Leonardo SpA (FINMY)
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+1.74%)
1.74
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18.6
市盈率
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股息率 ％
$134亿
总市值
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Leonardo SpA 应付账款周转天数 : 88.13 (2023年9月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Leonardo SpA应付账款周转天数（Days Payable）的相关内容及计算方法如下：
应付账款周转天数又称平均付现期，用于衡量公司需要多长时间付清供应商的欠款，属于公司经营能力分析范畴。
截至2023年9月， Leonardo SpA 过去一季度 的 应付账款周转天数 为 88.13。
Leonardo SpA应付账款周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， Leonardo SpA的应付账款周转天数
最小值：77.81 中位数：104.68 最大值：128.77
当前值：77.81
★ ★ ★ ★ ★
在航空航天和国防内的 181 家公司中
Leonardo SpA的应付账款周转天数 排名低于同行业 53.59% 的公司。
当前值：77.81 行业中位数：87.02
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Leonardo SpA 应付账款周转天数 （FINMY 应付账款周转天数） 历史数据
Leonardo SpA 应付账款周转天数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| Leonardo SpA 应付账款周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数 | 135.38 | 128.44 | 108.70 | 95.88 | 99.79 | 103.63 | 107.84 | 103.87 | 92.27 | 81.20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leonardo SpA 应付账款周转天数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数 | 96.53 | 71.42 | 103.48 | 190.59 | 211.62 | 64.69 | 92.10 | 69.30 | 88.13 | 64.01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Leonardo SpA 应付账款周转天数 （FINMY 应付账款周转天数） 行业比较
在航空航天和国防（三级行业）中，Leonardo SpA 应付账款周转天数与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表应付账款周转天数数值；点越大，公司市值越大。
Leonardo SpA 应付账款周转天数 （FINMY 应付账款周转天数） 分布区间
在航空航天和国防（二级行业）和工业（一级行业）中，Leonardo SpA 应付账款周转天数的分布区间如下：
* x轴代表应付账款周转天数数值，y轴代表落入该应付账款周转天数区间的公司数量；红色柱状图代表Leonardo SpA的应付账款周转天数所在的区间。
Leonardo SpA 应付账款周转天数 （FINMY 应付账款周转天数） 计算方法
应付账款周转天数又称平均付现期，用于衡量公司需要多长时间付清供应商的欠款，属于公司经营能力分析范畴。应付账款周转天数的增加可能表明该公司延迟付款给供应商。
截至2022年12月，Leonardo SpA过去一年的应付账款周转天数为：
| 应付账款周转天数 | |||||||||
| = | 平均 年度 应付票据及应付账款 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 | ||||
| = | （期初 年度 应付票据及应付账款 | + | 期末 年度 应付票据及应付账款 ） | / | 期数 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 |
| = | （3810.17 | + | 3235.17） | / | 2 | / | 13934 | * | 365 |
| = | 92.27 |
截至2023年9月，Leonardo SpA 过去一季度 的应付账款周转天数为：
| 应付账款周转天数 | |||||||||
| = | 平均 季度 应付票据及应付账款 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 | ||||
| = | （期初 季度 应付票据及应付账款 | + | 期末 季度 应付票据及应付账款 ） | / | 期数 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 |
| = | （2967.50 | + | 3262.54） | / | 2 | / | 3225 | * | 365 / 4 |
| = | 88.13 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Leonardo SpA 应付账款周转天数 （FINMY 应付账款周转天数） 相关词条
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Leonardo SpA （FINMY） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：航空航天和国防
公司网站：http://www.leonardocompany.com
公司地址：Piazza Monte Grappa 4, Rome, ITA, 00195
公司简介：莱昂纳多是欧洲最大的国防公司之一，其30％的股份由意大利政府拥有。该集团的部门包括直升机；国防、电子和安全系统；以及航空。直升机部门通过 AgustaWestland 为军事和民用市场提供服务。DES可以通过DRS子公司进入美国国防市场。航空部门在欧洲战斗机台风、F-35和新型Tempest等国际项目中进行合作，并为大型商用飞机项目提供飞机结构。
二级行业：航空航天和国防
公司网站：http://www.leonardocompany.com
公司地址：Piazza Monte Grappa 4, Rome, ITA, 00195
公司简介：莱昂纳多是欧洲最大的国防公司之一，其30％的股份由意大利政府拥有。该集团的部门包括直升机；国防、电子和安全系统；以及航空。直升机部门通过 AgustaWestland 为军事和民用市场提供服务。DES可以通过DRS子公司进入美国国防市场。航空部门在欧洲战斗机台风、F-35和新型Tempest等国际项目中进行合作，并为大型商用飞机项目提供飞机结构。