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传化智联 股东权益比率 : 0.43 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
传化智联股东权益比率（Equity-to-Asset）的相关内容及计算方法如下：
股东权益比率是衡量公司的财务实力的指标。它是由 归属于母公司所有者权益合计 除以该公司的 资产总计 而得。截至2024年3月， 传化智联 过去一季度 归属于母公司所有者权益合计 为 ¥ 17613， 过去一季度 资产总计 为 ¥ 41449，所以 传化智联 过去一季度 的 股东权益比率 为 0.43。
传化智联股东权益比率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 传化智联的股东权益比率
最小值：0.4 中位数：0.43 最大值：0.77
当前值：0.43
★ ★ ★ ★ ★
在化工内的 751 家公司中
传化智联的股东权益比率 排名低于同行业 74.03% 的公司。
当前值：0.43 行业中位数：0.59
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传化智联 股东权益比率 （002010 股东权益比率） 历史数据
传化智联 股东权益比率的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 传化智联 股东权益比率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益比率 | 0.41 | 0.75 | 0.65 | 0.48 | 0.41 | 0.48 | 0.43 | 0.41 | 0.42 | 0.42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 传化智联 股东权益比率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益比率 | 0.41 | 0.42 | 0.42 | 0.44 | 0.42 | 0.43 | 0.43 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
传化智联 股东权益比率 （002010 股东权益比率） 行业比较
在特种化学制品（三级行业）中，传化智联 股东权益比率与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表股东权益比率数值；点越大，公司市值越大。
传化智联 股东权益比率 （002010 股东权益比率） 分布区间
在化工（二级行业）和基础材料（一级行业）中，传化智联 股东权益比率的分布区间如下：
* x轴代表股东权益比率数值，y轴代表落入该股东权益比率区间的公司数量；红色柱状图代表传化智联的股东权益比率所在的区间。
传化智联 股东权益比率 （002010 股东权益比率） 计算方法
股东权益比率衡量的是股东拥有的资产部分占总资产的比率。它是由 归属于母公司所有者权益合计 除以该公司的 资产总计 而得，是衡量公司财务实力的重要指标之一。
截至2023年12月，传化智联过去一年的股东权益比率为：
| 股东权益比率 | = | 年度 归属于母公司所有者权益合计 | / | 年度 资产总计 |
| = | 17545 | / | 41917 | |
| = | 0.42 |
截至2024年3月，传化智联 过去一季度 的股东权益比率为：
| 股东权益比率 | = | 季度 归属于母公司所有者权益合计 | / | 季度 资产总计 |
| = | 17613 | / | 41449 | |
| = | 0.43 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
传化智联 股东权益比率 （002010 股东权益比率） 解释说明
由于不同行业的资本结构不同，股东权益比率差异很大。股东权益比率较小（杠杆较高）的公司可能会因为杠杆而具有较高的 股本回报率 ROE ％ 。
对于银行，规定的最低股东权益比率为5％。一些实力较强的银行的股东权益比率可能超过10％。
传化智联 股东权益比率 （002010 股东权益比率） 相关词条
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传化智联 （002010） 公司简介
一级行业：基础材料
二级行业：化工
公司网站：www.transfarzl.com
公司地址：浙江省杭州市萧山区钱江世纪城民和路945号传化大厦
公司简介：公司是传化集团旗下A股上市公司。公司以打造传化网智能物流业务作为首要发展目标，并协同发展化工业务，实现战略资源的有效协同。“传化网”致力于打造供应链服务平台，服务“长尾市场”，提升供应链的整体效率。区别于服务消费端短链的电商平台，传化网是服务于生产端、贯穿整个供应链长链的基础服务平台。其内涵是以智能信息系统和支付系统为核心，依托公路港城市物流中心，融合互联网物流业务与金融业务，为城市、城市群以及行业提供供应链平台服务，打通供应链各环节，实现供应链端到端一单到底的业务场景，形成供应链闭环生态圈。同时，传化网将基于人工智能深度学习和大数据计算的能力，通过物联网、车联网以及各类智能硬件载体，围绕物流应用场景，为供应链上的各主体、为城市、为行业提供智能物流服务。由此，在传化网生态内，不断衍生出大量围绕制造业、物流企业、卡车司机的服务场景、业务场景以及金融场景，吸引各类资源要素，如金融要素、资源要素、科技信息要素、人才要素等，在传化网内形成服务于制造的系统性生产服务体系。
二级行业：化工
公司网站：www.transfarzl.com
公司地址：浙江省杭州市萧山区钱江世纪城民和路945号传化大厦
公司简介：公司是传化集团旗下A股上市公司。公司以打造传化网智能物流业务作为首要发展目标，并协同发展化工业务，实现战略资源的有效协同。“传化网”致力于打造供应链服务平台，服务“长尾市场”，提升供应链的整体效率。区别于服务消费端短链的电商平台，传化网是服务于生产端、贯穿整个供应链长链的基础服务平台。其内涵是以智能信息系统和支付系统为核心，依托公路港城市物流中心，融合互联网物流业务与金融业务，为城市、城市群以及行业提供供应链平台服务，打通供应链各环节，实现供应链端到端一单到底的业务场景，形成供应链闭环生态圈。同时，传化网将基于人工智能深度学习和大数据计算的能力，通过物联网、车联网以及各类智能硬件载体，围绕物流应用场景，为供应链上的各主体、为城市、为行业提供智能物流服务。由此，在传化网生态内，不断衍生出大量围绕制造业、物流企业、卡车司机的服务场景、业务场景以及金融场景，吸引各类资源要素，如金融要素、资源要素、科技信息要素、人才要素等，在传化网内形成服务于制造的系统性生产服务体系。