华域汽车 斯隆比率 % : -1.66% (2023年12月 最新)
华域汽车斯隆比率 %(Sloan Ratio %)的相关内容及计算方法如下:
密歇根大学的理查德·斯隆(Richard Sloan)首先记录了所谓的“应计异象”。他在1996年的论文中发现,应计项目较小或为负数的公司,其股票表现大大超过(+ 10%)应计项目较大的公司。
截至2023年12月, 华域汽车 过去一季度 的 斯隆比率 % 为 -1.66%。 说明该公司处于安全区域,应计项目没有什么值得关注的, 详情请见“解释说明”。
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华域汽车 斯隆比率 % (600741 斯隆比率 %) 历史数据
华域汽车 斯隆比率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
华域汽车 斯隆比率 % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
斯隆比率 % | -2.12 | -0.24 | -2.82 | 1.53 | 4.09 | -1.12 | -2.84 | -2.18 | -0.29 | -1.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
华域汽车 斯隆比率 % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
斯隆比率 % | -4.75 | -2.18 | -1.91 | -2.27 | 0.42 | -0.29 | 1.76 | 1.36 | -0.42 | -1.66 |
华域汽车 斯隆比率 % (600741 斯隆比率 %) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,华域汽车 斯隆比率 %与其他类似公司的比较如下:
华域汽车 斯隆比率 % (600741 斯隆比率 %) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,华域汽车 斯隆比率 %的分布区间如下:
华域汽车 斯隆比率 % (600741 斯隆比率 %) 计算方法
收入包含许多非现金收入,称为应计费用。斯隆比率 %是一种识别相对于现金流量而言非现金或应计项目较低的公司的方法。
截至2023年12月,华域汽车过去一年的斯隆比率 %为:
斯隆比率 % | = | (年度 归属于母公司股东的净利润 | - | 年度 经营活动产生的现金流量净额 | - | 年度 投资活动产生的现金流量净额 ) | / | 年度 资产总计 |
= | (7214 | - | 11316 | - | -1178) | / | 176097 | |
= | -1.66% |
截至2023年12月,华域汽车 过去一季度 的斯隆比率 %为:
斯隆比率 % | = | (最近12个月 归属于母公司股东的净利润 | - | 最近12个月 经营活动产生的现金流量净额 | - | 最近12个月 投资活动产生的现金流量净额 ) | / | 季度 资产总计 |
= | (7214 | - | 11316 | - | -1178) | / | 176097 | |
= | -1.66% |
华域汽车 斯隆比率 % (600741 斯隆比率 %) 解释说明
理查德·斯隆(Richard Sloan)曾是密歇根大学的研究员,他在1996年的论文中发现,应计项目较小或为负的公司的股票表现大大超过(+ 10%)了应计项目较大的公司。实际上,在1962年至2001年的40年期间,买入应计项目最低的公司并卖空应计项目最高的公司,其平均年复合收益率为18%,是同期标准普尔500指数(7.4%)的年收益的两倍以上。
根据如何利用斯隆比率 %来跑赢大市:
a. 如果斯隆比率 %的绝对值小于10% --> 说明该公司处于安全区域,应计项目没有什么值得关注的。
b. 如果斯隆比率 %的绝对值在10%到25%之间 --> 说明该公司不产生现金的应计项目在增加,需要警惕。
c. 如果斯隆比率 %的绝对值高于25% --> 说明公司盈余包含了很多不产生现金的应计项目,盈余持续性差。
截至2023年12月, 华域汽车 过去一季度 的 斯隆比率 % 为 -1.66%。 说明该公司处于安全区域,应计项目没有什么值得关注的。
华域汽车 斯隆比率 % (600741 斯隆比率 %) 相关词条
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华域汽车 (600741) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.hasco-group.com
公司地址:上海市静安区威海路489号
公司简介:公司业务为独立汽车零部件研发、生产及销售。主要包括“金属成型与模具、内外饰、电子电器、功能件、热加工、新能源”六个业务板块。主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等,是目前国内业务规模最大、产品品种最多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性汽车零部件上市公司,各类主要产品均具有较高国内市场占有率。公司秉承“零级化、中性化、国际化”的发展战略,紧跟汽车行业的技术发展趋势,重点关注与“节能环保”、“舒适便捷”和“智能安全”主题相关的技术研究和应用,通过与世界领先的零部件供应商的战略合作,为整车客户提供技术含量高、质量优异、具有成本优势的产品和服务。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.hasco-group.com
公司地址:上海市静安区威海路489号
公司简介:公司业务为独立汽车零部件研发、生产及销售。主要包括“金属成型与模具、内外饰、电子电器、功能件、热加工、新能源”六个业务板块。主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等,是目前国内业务规模最大、产品品种最多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性汽车零部件上市公司,各类主要产品均具有较高国内市场占有率。公司秉承“零级化、中性化、国际化”的发展战略,紧跟汽车行业的技术发展趋势,重点关注与“节能环保”、“舒适便捷”和“智能安全”主题相关的技术研究和应用,通过与世界领先的零部件供应商的战略合作,为整车客户提供技术含量高、质量优异、具有成本优势的产品和服务。