墨西哥坎昆国际机场 股息率 % : 1.59% (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

墨西哥坎昆国际机场股息率 %(Dividend Yield %)的相关内容及计算方法如下:

股息率 %是过去12个月的股息与当前股价之间的比率。 截至今日, 墨西哥坎昆国际机场股息率 % 为 1.59%。
预期股息率 % 是预期未来12个月的股息与当前股价之间的比率。 截至今日, 墨西哥坎昆国际机场 预期股息率 % 为 1.59%。

墨西哥坎昆国际机场股息率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 墨西哥坎昆国际机场股息率 %
最小值:1.49  中位数:2.12  最大值:5.89
当前值:1.59
交通运输内的 262 家公司中
墨西哥坎昆国际机场股息率 % 排名低于同行业 67.56% 的公司。
当前值:1.59  行业中位数:2.65
注意信号
股利分红: 股息率 % 接近10年低点
墨西哥坎昆国际机场的股息率 %接近10年低点。
截至2024年3月, 墨西哥坎昆国际机场 过去一季度 股息支付率 为 0.00。
截至2024年3月, 墨西哥坎昆国际机场 过去一季度 每股股息 为 $ 0.00。 墨西哥坎昆国际机场 最近12个月 的 每股股息 为 $ 5.69。
墨西哥坎昆国际机场 1年每股股利增长率 % 为 -49.50%。
在过去十年内, 墨西哥坎昆国际机场的 3年每股股利增长率 % 最大值为 68.10%, 最小值为 -25.20%, 中位数为 10.90%。

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墨西哥坎昆国际机场 股息率 % (ASR 股息率 %) 历史数据

墨西哥坎昆国际机场 股息率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
墨西哥坎昆国际机场 股息率 % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股息率 % - 2.28 2.02 1.84 2.29 2.78 - 1.94 3.16 1.92
墨西哥坎昆国际机场 股息率 % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
股息率 % 1.94 1.80 3.90 3.90 3.16 2.50 2.76 - 1.92 1.77
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

机场和航空服务(三级行业)中,墨西哥坎昆国际机场 股息率 %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股息率 %数值;点越大,公司市值越大。

墨西哥坎昆国际机场 股息率 % (ASR 股息率 %) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,墨西哥坎昆国际机场 股息率 %的分布区间如下:
* x轴代表股息率 %数值,y轴代表落入该股息率 %区间的公司数量;红色柱状图代表墨西哥坎昆国际机场的股息率 %所在的区间。

墨西哥坎昆国际机场 股息率 % (ASR 股息率 %) 计算方法

股息率 %是过去12个月的股息与当前股价之间的比率。在投资实践中,股息率是衡量企业是否具有投资价值的重要标尺之一。价值大师(GuruFocus)的股息率 %由数据供应商直接提供。

墨西哥坎昆国际机场 股息率 % (ASR 股息率 %) 解释说明

从长远来看,股息收益是股票投资总收益的重要贡献之一。普林斯顿大学的Elroy Dimson,Paul Marsh和Mike Staunton(2002年)的研究发现,以市场为导向的投资组合在包括股利再投资的情况下,所产生的财富几乎是同一个投资组合仅依靠资本收益获得的财富的85倍。
股息也可能使投资者享有较低的税率。
在股息投资中, 股息支付率 和股息增长率是需要考虑的两个最重要的变量。较低的 股息支付率 可能表示公司有更多的空间来增加股息。

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墨西哥坎昆国际机场 (ASR) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.asur.com.mx
公司地址:Bosque de Alisos Number 47A - 4th Floor, Bosques de las Lomas, Mexico City, DF, MEX, 05120
公司简介:Grupo Aeroportuario del Sureste总部位于墨西哥城,根据政府授予的特许权,在墨西哥东南部运营着九个机场,另外在波多黎各运营着一个机场,哥伦比亚有六个机场。墨西哥占2019年客运总量近5,570万人的61%,仅坎昆就占46%。由于坎昆每位乘客的消费增加,非航空收入占总收入的36%,通常比其两家上市同行Pacifico和Centro Norte的比例更高。