Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MSLOF)
$31.50
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市净率
7.22
市盈率
4.64
股息率 ％
$114亿
总市值
股价被严重高估
检测到2个危险信号,
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Mitsui O.S.K. Lines Ltd 5年成本股息率 ％ : 171.30％ (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Mitsui O.S.K. Lines Ltd5年成本股息率 ％（Yield-on-Cost (5-Year) %）的相关内容及计算方法如下：
5年成本股息率 ％假设您今天购买并持有股票，并将其持有5年。如果公司以与过去5年相同的速度提高股息，则相对于今天的股价，投资者在未来5年的股息率是多少。 截至今日， Mitsui O.S.K. Lines Ltd 的 5年成本股息率 ％ 为 171.30％。
Mitsui O.S.K. Lines Ltd5年成本股息率 ％或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
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在过去十年内， Mitsui O.S.K. Lines Ltd的5年成本股息率 ％
最小值：9.23 中位数：68.67 最大值：851.31
当前值：171.3
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在交通运输内的 272 家公司中
Mitsui O.S.K. Lines Ltd的5年成本股息率 ％ 排名高于同行业 99.26% 的公司。
当前值：171.3 行业中位数：3.425
Mitsui O.S.K. Lines Ltd 5年成本股息率 ％ （MSLOF 5年成本股息率 ％） 行业比较
在水上运输（三级行业）中，Mitsui O.S.K. Lines Ltd 5年成本股息率 ％与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表5年成本股息率 ％数值；点越大，公司市值越大。
Mitsui O.S.K. Lines Ltd 5年成本股息率 ％ （MSLOF 5年成本股息率 ％） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，Mitsui O.S.K. Lines Ltd 5年成本股息率 ％的分布区间如下：
* x轴代表5年成本股息率 ％数值，y轴代表落入该5年成本股息率 ％区间的公司数量；红色柱状图代表Mitsui O.S.K. Lines Ltd的5年成本股息率 ％所在的区间。
Mitsui O.S.K. Lines Ltd 5年成本股息率 ％ （MSLOF 5年成本股息率 ％） 计算方法
股票的 股息率 ％ 和股息增长是收益投资者看中的量大重要因素。但是，如果公司A的股息增长速度持续高于公司B，那么即使公司A的 股息率 ％ 现在和公司B的一样，且其股价不变，公司A的未来 股息率 ％ 也可能大大高于公司B的 股息率 ％ 。
5年成本股息率 ％假设您今天购买并持有股票，并将其持有5年。如果公司以与过去5年相同的速度提高股息，则相对于今天的股价，投资者在未来5年的股息率是多少。
因此，5年成本股息率 ％的计算公式为：
| 5年成本股息率 ％ | = | 今日 股息率 ％ | * | ( 1 | + | 5年每股股利增长率 ％ )^5 |
Mitsui O.S.K. Lines Ltd 5年成本股息率 ％ （MSLOF 5年成本股息率 ％） 解释说明
当然，这里的风险是公司可能不会像以前那样持续提高股息。因此，关键是选择能够持续提高股息的公司。通常，具有悠久的提高股息历史的公司倾向于继续提高股息。
Mitsui O.S.K. Lines Ltd 5年成本股息率 ％ （MSLOF 5年成本股息率 ％） 相关词条
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Mitsui O.S.K. Lines Ltd （MSLOF） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.mol.co.jp
公司地址：1-1, Toranomon 2-chome, Shosen Mitsui Building, Minato-ku, Tokyo, JPN, 105-8688
公司简介：三井O.S.K. Lines是一家日本的运输和物流公司。它分为五个部门：干散货、能源运输、产品运输、关联业务等。产品运输业务是收入的最大贡献者。产品运输主要侧重于集装箱船的所有权和运营，其次是物流服务、汽车承运人和近海渡轮。干散货涉及通过公司拥有和运营的散货船运输铁矿石、煤炭、谷物、木材、水泥、盐等材料。能源运输业务使用三井油轮运输原油、石脑油、液化天然气和其他能源产品。大部分收入来自日本国内。
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.mol.co.jp
公司地址：1-1, Toranomon 2-chome, Shosen Mitsui Building, Minato-ku, Tokyo, JPN, 105-8688
公司简介：三井O.S.K. Lines是一家日本的运输和物流公司。它分为五个部门：干散货、能源运输、产品运输、关联业务等。产品运输业务是收入的最大贡献者。产品运输主要侧重于集装箱船的所有权和运营，其次是物流服务、汽车承运人和近海渡轮。干散货涉及通过公司拥有和运营的散货船运输铁矿石、煤炭、谷物、木材、水泥、盐等材料。能源运输业务使用三井油轮运输原油、石脑油、液化天然气和其他能源产品。大部分收入来自日本国内。