财务实力评级3/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 0.14 | |||
股东权益比率 | 0.12 | |||
债务股本比率 | 6.11 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | -64.07 | |||
利息保障倍数 | 0 | |||
基本面趋势(F分数) | 2.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 0.44 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.34 | |||
ROIC % VS WACC % | -3.63 vs 1.95 |
成长能力评级6/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | 32.00 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 26.30 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 22.80 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | 19.30 | ||
3年每股账面价值增长率 % | -23.30 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | -46.81 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 6.24 |
价格动量评级1/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 17.08 | ||
9天相对强弱指标 | 26.37 | ||
14天相对强弱指标 | 30.12 | ||
6-1个月动量因子 % | -71.77 | ||
12-1个月动量因子 % | -72.85 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 0 | ||
股息支付率 | 0 | ||
3年每股股利增长率 % | 0 | ||
预期股息率 % | 0 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0 | ||
3年股票回购增长率 % | -3.80 |
盈利能力评级5/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 11.02 | ||
营业利润率 % | -7.32 | ||
净利率 % | -8.34 | ||
股本回报率 ROE % | -32.13 | ||
资产收益率 ROA % | -4.80 | ||
资本回报率 % | -3.63 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | -6.13 | ||
已动用资本回报率 % | -5.59 | ||
过去10年盈利年数 | 6.00 |
大师价值评级2/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 亏损 | ||
预估市盈率 | 0 | N/A | |
扣非市盈率 | 亏损 | ||
席勒市盈率 | 3.53 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
市盈增长比 | 0 | ||
市销率 | 0.08 | ||
市净率 | 0.34 | ||
股价/每股有形账面价值 | 0.34 | ||
股价/自由现金流 | 0 | ||
股价/每股经营现金流 | 0 | ||
企业价值/息税前利润 | -14.82 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 0 | ||
企业价值倍数 | -58.76 | ||
预估企业价值倍数 | 10.00 | ||
企业价值/收入 | 1.19 | ||
企业价值/预估收入 | 1.05 | ||
企业价值/自由现金流 | -12.15 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 0 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 0.07 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 0 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | -6.75 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | -108.85 |
Spirit Airlines Inc (SAVE) 大师价值线:
$29.44
价值陷阱嫌疑,想好再碰
Spirit Airlines Inc 估值指标
SAVE 风险信号
危险信号
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 5,362.549 |
稀释每股收益(TTM) | -4.09 |
β贝塔系数 | 0.46 |
一年股价波动率% | 82.99 |
14天相对强弱指标 | 30.12 |
14天真实波幅均值 | 0.31 |
20天简单移动平均值 | 4.37 |
12-1个月动量因子% | -72.85 |
52周股价范围 | $3.47 - $19.69 |
股数(百万) | 109.48 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 2 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
Spirit Airlines Inc 公司简介
公司简介:
Spirit Airlines Inc作为航空公司运营商为美国、拉丁美洲和加勒比海地区提供服务。它主要为乘客提供非捆绑的基本票价,以剥离任何不需要的旅行设施。如果需要,客户可以额外付费选择其他选项。机组人员可以在所有飞机上完全互换,并且由于没有过于复杂的机队,因此简化了维护和其他支持服务。由于其全系统的航线结构,该公司只有一个运营部门,即航空运输。如果市场服务不足或定价过高,它可能会决定扩大其网络。大部分收入来自美国。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AAL | 美国航空 | $14.12 | +0.20 | +1.40% | +9.75% | 665.55亿 | 12.83 | -- | 0.18 | -- | 航空运输 | ||
ALK | 阿拉斯加航空集团有限公司 | $44.63 | +0.41 | +0.92% | +5.02% | 404.07亿 | 23.87 | 1.41 | 0.53 | -- | 航空运输 | ||
DAL | 达美航空 | $49.72 | +1.78 | +3.71% | +51.48% | 2,310.60亿 | 6.39 | 2.88 | 0.52 | 0.63% | 航空运输 | ||
LUV | 西南航空 | $27.15 | -2.15 | -7.34% | -10.98% | 1,169.71亿 | 36.20 | 1.54 | 0.64 | 2.68% | 航空运输 | ||
SAVE | Spirit Airlines Inc | $3.57 | -0.11 | -3.06% | -77.33% | 28.13亿 | 亏损 | 0.34 | 0.08 | -- | 航空运输 | ||
UAL | 联合大陆航空 | $53.52 | +0.85 | +1.61% | +26.00% | 1,267.29亿 | 6.62 | 1.92 | 0.31 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600029 | 南方航空 | ¥5.65 | +0.08 | +1.44% | -24.21% | 873.18亿 | 亏损 | 2.78 | 0.71 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600115 | 中国东航 | ¥3.66 | +0.04 | +1.10% | -28.17% | 716.78亿 | 亏损 | 2.01 | 0.72 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600221 | 海航控股 | ¥1.38 | +0.01 | +0.73% | -18.78% | 592.51亿 | 25.56 | 15.33 | 1.16 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:601021 | 春秋航空 | ¥58.60 | -0.15 | -0.26% | -1.13% | 569.89亿 | 43.73 | 3.53 | 3.60 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:601111 | 中国国航 | ¥7.42 | +0.15 | +2.06% | -26.91% | 1,038.99亿 | 亏损 | 3.22 | 0.77 | -- | 航空运输 |