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车车-A 发行在外的普通股平均股数 : 79.49 (2022年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
车车-A发行在外的普通股平均股数（Shares Outstanding (Basic Average)）的相关内容及计算方法如下：
已发行股票是指投资者授权，发行和购买并持有的股票。它们具有投票权，代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开，库存股份是公司本身持有的股份，既不分配股利，又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券，例如期权，认股权证或可转换股票。
请注意：价值大师（GuruFocus）所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量，通常用于计算与资产负债表相关的项目，例如 每股账面价值 等。而发行在外的普通股平均股数和 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 是一段时间（一年、一季度）内的加权平均股数，通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目，例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
截至2022年12月， 车车-A 过去半年 的 发行在外的普通股平均股数 为 79.49。
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车车-A 发行在外的普通股平均股数 （CCG 发行在外的普通股平均股数） 历史数据
车车-A 发行在外的普通股平均股数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 车车-A 发行在外的普通股平均股数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发行在外的普通股平均股数 | 79.49 | 79.49 | 45.42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车车-A 发行在外的普通股平均股数 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发行在外的普通股平均股数 | 79.49 | 79.49 | 79.49 | 79.49 | 45.42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
车车-A 发行在外的普通股平均股数 （CCG 发行在外的普通股平均股数） 解释说明
已发行股票是指投资者授权，发行和购买并持有的股票。它们具有投票权，代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开，库存股份是公司本身持有的股份，既不分配股利，又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券，例如期权，认股权证或可转换股票。
请注意：价值大师（GuruFocus）所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量，通常用于计算与资产负债表相关的项目，例如 每股账面价值 等。而发行在外的普通股平均股数和 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 是一段时间（一年、一季度）内的加权平均股数，通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目，例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
公司可以在任何财政期间回购股票或发行股票。如果公司回购股票，我们应该观察到股票总数下降了。如果公司发行新股，流通股数量就会增加。
如果公司回购股票，我们也应在其现金流量表中观察到 发行股票产生的现金流量净额 为负数。如果公司发行股票，我们将观察到 发行股票产生的现金流量净额 为正。
车车-A 发行在外的普通股平均股数 （CCG 发行在外的普通股平均股数） 注意事项
通常，库存股的存在和股票回购历史都是表明公司具有竞争优势的良好指标。但是研究表明，公司通常会在错误的时间进行回购。回购低于其内在价值的股票可以增加剩余股东的价值。回购被高估的股票会破坏现有股东的价值。
车车-A 发行在外的普通股平均股数 （CCG 发行在外的普通股平均股数） 相关词条
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车车-A （CCG） 公司简介
一级行业：通信服务
二级行业：交互式媒体
公司网站：https://www.chechegroup.com
公司地址：13-1 Deshengmenwai Avenue, 8th Floor, Desheng Hopson Fortune Plaza, Xicheng, Beijing, CHN, 100088
公司简介：Cheche Group Inc is an insurtech company. It is China's independent technology-empowered platform for auto insurance transaction services by digital auto insurance transaction premiums and insurance technology companies. The company has reshaped the traditional auto insurance distribution and services value chain to create a digital platform by improving operational efficiencies, reducing transaction costs, and expanding distribution channels. Its business scope ranges from digital insurance transactions, SaaS platforms for insurance intermediaries, AI-driven insurance pricing and underwriting services, auto insurance services for new energy vehicle (NEV) manufacturers, green auto insurance innovations, etc.
二级行业：交互式媒体
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公司简介：Cheche Group Inc is an insurtech company. It is China's independent technology-empowered platform for auto insurance transaction services by digital auto insurance transaction premiums and insurance technology companies. The company has reshaped the traditional auto insurance distribution and services value chain to create a digital platform by improving operational efficiencies, reducing transaction costs, and expanding distribution channels. Its business scope ranges from digital insurance transactions, SaaS platforms for insurance intermediaries, AI-driven insurance pricing and underwriting services, auto insurance services for new energy vehicle (NEV) manufacturers, green auto insurance innovations, etc.