墨西哥坎昆国际机场 递延所得税 : $ 0 (2024年3月 TTM)
墨西哥坎昆国际机场递延所得税(Deferred Tax)的相关内容及计算方法如下:
递延所得税是指企业资产和负债的账面(会计)价值与其税额之间的暂时差异导致的未来税项负债或资产。这是由于股东财务会计和税务会计之间存在差异产生的。属于间接法的经营活动现金流量项目。
截至2024年3月, 墨西哥坎昆国际机场 过去一季度 的 递延所得税 为 $ 0。 墨西哥坎昆国际机场 最近12个月的 递延所得税 为 $ 0。
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墨西哥坎昆国际机场 递延所得税 (ASR 递延所得税) 历史数据
墨西哥坎昆国际机场 递延所得税的历史年度,季度/半年度走势如下:
墨西哥坎昆国际机场 递延所得税 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
递延所得税 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
墨西哥坎昆国际机场 递延所得税 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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墨西哥坎昆国际机场 递延所得税 (ASR 递延所得税) 解释说明
经营活动现金流量的列报方法有两种,一种称直接法,另一种称间接法。直接法,是指通过现金流入和支出的主要类别直接反映来自企业经营活动的现金流量的报告方法。采用直接法报告现金流量,可以揭示企业经营活动现金流量的来源和用途,有助于预测企业未来的现金流量。间接法是在企业当期取得的净利润的基础上,通过有关项目的调整,从而确定出经营活动的现金流量。采用间接法报告现金流量,可以揭示净收益与净现金流量的差别,有利于分析收益的质量和企业的营运资金管理状况。
递延所得税是指企业资产和负债的账面(会计)价值与其税额之间的暂时差异导致的未来税项负债或资产。这是由于股东财务会计和税务会计之间存在差异产生的。属于间接法的经营活动现金流量项目。
墨西哥坎昆国际机场 递延所得税 (ASR 递延所得税) 相关词条
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墨西哥坎昆国际机场 (ASR) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.asur.com.mx
公司地址:Bosque de Alisos Number 47A - 4th Floor, Bosques de las Lomas, Mexico City, DF, MEX, 05120
公司简介:Grupo Aeroportuario del Sureste总部位于墨西哥城,根据政府授予的特许权,在墨西哥东南部运营着九个机场,另外在波多黎各运营着一个机场,哥伦比亚有六个机场。墨西哥占2019年客运总量近5,570万人的61%,仅坎昆就占46%。由于坎昆每位乘客的消费增加,非航空收入占总收入的36%,通常比其两家上市同行Pacifico和Centro Norte的比例更高。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.asur.com.mx
公司地址:Bosque de Alisos Number 47A - 4th Floor, Bosques de las Lomas, Mexico City, DF, MEX, 05120
公司简介:Grupo Aeroportuario del Sureste总部位于墨西哥城,根据政府授予的特许权,在墨西哥东南部运营着九个机场,另外在波多黎各运营着一个机场,哥伦比亚有六个机场。墨西哥占2019年客运总量近5,570万人的61%,仅坎昆就占46%。由于坎昆每位乘客的消费增加,非航空收入占总收入的36%,通常比其两家上市同行Pacifico和Centro Norte的比例更高。