Ferrovial SE 每股有形账面价值 : $ 4.77 (2023年12月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Ferrovial SE每股有形账面价值(Tangible Book per Share)的相关内容及计算方法如下:

每股有形账面价值是由有形权益总额除以 期末总股本 而得。有形权益总额由 归属于母公司所有者权益合计 减去 优先股 减去 无形资产 计算得出。 截至2023年12月, Ferrovial SE 过去一季度每股有形账面价值 为 $ 4.77。
由于在公司清算时不能出售诸如 商誉 之类的 无形资产 ,因此,考虑到公司清算时股东将获得多少收益,一般认为每股有形账面价值 每股账面价值 更为准确。

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Ferrovial SE 每股有形账面价值 (FRRVY 每股有形账面价值) 历史数据

Ferrovial SE 每股有形账面价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
Ferrovial SE 每股有形账面价值 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
每股有形账面价值 5.84 5.87 4.19 4.88 6.42 6.06 4.71 5.40 5.10 4.76
Ferrovial SE 每股有形账面价值 季度数据
日期 2021-06 2021-09 2021-12 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
每股有形账面价值 4.59 4.46 5.40 5.06 4.75 5.10 - 4.59 4.53 4.77
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

基础设施运营(三级行业)中,Ferrovial SE 每股有形账面价值与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表每股有形账面价值数值;点越大,公司市值越大。

Ferrovial SE 每股有形账面价值 (FRRVY 每股有形账面价值) 分布区间

建筑(二级行业)和工业(一级行业)中,Ferrovial SE 每股有形账面价值的分布区间如下:
* x轴代表每股有形账面价值数值,y轴代表落入该每股有形账面价值区间的公司数量;红色柱状图代表Ferrovial SE的每股有形账面价值所在的区间。

Ferrovial SE 每股有形账面价值 (FRRVY 每股有形账面价值) 计算方法

截至2023年12月Ferrovial SE过去一年的每股有形账面价值为:
每股有形账面价值 = ( 年度 归属于母公司所有者权益合计 - 年度 优先股 - 年度 无形资产 / 年度 期末总股本
= (4107 - 0 - 651) / 726
= 4.76
截至2023年12月Ferrovial SE 过去一季度每股有形账面价值为:
每股有形账面价值 = ( 季度 归属于母公司所有者权益合计 - 季度 优先股 - 季度 无形资产 / 季度 期末总股本
= ( 4107 - 0 - 651) / 725
= 4.77
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
从理论上讲,每股有形账面价值是公司清算后股东将获得的收益。 归属于母公司所有者权益合计 是资产负债表项目,等于 资产总计 减去公司的 负债合计 。由于在公司清算时不能出售诸如 商誉 之类的 无形资产 ,因此,考虑到公司清算时股东将获得多少收益,一般认为每股有形账面价值 每股账面价值 更为准确。

Ferrovial SE 每股有形账面价值 (FRRVY 每股有形账面价值) 解释说明

通常,公司的每股有形账面价值 每股账面价值 可能无法反映其真实价值。资产可以在资产负债表上以原始成本减去折旧后的余额表示。这可能会低估资产的真实经济价值。由于资产可能会过时,因此也可能高估了资产的真实经济价值。
对于银行和保险公司等金融公司,它们的账面价值是公司经济价值更准确的指标。

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Ferrovial SE (FRRVY) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:建筑
公司网站:http://www.ferrovial.com
公司地址:Principe de Vergara, 135, Madrid, ESP, 28002
公司简介:Ferrovial SA是一家西班牙工业公司。该公司分为四个部门:收费公路、机场、建筑和服务。收费公路部门在全球范围内开发和运营收费公路。机场部门在英国运营着四个机场,分别是希思罗机场、阿伯丁机场、格拉斯哥机场和南安普敦机场。建筑部门设计和建造建筑物、交通基础设施、水利项目,并完成土木工程工作。服务部门包括运输、自然资源、公用事业、电信以及废物收集和处理基础设施的运营。按国家/地区划分,美国对收入的贡献最大,其次是波兰业务。