双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 : 1.84 (2023年12月 最新)
双环传动债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2023年12月, 双环传动 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 1235, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 614, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 1003.78, 所以 双环传动 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 1.84。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
双环传动债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 双环传动的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:1.11 中位数:2.49 最大值:5.7
当前值:1.84
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 441 家公司中
双环传动的债务/税息折旧及摊销前利润 排名高于同行业 61.22% 的公司。
当前值:1.84 行业中位数:2.4
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双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 (002472 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.65 | 1.86 | 1.12 | 5.7 | 5.08 | 5.46 | 5.15 | 2.91 | 2.07 | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 4.63 | 5.3 | 4.79 | 4.42 | 4.13 | 4.08 | 2.69 | 2.35 | 1.91 | 1.84 |
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 (002472 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 (002472 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 (002472 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,双环传动过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (1235 | + | 614) | / | 1673 | |
= | 1.1 |
截至2023年12月,双环传动 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (1235 | + | 614) | / | 1003.78 | |
= | 1.84 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2023年12月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 (002472 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 (002472 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
双环传动 债务/税息折旧及摊销前利润 (002472 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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双环传动 (002472) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.gearsnet.com
公司地址:浙江省杭州市余杭区五常街道荆长大道658-1号2幢和合大厦
公司简介:公司始终专注于机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售,形成涵盖传统汽车、电动汽车、高铁轨道交通、非道路机械、摩托车及沙滩车、电动工具及工业机器人等多个领域门类齐全的产品结构,已经成为全球具有相当生产规模和实力的主要齿轮散件专业制造企业之一。公司与众多国内外优质客户建立起深厚的技术与产品合作关系,形成一批本行业“巨头”客户群,如博世、采埃孚、利勃海尔、卡特彼勒、康明斯、博格华纳、伊顿、西门子等以及国内的比亚迪、上汽、玉柴集团等。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.gearsnet.com
公司地址:浙江省杭州市余杭区五常街道荆长大道658-1号2幢和合大厦
公司简介:公司始终专注于机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售,形成涵盖传统汽车、电动汽车、高铁轨道交通、非道路机械、摩托车及沙滩车、电动工具及工业机器人等多个领域门类齐全的产品结构,已经成为全球具有相当生产规模和实力的主要齿轮散件专业制造企业之一。公司与众多国内外优质客户建立起深厚的技术与产品合作关系,形成一批本行业“巨头”客户群,如博世、采埃孚、利勃海尔、卡特彼勒、康明斯、博格华纳、伊顿、西门子等以及国内的比亚迪、上汽、玉柴集团等。