Renault SA 扣非市盈率 : 3.58 (今日)
Renault SA扣非市盈率(PE Ratio without NRI)的相关内容及计算方法如下:
扣非市盈率 由 当前股价 除以该公司 最近12个月 的 持续经营每股收益 而得。截至今日, Renault SA 的 当前股价 为 $51.85, 最近12个月 持续经营每股收益 为 $ 14.48,所以 Renault SA 今日的 扣非市盈率 为 3.58。
Renault SA扣非市盈率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, Renault SA的扣非市盈率
最小值:2.5 中位数:7.31 最大值:53.23
当前值:3.64
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在汽车和配件内的 445 家公司中
Renault SA的扣非市盈率 排名高于同行业 97.75% 的公司。
当前值:3.64 行业中位数:19.15
Renault SA 1年扣非每股收益增长率 % 为 74.30%。
在过去十年内, Renault SA的 3年扣非每股收益增长率 % 最大值为 115.50%, 最小值为 -60.20%, 中位数为 7.70%,
市盈率(TTM) 由 当前股价 除以该公司的 稀释每股收益 而得。截至今日, Renault SA 的 当前股价 为 $51.85, 最近12个月 稀释每股收益 为 $ 8.66,所以 Renault SA 今日的 市盈率(TTM) 为 5.99。
在过去十年内, Renault SA的 市盈率(TTM) 最大值为 34.61, 最小值为 2.84, 中位数为 7.45。
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Renault SA 扣非市盈率 (RNSDF 扣非市盈率) 历史数据
Renault SA 扣非市盈率的历史年度,季度/半年度走势如下:
Renault SA 扣非市盈率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
扣非市盈率 | 7.37 | 8.39 | 6.78 | 4.4 | 3.96 | 53.66 | 亏损 | 13.16 | 3.97 | 2.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault SA 扣非市盈率 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
扣非市盈率 | N/A | 53.66 | N/A | 亏损 | 亏损 | 13.16 | 亏损 | 3.97 | 亏损 | 2.69 |
Renault SA 扣非市盈率 (RNSDF 扣非市盈率) 行业比较
在汽车制造(三级行业)中,Renault SA 扣非市盈率与其他类似公司的比较如下:
Renault SA 扣非市盈率 (RNSDF 扣非市盈率) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,Renault SA 扣非市盈率的分布区间如下:
Renault SA 扣非市盈率 (RNSDF 扣非市盈率) 计算方法
扣非市盈率是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一,由当前股价除以最近12个月的 持续经营每股收益 而得。
截至今日,Renault SA的扣非市盈率为:
扣非市盈率 | = | 今日 当前股价 | / | 最近12个月 持续经营每股收益 |
= | $51.85 | / | 14.48 | |
= | 3.58 |
一般投资者常用的至少有三种市盈率,它们分别是扣非市盈率, 市盈率(TTM) , 预估市盈率 。还有一种市盈率是基于通货膨胀调整后的市盈率,由耶鲁大学经济学家Robert Shiller自创,叫做 席勒市盈率 。
扣非市盈率是由当前股价除以最近12个月的 持续经营每股收益 而得。
Renault SA 扣非市盈率 (RNSDF 扣非市盈率) 解释说明
市盈率(TTM) 可以看作是公司赚回你为股票支付的价格所花费的年数。例如,如果一家公司 稀释每股收益 为2美元,并且该股票的交易价格为30美元,则市盈率为15。因此,假设公司在未来15年内的收入保持不变,公司需要花15年赚回你购买股票支付的30美元。
在实际业务中,收入不会永远保持恒定。如果公司收入增长,那么公司就可以用更少的时间就赚回你为股票支付的价格。如果公司收入下降,则需要更长的时间。作为股东,你希望公司尽快收回你所支付的价格。因此,只要市盈率是正数,低市盈率股票就比高市盈率股票更具吸引力。同样,对于市盈率相同的股票,成长能力更强的股票更具吸引力。
如果公司亏钱,市盈率将变得毫无意义。
为了比较具有不同增长率的股票,彼得·林奇(Peter Lynch)引入了 市盈增长比 。 市盈增长比的定义为市盈率除以增长率。他认为市盈率与其增长率相等的公司价值是公允计量的。但他也表示,相比一家年增长率为10%,市盈率为10的公司,他更愿意收购一家年增长率为20%,市盈率为20的公司。
由于市盈率衡量的是公司收回支付价格的时间,因此该比率可以应用于不同行业的股票。这也是它成为股票估值中最重要、最常用的指标之一的原因。
Renault SA 扣非市盈率 (RNSDF 扣非市盈率) 注意事项
市盈率(TTM) 经常会产生误导,尤其是当公司业务具有周期性且不可预测时。正如彼得·林奇(Peter Lynch)所指出的,周期性企业在商业周期的繁荣期具有更高的利润率。这些企业收入很高,而市盈率则出奇地低。在市盈率较低时购买周期性企业通常不是明智的决定。此时, 市销率 则是确定周期性企业购买时机的一个更优指标。
市盈率(TTM) 也可能受到非经常性项目的影响,例如出售部分业务,可能会使得本年度/季度的这一项目急剧增加。但这一增加是不可能反复出现的。因此扣非市盈率是比 市盈率(TTM) 更准确的一个衡量估值的指标。
Renault SA 扣非市盈率 (RNSDF 扣非市盈率) 相关词条
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Renault SA (RNSDF) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.renault.com
公司地址:13-15, quai Le Gallo, Boulogne, Billancourt, FRA, 92100
公司简介:雷诺拥有汽车制造、融资和销售运营的全球联盟。该公司的联盟合作伙伴包括伏尔加(61.09%)、达契亚(99.4%)、日产(43.7%)、雷诺三星汽车(80.0%)、三菱(日产拥有 34%)和戴姆勒(日产拥有 1.55%)。2020年雷诺-日产-三菱联盟的总销量为780万辆,使该联盟成为全球第三大汽车集团,仅次于丰田950万辆,大众汽车的销量为930万辆。
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.renault.com
公司地址:13-15, quai Le Gallo, Boulogne, Billancourt, FRA, 92100
公司简介:雷诺拥有汽车制造、融资和销售运营的全球联盟。该公司的联盟合作伙伴包括伏尔加(61.09%)、达契亚(99.4%)、日产(43.7%)、雷诺三星汽车(80.0%)、三菱(日产拥有 34%)和戴姆勒(日产拥有 1.55%)。2020年雷诺-日产-三菱联盟的总销量为780万辆,使该联盟成为全球第三大汽车集团,仅次于丰田950万辆,大众汽车的销量为930万辆。