英搏尔 企业价值倍数 : 32.73 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

英搏尔企业价值倍数(EV-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:

企业价值倍数 由 企业价值 除以该公司 最近12个月 的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至今日, 英搏尔 的 企业价值 为 ¥ 3811.016, 最近12个月 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 116.45,所以 英搏尔 今日的 企业价值倍数 为 32.73。

英搏尔企业价值倍数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 英搏尔企业价值倍数
最小值:-662.22  中位数:40.79  最大值:274.13
当前值:32.73
汽车和配件内的 481 家公司中
英搏尔企业价值倍数 排名低于同行业 83.16% 的公司。
当前值:32.73  行业中位数:12.84
企业价值倍数是在金融和投资中用来衡量公司价值的重要估值指标。这个指标通常与 市盈率(TTM) 结合或替代 市盈率(TTM) 来确定公司的公允市场价值。
截至今日, 英搏尔 的 当前股价 为 ¥15.13, 最近12个月 稀释每股收益 为 ¥ 0.38,所以 英搏尔 今日的 市盈率(TTM) 为 39.82。
经典的企业价值倍数 市盈率(TTM) 相比,前者可以更好的反应公司的债务和净现金情况。

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英搏尔 企业价值倍数 (300681 企业价值倍数) 历史数据

英搏尔 企业价值倍数的历史年度,季度/半年度走势如下:
英搏尔 企业价值倍数 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
企业价值倍数 - - - 38.27 33.29 -38.18 61.98 92.17 84.70 29.51
英搏尔 企业价值倍数 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
企业价值倍数 92.17 92.65 138.62 117.10 84.70 -662.04 -145.62 85.92 29.51 37.60
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

汽车配件(三级行业)中,英搏尔 企业价值倍数与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表企业价值倍数数值;点越大,公司市值越大。

英搏尔 企业价值倍数 (300681 企业价值倍数) 分布区间

汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,英搏尔 企业价值倍数的分布区间如下:
* x轴代表企业价值倍数数值,y轴代表落入该企业价值倍数区间的公司数量;红色柱状图代表英搏尔的企业价值倍数所在的区间。

英搏尔 企业价值倍数 (300681 企业价值倍数) 计算方法

企业价值倍数是由企业价值除以最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 而得。
截至今日英搏尔企业价值倍数为:
企业价值倍数 = 今日 企业价值 / 最近12个月 税息折旧及摊销前利润
= 3811.016 / 116.45
= 32.73
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

英搏尔 企业价值倍数 (300681 企业价值倍数) 解释说明

企业价值倍数是在金融和投资中用来衡量公司价值的重要估值指标。这个指标通常与 市盈率(TTM) 结合或替代 市盈率(TTM) 来确定公司的公允市场价值。
截至今日英搏尔 市盈率(TTM) 为:
市盈率(TTM) = 今日 当前股价 / 最近12个月 稀释每股收益
= ¥15.13 / 0.38
= 39.82
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
研究发现,企业价值倍数低的公司要比以用其他比率(例如市盈率)衡量下低估值的公司表现得更好。

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英搏尔 (300681) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.enpower.com
公司地址:广东省珠海市高新区唐家湾镇科技六路6号1栋
公司简介:公司是一家专注于电动车辆电机控制系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业,主营业务系以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。公司产品广泛运用于新能源汽车、中低速电动车、场地电动车等领域。电机控制器是电动车辆的关键零部件之一,其主要功能为:车辆的运行工况需求通过电子油门的信息传输,电机控制器指挥电机工作,调整相应的电机工作电流、电压及转速,完成车辆的启动、加速、运行、制动等工况匹配;电机控制器同时管理动力电池组在车辆运行状态下的放电功率传输及能量回收。