帕卡 内在价值:市销率模型 : $ 83.46 (2023年12月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

帕卡内在价值:市销率模型(Median PS Value)的相关内容及计算方法如下:

内在价值:市销率模型估值方法假设股票估值将回归到市销率(10年中位数)。 之所以使用 市销率 而不是 市盈率(TTM) 市净率 ,是因为 市销率 与利润率无关,并且可以应用于更广泛的情况。内在价值:市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率(10年中位数)而得。
截至 2023年12月, 帕卡 最近12个月的 每股收入 为 $ 67.360, 市销率(10年中位数) 为 1.239,所以 帕卡内在价值:市销率模型 为 $ 83.46。
截至今日, 帕卡 的 当前股价 为 $106.30, 内在价值:市销率模型 为 $ 83.46,所以 帕卡 今日的 股价/内在价值:市销率模型 为 1.27。

帕卡内在价值:市销率模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 帕卡股价/内在价值:市销率模型
最小值:0.71  中位数:1.1  最大值:1.4
当前值:1.27
农用和重型工程机械内的 66 家公司中
帕卡股价/内在价值:市销率模型 排名低于同行业 72.73% 的公司。
当前值:1.27  行业中位数:1.045

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帕卡 内在价值:市销率模型 (PCAR 内在价值:市销率模型) 历史数据

帕卡 内在价值:市销率模型的历史年度,季度/半年度走势如下:
帕卡 内在价值:市销率模型 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
内在价值:市销率模型 39.82 41.49 38.07 44.01 53.52 57.33 41.03 52.55 67.27 83.46
帕卡 内在价值:市销率模型 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
内在价值:市销率模型 52.55 54.82 58.31 63.16 67.27 72.41 76.86 80.95 83.46 84.03
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

农用和重型工程机械(三级行业)中,帕卡 内在价值:市销率模型与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表内在价值:市销率模型数值;点越大,公司市值越大。

帕卡 内在价值:市销率模型 (PCAR 内在价值:市销率模型) 分布区间

农用和重型工程机械(二级行业)和工业(一级行业)中,帕卡 内在价值:市销率模型的分布区间如下:
* x轴代表内在价值:市销率模型数值,y轴代表落入该内在价值:市销率模型区间的公司数量;红色柱状图代表帕卡的内在价值:市销率模型所在的区间。

帕卡 内在价值:市销率模型 (PCAR 内在价值:市销率模型) 计算方法

内在价值:市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率(10年中位数)而得。
截至 2023年12月 帕卡内在价值:市销率模型为:
内在价值:市销率模型 = 2023年12月 市销率(10年中位数) * 最近12个月 每股收入
= 1.239 * 67.360
= 83.46
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

帕卡 内在价值:市销率模型 (PCAR 内在价值:市销率模型) 解释说明

内在价值:市销率模型估值方法假设股票估值将回归到市销率(10年中位数)。 之所以使用 市销率 而不是 市盈率(TTM) 市净率 ,是因为 市销率 与利润率无关,并且可以应用于更广泛的情况。
内在价值:市销率模型还假设随着时间的流逝利润率是恒定的。如果公司将其利润率提高到可持续的水平,则该估值方法可能会低估其真正的价值。如果公司的利润率永久下降,则可能会高估公司的价值。

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帕卡 (PCAR) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:农用和重型工程机械
公司网站:https://www.paccar.com
公司地址:777-106th Avenue N.E., Bellevue, WA, USA, 98004
公司简介:Paccar是一家领先的中型和重型卡车制造商,旗下高端品牌Kenworth和Peterbilt(主要在北美自由贸易协定地区和澳大利亚销售)和在欧洲和南美销售的DAF卡车。其卡车通过全球2,200多家独立经销商销售。帕卡金融服务分别为客户和经销商提供零售和批发融资。该公司在北美占据了约29%的8类市场份额和欧洲重型汽车市场份额的16%。