通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 : 5.29 (2024年3月 最新)
通用股份债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2024年3月, 通用股份 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 2238, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 1651, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 735.548, 所以 通用股份 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 5.29。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
通用股份债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 通用股份的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:0.23 中位数:3.32 最大值:8.15
当前值:8.15
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 458 家公司中
通用股份的债务/税息折旧及摊销前利润 排名低于同行业 83.62% 的公司。
当前值:8.15 行业中位数:2.515
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通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 (601500 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.75 | 1.97 | 0.23 | 0.44 | 1.15 | 5.52 | 6.23 | 7.07 | 7.29 | 4.68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 731.64 | 21.71 | -43.97 | 8.66 | 37.03 | 19.08 | 10.18 | 6.26 | 9.01 | 5.29 |
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 (601500 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 (601500 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 (601500 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,通用股份过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (2221 | + | 1013) | / | 691 | |
= | 4.68 |
截至2024年3月,通用股份 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (2238 | + | 1651) | / | 735.548 | |
= | 5.29 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2024年3月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 (601500 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 (601500 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
通用股份 债务/税息折旧及摊销前利润 (601500 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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通用股份 (601500) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.ty-tyre.com
公司地址:江苏省无锡市锡山区东港镇港下
公司简介:公司是一家专注各种轮胎研发、生产和销售的现代化高新技术企业。公司拥有稳定、专业的营销团队和完善的营销网络,在全国开发了万余家形象店、招牌店,是中国卡车轮胎替换市场的领先企业。公司旗下拥有“千里马、赤兔马、骐马、喜达通、通运”等知名品牌,其中“千里马”载重汽车轮胎被评为江苏省名牌产品,“千里马”品牌荣获国家工商总局授予“中国驰名商标”称号。公司属于江苏省高新技术企业,承担国家和江苏省火炬计划等项目,成立了江苏省全钢载重子午线轮胎工程技术研究中心,专门从事轮胎等高分子材料领域的高新技术研发。公司先后通过国家强制性认证(3C认证)、欧盟经济委员会ECE产品认证、ISO9001:2008版国家质量认证体系、美国DOT认证、ISO/TS16949:2009美国质量认证、ISO14001:2004环境管理体系认证等。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.ty-tyre.com
公司地址:江苏省无锡市锡山区东港镇港下
公司简介:公司是一家专注各种轮胎研发、生产和销售的现代化高新技术企业。公司拥有稳定、专业的营销团队和完善的营销网络,在全国开发了万余家形象店、招牌店,是中国卡车轮胎替换市场的领先企业。公司旗下拥有“千里马、赤兔马、骐马、喜达通、通运”等知名品牌,其中“千里马”载重汽车轮胎被评为江苏省名牌产品,“千里马”品牌荣获国家工商总局授予“中国驰名商标”称号。公司属于江苏省高新技术企业,承担国家和江苏省火炬计划等项目,成立了江苏省全钢载重子午线轮胎工程技术研究中心,专门从事轮胎等高分子材料领域的高新技术研发。公司先后通过国家强制性认证(3C认证)、欧盟经济委员会ECE产品认证、ISO9001:2008版国家质量认证体系、美国DOT认证、ISO/TS16949:2009美国质量认证、ISO14001:2004环境管理体系认证等。