联合太平洋 每股账面价值 : $ 24.25 (2023年12月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

联合太平洋每股账面价值(Book Value per Share)的相关内容及计算方法如下:

截至2023年12月, 联合太平洋 过去一季度每股账面价值 为 $ 24.25。
联合太平洋 1年每股账面价值增长率 % 为 22.10%。 联合太平洋 3年每股账面价值增长率 % 为 -1.30%。 联合太平洋 5年每股账面价值增长率 % 为 -4.80%。 联合太平洋 10年每股账面价值增长率 % 为 -0.90%。
在过去十年内, 联合太平洋的 3年每股账面价值增长率 % 最大值为 11.90%, 最小值为 -8.80%, 中位数为 6.20%。
市净率 由 当前股价 除以该公司的 每股账面价值 而得。截至今日, 联合太平洋 的 当前股价 为 $245.98, 过去一季度 每股账面价值 为 $ 24.25,所以 联合太平洋 今日的 市净率 为 10.14。
在过去十年内, 联合太平洋的 市净率 最大值为 13.73, 最小值为 2.87, 中位数为 5.40。

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联合太平洋 每股账面价值 (UNP 每股账面价值) 历史数据

联合太平洋 每股账面价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
联合太平洋 每股账面价值 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
每股账面价值 23.99 24.38 24.47 31.83 28.17 26.19 25.26 22.17 19.86 24.25
联合太平洋 每股账面价值 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
每股账面价值 21.60 22.17 18.94 20.33 19.07 19.86 20.42 21.65 22.97 24.25
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁路运输(三级行业)中,联合太平洋 每股账面价值与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表每股账面价值数值;点越大,公司市值越大。

联合太平洋 每股账面价值 (UNP 每股账面价值) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,联合太平洋 每股账面价值的分布区间如下:
* x轴代表每股账面价值数值,y轴代表落入该每股账面价值区间的公司数量;红色柱状图代表联合太平洋的每股账面价值所在的区间。

联合太平洋 每股账面价值 (UNP 每股账面价值) 计算方法

截至2023年12月联合太平洋过去一年的每股账面价值为:
每股账面价值 = ( 年度 归属于母公司所有者权益合计 - 年度 优先股 / 年度 期末总股本
= (14788 - 0) / 610
= 24.25
截至2023年12月联合太平洋 过去一季度每股账面价值为:
每股账面价值 = ( 季度 归属于母公司所有者权益合计 - 季度 优先股 / 季度 期末总股本
= ( 14788 - 0) / 610
= 24.25
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
从理论上讲,每股账面价值是公司清算后股东将获得的收益。 归属于母公司所有者权益合计 是资产负债表项目,等于 资产总计 减去公司的 负债合计 少数股东权益
账面价值可能包括无形资产,这些无形资产可能来自公司过去的收购。每股账面价值减去无形资产称为 每股有形账面价值

联合太平洋 每股账面价值 (UNP 每股账面价值) 解释说明

通常,公司的每股账面价值 每股有形账面价值 可能无法反映其真实价值。资产可以在资产负债表上以原始成本减去折旧后的余额表示。这可能会低估资产的真实经济价值。由于资产可能会过时,因此也可能高估了资产的真实经济价值。
对于银行和保险公司等金融公司,它们的账面价值是公司经济价值更准确的指标。

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联合太平洋 (UNP) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.up.com
公司地址:1400 Douglas Street, Omaha, NE, USA, 68179
公司简介:总部位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋公司是北美最大的公共铁路。UP在美国西部三分之二的地区超过30,000英里的轨道上运营,通过运输煤炭、工业产品、多式联运集装箱、农产品、化学品和汽车产品,在2021年创造了约220亿美元的收入。UP 拥有墨西哥铁路 Ferromex 约四分之一的股份,其收入的大约 10% 用于往返墨西哥的货运。