华夏航空 股价/自由现金流 : 负值无意义 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

华夏航空股价/自由现金流(Price-to-Free-Cash-Flow)的相关内容及计算方法如下:

股价/自由现金流 由 当前股价 除以该公司 最近12个月 的 每股自由现金流 而得。截至今日, 华夏航空 的 当前股价 为 ¥5.40, 最近12个月 每股自由现金流 为 ¥ 0,所以 华夏航空 今日的 股价/自由现金流 为 负值无意义。

华夏航空股价/自由现金流或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 华夏航空股价/自由现金流
最小值:57.53  中位数:88.59  最大值:138.79
当前值:0
华夏航空股价/自由现金流没有参与排名。
截至2023年9月, 华夏航空 过去一季度 每股自由现金流 为 ¥ -0.10, 华夏航空 最近12个月 每股自由现金流 为 ¥ 0。
华夏航空 3年每股自由现金流增长率 % 为 24.80%。
在过去十年内, 华夏航空的 3年每股自由现金流增长率 % 最大值为 24.80%, 最小值为 3.60%, 中位数为 14.20%。

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华夏航空 股价/自由现金流 (002928 股价/自由现金流) 历史数据

华夏航空 股价/自由现金流的历史年度,季度/半年度走势如下:
华夏航空 股价/自由现金流 年度数据
日期 2013-12 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12
股价/自由现金流 - - - - - - - 52.27 - -
华夏航空 股价/自由现金流 季度数据
日期 2021-06 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09
股价/自由现金流 - - - - - - - - 128.03 -
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航空运输(三级行业)中,华夏航空 股价/自由现金流与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股价/自由现金流数值;点越大,公司市值越大。

华夏航空 股价/自由现金流 (002928 股价/自由现金流) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,华夏航空 股价/自由现金流的分布区间如下:
* x轴代表股价/自由现金流数值,y轴代表落入该股价/自由现金流区间的公司数量;红色柱状图代表华夏航空的股价/自由现金流所在的区间。

华夏航空 股价/自由现金流 (002928 股价/自由现金流) 计算方法

股价/自由现金流是由当前股价除以最近12个月的 每股自由现金流 而得。
截至今日华夏航空股价/自由现金流为:
股价/自由现金流 = 今日 当前股价 / 最近12个月 每股自由现金流
= ¥5.40 / 0
= 负值无意义
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

华夏航空 股价/自由现金流 (002928 股价/自由现金流) 解释说明

价值投资者认为 自由现金流 比收益更为重要。 原因是,从原则上讲,只有那些能从业务中获取的净现金是归属于股东的。这种 自由现金流 可用于发展业务,减少债务或以股息或股票回购的形式发放给股东。
在现金流折现模型(DCF)计算中, 自由现金流 用于确定公司的内在价值。

华夏航空 股价/自由现金流 (002928 股价/自由现金流) 注意事项

在实际经营中, 自由现金流 会受到应收账款、应付账款、管理层对扩张的决定等变化的影响。因此,投资者应从更长远的角度看待自由现金流量。自由现金流的长期平均值是衡量真实自由现金流的更可靠的指标。

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华夏航空 (002928) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.chinaexpressair.com
公司地址:重庆市渝北区江北国际机场航安路30号
公司简介:公司是国内一家专门从事支线客货运输的中外合资航空公司,是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。公司主营业务为航空客货运输业务,经营范围:国内(含港澳台),国际航空客货运输业务。公司自初成立以来一直明确坚持支线战略定位,始终致力于中国支线航空市场的开拓发展,积极探索中国支线航空的商业发展模式。公司坚持以解决中国三四线城市航空通达性问题为目标,开展全国性的运行基地布局,通过与机构客户进行合作以及与干线航空公司的干支结合,搭建起一个有效衔接骨干航线的全国性支线航空网络。同时,基于支线航线网络优势和支线航空的产业融合发展模式,公司的经营业务将逐步由航空客货运业务拓展到航空培训、旅游、生鲜等。公司航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北地区。这些区域是我国支线机场资源丰富的地区,也是对支线航空潜在需求较大的地区。公司将持续专注支线航线网络建设。