德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 : -3.25 (2024年3月 最新)
德新科技债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2024年3月, 德新科技 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 6, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 167, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ -53.136, 所以 德新科技 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 -3.25。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
德新科技债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 德新科技的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:0.08 中位数:0.96 最大值:15.48
当前值:15.48
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 375 家公司中
德新科技的债务/税息折旧及摊销前利润 排名低于同行业 95.20% 的公司。
当前值:15.48 行业中位数:2.97
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德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 (603032 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | - | - | - | - | - | - | - | 0.08 | 1.06 | 0.96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 0.75 | 0.04 | 2.45 | 1.71 | 2.16 | 0.52 | 1.08 | 2.14 | -1.02 | -3.25 |
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 (603032 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 (603032 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 (603032 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,德新科技过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (6 | + | 168) | / | 181 | |
= | 0.96 |
截至2024年3月,德新科技 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (6 | + | 167) | / | -53.136 | |
= | -3.25 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2024年3月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 (603032 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 (603032 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
德新科技 债务/税息折旧及摊销前利润 (603032 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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德新科技 (603032) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.xjdxjy.com
公司地址:新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)高铁北五路236号
公司简介:公司是新疆道路旅客运输行业骨干企业,是全国道路交通运输行业百强企业。其前身新疆旅客运输公司组建于上世纪五十年代,隶属于新疆维吾尔自治区交通运输厅,是新疆维吾尔自治区历史悠久、实力强劲的国有客运企业。2000年,原新疆旅客运输公司被列为新疆维吾尔自治区交通系统企业改制试点单位;2003年5月28日由位列中国民营500强发端于温州的德力西集团通过产业资本方式与新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限公司共同发起设立正式挂牌运营;后又于2013年5月28日完成股份制改造,企业名称正式变更为“德力西新疆交通运输集团股份有限公司”。德力西新疆交运集团实力雄厚,坐拥资产3亿多元,主营国内国际道路旅客运输产业及多元化衍生产业---物流快递、冷藏运输、车辆维修、仓储服务等。在历次重大社会事件中,勇于担当,肩负企业的社会责任,累计扶贫捐助各类善款近百万元。经过十余年的累积发展,已迅猛成长为自治区道路客运产业领军企业,位列全国道路交通运输行业百强榜单,名列自治区道路旅客运输行业首位。集团安全生产工作运行良好,累计投入更新车辆资金上亿元,调整优化和壮大车辆运力结构。
二级行业:交通运输
公司网站:www.xjdxjy.com
公司地址:新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)高铁北五路236号
公司简介:公司是新疆道路旅客运输行业骨干企业,是全国道路交通运输行业百强企业。其前身新疆旅客运输公司组建于上世纪五十年代,隶属于新疆维吾尔自治区交通运输厅,是新疆维吾尔自治区历史悠久、实力强劲的国有客运企业。2000年,原新疆旅客运输公司被列为新疆维吾尔自治区交通系统企业改制试点单位;2003年5月28日由位列中国民营500强发端于温州的德力西集团通过产业资本方式与新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限公司共同发起设立正式挂牌运营;后又于2013年5月28日完成股份制改造,企业名称正式变更为“德力西新疆交通运输集团股份有限公司”。德力西新疆交运集团实力雄厚,坐拥资产3亿多元,主营国内国际道路旅客运输产业及多元化衍生产业---物流快递、冷藏运输、车辆维修、仓储服务等。在历次重大社会事件中,勇于担当,肩负企业的社会责任,累计扶贫捐助各类善款近百万元。经过十余年的累积发展,已迅猛成长为自治区道路客运产业领军企业,位列全国道路交通运输行业百强榜单,名列自治区道路旅客运输行业首位。集团安全生产工作运行良好,累计投入更新车辆资金上亿元,调整优化和壮大车辆运力结构。