伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 : 0.26 (2023年12月 最新)
伯特利债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2023年12月, 伯特利 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 287, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 62, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 1344.28, 所以 伯特利 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 0.26。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
伯特利债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 伯特利的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:0.06 中位数:0.44 最大值:1.25
当前值:0.33
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在汽车和配件内的 441 家公司中
伯特利的债务/税息折旧及摊销前利润 排名高于同行业 88.44% 的公司。
当前值:0.33 行业中位数:2.4
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伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 (603596 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 0.52 | 0.15 | 0.13 | 0.55 | 0.71 | 0.35 | 0.06 | 1.25 | 0.7 | 0.27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.65 | 1.6 | 1.41 | 1.27 | 0.77 | 0.72 | 0.82 | 0.83 | 0.8 | 0.26 |
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 (603596 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 (603596 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 (603596 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,伯特利过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (287 | + | 62) | / | 1272 | |
= | 0.27 |
截至2023年12月,伯特利 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (287 | + | 62) | / | 1344.28 | |
= | 0.26 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2023年12月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 (603596 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 (603596 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
伯特利 债务/税息折旧及摊销前利润 (603596 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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伯特利 (603596) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.btl-auto.com
公司地址:安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路19号
公司简介:公司是一家专业从事汽车安全系统相关产品研发、制造与销售的企业,是国内具备整车制动系统开发能力的国家级高新技术企业。公司拥有各种乘用车与商用车前后盘式制动器、鼓式制动器、后综合驻车制动器(IPB)、后盘带鼓制动器(DIH)、制动主缸、真空助力器、铸铝转向节的自主开发与制造能力;公司成立伊始,一直致力于高端电子控制产品自主研发,已具备智能电子驻车系统(EPB)、汽车防抱死系统(ABS)和整车稳定控制系统(ESC)的独立开发与制造能力。同时,公司拥有完备的实验测试设备,能自主完成从产品设计至生产全过程精密测量与各种综合性能实验;其柔性的装备线,对产品关键性能进行100%在线监测,从而确保了产品卓越的性能;公司拥有年产盘式制动器800万件、EPB产品300万件和真空助力器/主缸70万件的生产能力。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.btl-auto.com
公司地址:安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路19号
公司简介:公司是一家专业从事汽车安全系统相关产品研发、制造与销售的企业,是国内具备整车制动系统开发能力的国家级高新技术企业。公司拥有各种乘用车与商用车前后盘式制动器、鼓式制动器、后综合驻车制动器(IPB)、后盘带鼓制动器(DIH)、制动主缸、真空助力器、铸铝转向节的自主开发与制造能力;公司成立伊始,一直致力于高端电子控制产品自主研发,已具备智能电子驻车系统(EPB)、汽车防抱死系统(ABS)和整车稳定控制系统(ESC)的独立开发与制造能力。同时,公司拥有完备的实验测试设备,能自主完成从产品设计至生产全过程精密测量与各种综合性能实验;其柔性的装备线,对产品关键性能进行100%在线监测,从而确保了产品卓越的性能;公司拥有年产盘式制动器800万件、EPB产品300万件和真空助力器/主缸70万件的生产能力。