国泰航空 应收账款: $ 554 (2023年12月 最新)
国泰航空应收账款(Accounts Receivable)的相关内容及计算方法如下:
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
截至2023年12月, 国泰航空 过去半年 的 应收账款 为 $ 554。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。 截至2023年12月, 国泰航空 的 净净营运资本 NNWC 为 $ -9.43。
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国泰航空 应收账款 (CPCAY 应收账款) 历史数据
国泰航空 应收账款的历史年度,季度/半年度走势如下:
国泰航空 应收账款 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | 712.78 | 691.55 | 721.14 | 784.74 | 838.81 | 712.28 | 436.15 | 1063.73 | 515.07 | 553.54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国泰航空 应收账款 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | 806.54 | 712.28 | 314.96 | 436.15 | 345.16 | 1063.73 | 411.95 | 515.07 | 509.13 | 553.54 |
国泰航空 应收账款 (CPCAY 应收账款) 解释说明
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
2. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。
净净营运资本 NNWC | |||||||||
= | ( 半年度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | + | 0.75 * 半年度 应收账款 | + | 0.5 * 半年度 存货 | - | 半年度 负债合计 | ||
- | 半年度 优先股 | - | 半年度 少数股东权益 ) | / | 半年度 期末总股本 | ||||
= | ( 1989 | + | 0.75 * 554 | + | 0.5 * 124 | - | 14608 | ||
- | 0 | - | 1) | / | 1288 | ||||
= | -9.43 |
国泰航空 应收账款 (CPCAY 应收账款) 相关词条
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国泰航空 (CPCAY) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.cathaypacific.com
公司地址:88 Queensway, 33rd Floor, One Pacific Place, Hong Kong, HKG
公司简介:国泰航空总部位于香港,是为数不多的通过持有国航18%的股份在蓬勃发展的内地市场拥有强大曝光率的全球航空公司之一。该公司采用双品牌战略(国泰航空和香港快运),前者主要服务于长途全球市场,后者是廉价航空公司。在货运方面,国泰航空运营着香港唯一的专门货运航空公司香港航空,并持有国航货运35%的股份。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.cathaypacific.com
公司地址:88 Queensway, 33rd Floor, One Pacific Place, Hong Kong, HKG
公司简介:国泰航空总部位于香港,是为数不多的通过持有国航18%的股份在蓬勃发展的内地市场拥有强大曝光率的全球航空公司之一。该公司采用双品牌战略(国泰航空和香港快运),前者主要服务于长途全球市场,后者是廉价航空公司。在货运方面,国泰航空运营着香港唯一的专门货运航空公司香港航空,并持有国航货运35%的股份。