英搏尔 企业价值/息税前利润 : 32.73 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

英搏尔企业价值/息税前利润(EV-to-EBIT)的相关内容及计算方法如下:

企业价值/息税前利润 由 企业价值 除以该公司 最近12个月 的 息税前利润 而得。截至今日, 英搏尔 的 企业价值 为 ¥ 3811.016, 最近12个月 息税前利润 为 ¥ 116.45,所以 英搏尔 今日的 企业价值/息税前利润 为 32.73。

英搏尔企业价值/息税前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 英搏尔企业价值/息税前利润
最小值:-662.22  中位数:40.79  最大值:274.13
当前值:32.73
汽车和配件内的 467 家公司中
英搏尔企业价值/息税前利润 排名低于同行业 79.44% 的公司。
当前值:32.73  行业中位数:15.32
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)称企业价值/息税前利润的倒数为 乔尔·格林布拉特收益率 % 。 截至2024年3月, 英搏尔 过去一季度 企业价值 为 ¥ 4379, 最近12个月 息税前利润 为 ¥ 116.45,所以 英搏尔 过去一季度 乔尔·格林布拉特收益率 % 为 2.66%。

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英搏尔 企业价值/息税前利润 (300681 企业价值/息税前利润) 历史数据

英搏尔 企业价值/息税前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
英搏尔 企业价值/息税前利润 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
企业价值/息税前利润 - - - 41.14 41.36 -27.79 205.90 159.44 290.88 47.80
英搏尔 企业价值/息税前利润 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
企业价值/息税前利润 159.44 92.65 138.62 117.10 290.88 -662.04 -145.62 85.92 47.80 37.60
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

汽车配件(三级行业)中,英搏尔 企业价值/息税前利润与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表企业价值/息税前利润数值;点越大,公司市值越大。

英搏尔 企业价值/息税前利润 (300681 企业价值/息税前利润) 分布区间

汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,英搏尔 企业价值/息税前利润的分布区间如下:
* x轴代表企业价值/息税前利润数值,y轴代表落入该企业价值/息税前利润区间的公司数量;红色柱状图代表英搏尔的企业价值/息税前利润所在的区间。

英搏尔 企业价值/息税前利润 (300681 企业价值/息税前利润) 计算方法

企业价值/息税前利润是由企业价值除以最近12个月的 息税前利润 而得。
截至今日英搏尔企业价值/息税前利润为:
企业价值/息税前利润 = 今日 企业价值 / 最近12个月 息税前利润
= 3811.016 / 116.45
= 32.73
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

英搏尔 企业价值/息税前利润 (300681 企业价值/息税前利润) 解释说明

乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)称企业价值/息税前利润的倒数为 乔尔·格林布拉特收益率 %
截至2024年3月英搏尔 过去一季度 乔尔·格林布拉特收益率 % 为:
乔尔·格林布拉特收益率 % = 最近12个月 息税前利润 / 季度 企业价值
= 116.45 / 4379
= 2.66%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

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英搏尔 (300681) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.enpower.com
公司地址:广东省珠海市高新区唐家湾镇科技六路6号1栋
公司简介:公司是一家专注于电动车辆电机控制系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业,主营业务系以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。公司产品广泛运用于新能源汽车、中低速电动车、场地电动车等领域。电机控制器是电动车辆的关键零部件之一,其主要功能为:车辆的运行工况需求通过电子油门的信息传输,电机控制器指挥电机工作,调整相应的电机工作电流、电压及转速,完成车辆的启动、加速、运行、制动等工况匹配;电机控制器同时管理动力电池组在车辆运行状态下的放电功率传输及能量回收。