东风集团股份 (HKSE:00489)
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亏损
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HK$251亿
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东风集团股份 应收账款周转天数 : 46.73 (2023年6月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
东风集团股份应收账款周转天数（Days Sales Outstanding）的相关内容及计算方法如下：
应收账款周转天数是指企业从销售商品，取得收款权到真正收回款项，转化为现金所需的时间，属于公司经营能力分析的范畴。
截至2023年6月， 东风集团股份 过去半年 的 应收账款周转天数 为 46.73。
东风集团股份应收账款周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 东风集团股份的应收账款周转天数
最小值：11.12 中位数：21.52 最大值：39.14
当前值：39.14
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 599 家公司中
东风集团股份的应收账款周转天数 排名高于同行业 76.46% 的公司。
当前值：39.14 行业中位数：71.12
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东风集团股份 应收账款周转天数 （HK:00489 应收账款周转天数） 历史数据
东风集团股份 应收账款周转天数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 东风集团股份 应收账款周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | 15.99 | 11.12 | 12.01 | 14.88 | 24.81 | 33.27 | 33.75 | 26.91 | 35.57 | 35.23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 东风集团股份 应收账款周转天数 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | 34.14 | 37.15 | 38.77 | 31.27 | 29.02 | 40.76 | 30.59 | 34.71 | 46.73 | 36.29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
东风集团股份 应收账款周转天数 （HK:00489 应收账款周转天数） 行业比较
在汽车制造（三级行业）中，东风集团股份 应收账款周转天数与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表应收账款周转天数数值；点越大，公司市值越大。
东风集团股份 应收账款周转天数 （HK:00489 应收账款周转天数） 分布区间
在汽车和配件（二级行业）和周期性消费（一级行业）中，东风集团股份 应收账款周转天数的分布区间如下：
* x轴代表应收账款周转天数数值，y轴代表落入该应收账款周转天数区间的公司数量；红色柱状图代表东风集团股份的应收账款周转天数所在的区间。
东风集团股份 应收账款周转天数 （HK:00489 应收账款周转天数） 计算方法
应收账款周转天数是指企业从销售商品，取得收款权到真正收回款项，转化为现金所需的时间，属于公司经营能力分析的范畴。应收账款周转天数短一般说明公司流动性好，偿债能力及现金周转能力强。
截至2022年12月，东风集团股份过去一年的应收账款周转天数为：
| 应收账款周转天数 | |||||||||
| = | 平均 年度 应收账款 | / | 年度 营业收入 | * | 年度 天数 | ||||
| = | （期初 年度 应收账款 | + | 期末 年度 应收账款 ） | / | 期数 | / | 年度 营业收入 | * | 年度 天数 |
| = | （8556.58 | + | 11611.60） | / | 2 | / | 103478 | * | 365 |
| = | 35.57 |
截至2023年6月，东风集团股份 过去半年 的应收账款周转天数为：
| 应收账款周转天数 | |||||||||
| = | 平均 半年度 应收账款 | / | 半年度 营业收入 | * | 半年度 天数 | ||||
| = | （期初 半年度 应收账款 | + | 期末 半年度 应收账款 ） | / | 期数 | / | 半年度 营业收入 | * | 半年度 天数 |
| = | （11611.60 | + | 13974.14） | / | 2 | / | 49961 | * | 365 / 2 |
| = | 46.73 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
东风集团股份 应收账款周转天数 （HK:00489 应收账款周转天数） 解释说明
对于零售商而言，当我们在比较应收账款周转天数时，比较前几年同期的数值尤为重要。
东风集团股份 应收账款周转天数 （HK:00489 应收账款周转天数） 相关词条
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东风集团股份 （HK:00489） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：http://www.dfmg.com.cn
公司地址：Special No. 1 Dongfeng Road, Wuhan Economic and Technology Development Zone, Hubei, Wuhan, CHN, 430056
公司简介：国有东风汽车集团是中国三大汽车制造商之一，主要生产商用车和乘用车。该公司总部位于中国湖北省中部，与包括本田、日产、标致和雷诺在内的多家公司建立合资企业，其区域设施遍布中国各地。2019年，该公司（包括其合资企业）在乘用车领域实现了超过11％的国内市场份额。
二级行业：汽车和配件
公司网站：http://www.dfmg.com.cn
公司地址：Special No. 1 Dongfeng Road, Wuhan Economic and Technology Development Zone, Hubei, Wuhan, CHN, 430056
公司简介：国有东风汽车集团是中国三大汽车制造商之一，主要生产商用车和乘用车。该公司总部位于中国湖北省中部，与包括本田、日产、标致和雷诺在内的多家公司建立合资企业，其区域设施遍布中国各地。2019年，该公司（包括其合资企业）在乘用车领域实现了超过11％的国内市场份额。