传化智联 股价/每股有形账面价值 : 0.8 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

传化智联股价/每股有形账面价值(Price-to-Tangible-Book)的相关内容及计算方法如下:

股价/每股有形账面价值 由 当前股价 除以该公司的 每股有形账面价值 而得。截至今日, 传化智联 的 当前股价 为 ¥4.64, 过去一季度 每股有形账面价值 为 ¥ 5.81,所以 传化智联 今日的 股价/每股有形账面价值 为 0.8。

传化智联股价/每股有形账面价值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 传化智联股价/每股有形账面价值
最小值:0.76  中位数:2.23  最大值:24.4
当前值:0.8
化工内的 697 家公司中
传化智联股价/每股有形账面价值 排名高于同行业 92.97% 的公司。
当前值:0.8  行业中位数:2.1
市净率 由 当前股价 除以该公司的 每股账面价值 而得。截至今日, 传化智联 的 当前股价 为 ¥4.64, 过去一季度 每股账面价值 为 ¥ 6.32,所以 传化智联 今日的 股价/每股有形账面价值 为 0.73。
在过去十年, 传化智联的 市净率 最大值为 33.29, 最小值为 0.65, 中位数为 2.16。

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传化智联 股价/每股有形账面价值 (002010 股价/每股有形账面价值) 历史数据

传化智联 股价/每股有形账面价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
传化智联 股价/每股有形账面价值 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股价/每股有形账面价值 2.39 7.81 7.06 5.29 1.94 1.86 1.16 1.73 0.93 0.80
传化智联 股价/每股有形账面价值 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
股价/每股有形账面价值 1.73 1.14 1.15 0.94 0.93 1.05 0.90 0.87 0.80 0.76
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

特种化学制品(三级行业)中,传化智联 股价/每股有形账面价值与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股价/每股有形账面价值数值;点越大,公司市值越大。

传化智联 股价/每股有形账面价值 (002010 股价/每股有形账面价值) 分布区间

化工(二级行业)和基础材料(一级行业)中,传化智联 股价/每股有形账面价值的分布区间如下:
* x轴代表股价/每股有形账面价值数值,y轴代表落入该股价/每股有形账面价值区间的公司数量;红色柱状图代表传化智联的股价/每股有形账面价值所在的区间。

传化智联 股价/每股有形账面价值 (002010 股价/每股有形账面价值) 计算方法

股价/每股有形账面价值是由当前股价除以 每股有形账面价值 而得。
截至今日传化智联股价/每股有形账面价值为:
股价/每股有形账面价值 = 今日 当前股价 / 过去一季度 每股有形账面价值
= ¥4.64 / 5.81
= 0.8
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
股价/每股有形账面价值 市净率 很接近,区别在于是否有 无形资产 参与计算。

传化智联 股价/每股有形账面价值 (002010 股价/每股有形账面价值) 注意事项

一些公司的资产非常低,例如软件公司或保险公司,股价/每股有形账面价值 市净率 不适用于这些公司。 有些公司甚至拥有负资产,也不能用 市净率 来衡量。

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传化智联 (002010) 公司简介

一级行业:基础材料
二级行业:化工
公司网站:www.transfarzl.com
公司地址:浙江省杭州市萧山区钱江世纪城民和路945号传化大厦
公司简介:公司是传化集团旗下A股上市公司。公司以打造传化网智能物流业务作为首要发展目标,并协同发展化工业务,实现战略资源的有效协同。“传化网”致力于打造供应链服务平台,服务“长尾市场”,提升供应链的整体效率。区别于服务消费端短链的电商平台,传化网是服务于生产端、贯穿整个供应链长链的基础服务平台。其内涵是以智能信息系统和支付系统为核心,依托公路港城市物流中心,融合互联网物流业务与金融业务,为城市、城市群以及行业提供供应链平台服务,打通供应链各环节,实现供应链端到端一单到底的业务场景,形成供应链闭环生态圈。同时,传化网将基于人工智能深度学习和大数据计算的能力,通过物联网、车联网以及各类智能硬件载体,围绕物流应用场景,为供应链上的各主体、为城市、为行业提供智能物流服务。由此,在传化网生态内,不断衍生出大量围绕制造业、物流企业、卡车司机的服务场景、业务场景以及金融场景,吸引各类资源要素,如金融要素、资源要素、科技信息要素、人才要素等,在传化网内形成服务于制造的系统性生产服务体系。