Central Japan Railway Co 流动递延所得税负债 : $ 0 (2023年12月 最新)
Central Japan Railway Co流动递延所得税负债(Current Deferred Taxes Liabilities)的相关内容及计算方法如下:
流动递延所得税负债指短期未来的税项负债,是由资产和负债的账面(会计)价值与其税额之间的暂时差异,或者是财务报表中损益的确认与税务计算中的确认之间的时间差异造成的。流动递延所得税负债通常在以下情况下产生:在会计费用之前提供税收减免,或应计收入在收到之前不征税。
截至2023年12月, Central Japan Railway Co 过去一季度 的 流动递延所得税负债 为 $ 0。
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Central Japan Railway Co 流动递延所得税负债 (CJPRF 流动递延所得税负债) 历史数据
Central Japan Railway Co 流动递延所得税负债的历史年度,季度/半年度走势如下:
Central Japan Railway Co 流动递延所得税负债 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2015-03 | 2016-03 | 2017-03 | 2018-03 | 2019-03 | 2020-03 | 2021-03 | 2022-03 | 2023-03 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
流动递延所得税负债 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Central Japan Railway Co 流动递延所得税负债 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
流动递延所得税负债 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Central Japan Railway Co 流动递延所得税负债 (CJPRF 流动递延所得税负债) 解释说明
流动递延所得税负债指短期未来的税项负债,是由资产和负债的账面(会计)价值与其税额之间的暂时差异,或者是财务报表中损益的确认与税务计算中的确认之间的时间差异造成的。流动递延所得税负债通常在以下情况下产生:在会计费用之前提供税收减免,或应计收入在收到之前不征税。
Central Japan Railway Co 流动递延所得税负债 (CJPRF 流动递延所得税负债) 相关词条
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Central Japan Railway Co (CJPRF) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://jr-central.co.jp
公司地址:JR Central Towers, Meieki 1-1-4, Nakamura-ku, Aichi, Nagoya, JPN, 450-6101
公司简介:日本中部铁路公司最初是全国铁路运营商的一部分,直到按地区划分为六条路线,现已发展成为日本第二大铁路运营商。其服务区域为1,970.8公里的铁路轨道,覆盖了日本约61%的人口和24%的土地面积。铁路运营也包括传统线路,约占销售额的77%,占营业收入的94%,其余销售额主要来自商品、房地产和其他,包括机车车辆制造。
二级行业:交通运输
公司网站:http://jr-central.co.jp
公司地址:JR Central Towers, Meieki 1-1-4, Nakamura-ku, Aichi, Nagoya, JPN, 450-6101
公司简介:日本中部铁路公司最初是全国铁路运营商的一部分,直到按地区划分为六条路线,现已发展成为日本第二大铁路运营商。其服务区域为1,970.8公里的铁路轨道,覆盖了日本约61%的人口和24%的土地面积。铁路运营也包括传统线路,约占销售额的77%,占营业收入的94%,其余销售额主要来自商品、房地产和其他,包括机车车辆制造。