韵达股份 (SZSE:002120)
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韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％ : -14.39％ (2023年9月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
韵达股份唐纳德·亚克曼收益率 ％（Forward Rate of Return (Yacktman) %）的相关内容及计算方法如下：
唐纳德·亚克曼（Donald Yacktman）将唐纳德·亚克曼收益率 ％定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。 截至2023年9月， 韵达股份 过去一季度 的 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 为 -14.39％。
韵达股份唐纳德·亚克曼收益率 ％或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
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在过去十年内， 韵达股份的唐纳德·亚克曼收益率 ％
最小值：-17.47 中位数：20.65 最大值：22.68
当前值：-15.85
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在交通运输内的 328 家公司中
韵达股份的唐纳德·亚克曼收益率 ％ 排名低于同行业 86.89% 的公司。
当前值：-15.85 行业中位数：11.255
与普通 收益率 ％ 不同，唐纳德·亚克曼收益率 ％使用过去五年标准化的自由现金流，并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
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韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （002120 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 历史数据
韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2013-12 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 22.47 | 21.29 | 21.26 | 20.76 | 21.36 | 21.32 | 20.93 | 8.30 | -6.01 | -11.81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | -2.30 | -5.23 | -6.01 | -8.33 | -8.54 | -10.51 | -11.81 | -14.54 | -15.05 | -14.39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （002120 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 行业比较
在装卸搬运和其他运输代理（三级行业）中，韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表唐纳德·亚克曼收益率 ％数值；点越大，公司市值越大。
韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （002120 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％的分布区间如下：
* x轴代表唐纳德·亚克曼收益率 ％数值，y轴代表落入该唐纳德·亚克曼收益率 ％区间的公司数量；红色柱状图代表韵达股份的唐纳德·亚克曼收益率 ％所在的区间。
韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （002120 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 解释说明
唐纳德·亚克曼收益率 ％是唐纳德·亚克曼（Donald Yacktman）在其投资生涯中使用的一个概念。他在接受价值大师网（GuruFocus）采访时详细解释了唐纳德·亚克曼收益率 ％的概念。亚克曼将唐纳德·亚克曼收益率 ％定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。他在接受采访时说（2012年3月，当时标普500指数约为1400）：
如果公司业务稳定，那么该计算非常直接。例如，我们将标准普尔500指数收益标准化，然后，我们计算出这些收益中没有再投资于基础业务（即自由收益）的占比。从标准普尔500指数的历史上看，这部分刚好低于收益的50％。目前，我们预计标准化的标准普尔指数将赚取约70美元，由于我们调整了纪录中的高利润率，这一数字会远低于报告的收益值。$ 70 X 0.5 / 1400，可为您带来约2.5％的标准化自由现金流收益率。
标普500（公司）的历史实际增长率约为1.5％。假设通货膨胀率为2.5％，那么标准普尔500指数当时的预期收益率约为6.5％（2.5％的自由现金流收益率加上1.5％实际的增长率加上2.5％的通货膨胀率）。
与 收益率 ％ 不同，唐纳德·亚克曼收益率 ％使用过去五年标准化的自由现金流，并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
对于非银行类公司，价值大师网（GuruFocus）使用 每股税息折旧及摊销前利润 的5年平均增长率用于计算，对于银行类公司，则用 每股账面价值 的5年平均增长率，并且始终将该增长率限制在20％以内。其中的自由现金流部分，我们使用五年平均的 每股自由现金流 。我们使用五年的原因是为了和增长率年数一致。
韵达股份 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （002120 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 相关词条
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韵达股份 （002120） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.yundaex.com
公司地址：上海市青浦区盈港东路6679号
公司简介：公司是国内知名快递物流企业，在“韵达+”发展理念的引领下，公司以科技为驱动力、以大数据能力为载体，通过多样化的快递产品、“最后一公里”、“末端100米”的配送和信息化技术的建设，致力于构建以快递为核心，涵盖仓配、云便利、跨境物流和智能快递柜为内容的综合服务物流平台。公司提供的专业快递服务累计近100亿人次，凭借在快递领域积累的优势，通过全面整合线上线下的信息流、资金流和物流，努力实现韵达货运与股东、用户、员工、加盟商、供应商及全社会的“共创、共赢、共生、共享”，最终将韵达货运打造成为以快递为核心，拥有高端电商物流平台、自动化传输与分拣系统的信息化技术平台。公司业务已覆盖30多个省、市、自治区，并相继开拓了包括英国、荷兰、加拿大、新西兰、新加坡、韩国、日本、中国香港、中国台湾、泰国等国家和地区在内的国际快件物流网络。
二级行业：交通运输
公司网站：www.yundaex.com
公司地址：上海市青浦区盈港东路6679号
公司简介：公司是国内知名快递物流企业，在“韵达+”发展理念的引领下，公司以科技为驱动力、以大数据能力为载体，通过多样化的快递产品、“最后一公里”、“末端100米”的配送和信息化技术的建设，致力于构建以快递为核心，涵盖仓配、云便利、跨境物流和智能快递柜为内容的综合服务物流平台。公司提供的专业快递服务累计近100亿人次，凭借在快递领域积累的优势，通过全面整合线上线下的信息流、资金流和物流，努力实现韵达货运与股东、用户、员工、加盟商、供应商及全社会的“共创、共赢、共生、共享”，最终将韵达货运打造成为以快递为核心，拥有高端电商物流平台、自动化传输与分拣系统的信息化技术平台。公司业务已覆盖30多个省、市、自治区，并相继开拓了包括英国、荷兰、加拿大、新西兰、新加坡、韩国、日本、中国香港、中国台湾、泰国等国家和地区在内的国际快件物流网络。