022-02 | 2023-02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转天数 | 41.55 | 45.67 | 43.64 | 165.30 | 94.96 | 48.18 | 51.41 | 61.63 | 48.37 | 55.48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 帕克航空航天 存货周转天数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-08 | 2021-11 | 2022-02 | 2022-05 | 2022-08 | 2022-11 | 2023-02 | 2023-05 | 2023-08 | 2023-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转天数 | 48.39 | 45.48 | 54.02 | 59.35 | 67.58 | 71.01 | 64.03 | 62.49 | 88.88 | 85.53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
帕克航空航天 存货周转天数 （PKE 存货周转天数） 行业比较
在航空航天和国防（三级行业）中，帕克航空航天 存货周转天数与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表存货周转天数数值；点越大，公司市值越大。
帕克航空航天 存货周转天数 （PKE 存货周转天数） 分布区间
在航空航天和国防（二级行业）和工业（一级行业）中，帕克航空航天 存货周转天数的分布区间如下：
* x轴代表存货周转天数数值，y轴代表落入该存货周转天数区间的公司数量；红色柱状图代表帕克航空航天的存货周转天数所在的区间。
帕克航空航天 存货周转天数 （PKE 存货周转天数） 计算方法
存货周转天数是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2023年2月，帕克航空航天过去一年的存货周转天数为：
| 存货周转天数 | |||||||||
| = | 平均 年度 存货 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 | ||||
| = | （期初 年度 存货 | + | 期末 年度 存货 ） | / | 期数 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 |
| = | （4.66 | + | 6.77） | / | 2 | / | 37.58 | * | 365 |
| = | 55.48 |
截至2023年11月，帕克航空航天 过去一季度 的存货周转天数为：
| 存货周转天数 | |||||||||
| = | 平均 季度 存货 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 | ||||
| = | （期初 季度 存货 | + | 期末 季度 存货 ） | / | 期数 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 |
| = | （8.46 | + | 7.42） | / | 2 | / | 8.47 | * | 365 / 4 |
| = | 85.53 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
帕克航空航天 存货周转天数 （PKE 存货周转天数） 解释说明
存货周转天数的增加可能表明公司的销售放缓。
1. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
2. 存货／收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
帕克航空航天 存货周转天数 （PKE 存货周转天数） 注意事项
许多公司的业务都是季节性的。比较上一年同期而不是上一季度的存货周转天数更有意义。
帕克航空航天 存货周转天数 （PKE 存货周转天数） 相关词条
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帕克航空航天 （PKE） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：航空航天和国防
公司网站：https://www.parkaerospace.com
公司地址：1400 Old Country Road, Suite 409N, Westbury, New York, NY, USA, 11590
公司简介：Park Aerospace Corp 为航空航天市场设计、开发和制造工程先进复合材料和复合材料结构和组件以及小批量模具，以及用于此类结构和组件的原型工具。它只经营业务领域是航空航天。从地理上讲，该公司的大部分收入来自北美，并且在一家在亚洲和欧洲开展业务的公司中也有业务。它提供用于飞机结构和内饰的高级复合预浸料、Sigma Strut 和 Alpha Strut。
二级行业：航空航天和国防
公司网站：https://www.parkaerospace.com
公司地址：1400 Old Country Road, Suite 409N, Westbury, New York, NY, USA, 11590
公司简介：Park Aerospace Corp 为航空航天市场设计、开发和制造工程先进复合材料和复合材料结构和组件以及小批量模具，以及用于此类结构和组件的原型工具。它只经营业务领域是航空航天。从地理上讲，该公司的大部分收入来自北美，并且在一家在亚洲和欧洲开展业务的公司中也有业务。它提供用于飞机结构和内饰的高级复合预浸料、Sigma Strut 和 Alpha Strut。