小鹏汽车 毛利率 % : 6.20% (2023年12月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

小鹏汽车毛利率 %(Gross Margin %)的相关内容及计算方法如下:

毛利率 % 毛利润 除以该公司的 营业收入 而得。截至2023年12月, 小鹏汽车 过去一季度 毛利润 为 $ 113, 过去一季度 营业收入 为 $ 1828, 所以 小鹏汽车 过去一季度毛利率 % 为 6.20%。

小鹏汽车毛利率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 小鹏汽车毛利率 %
最小值:-24.33  中位数:3.01  最大值:12.5
当前值:1.5
汽车和配件内的 606 家公司中
小鹏汽车毛利率 % 排名低于同行业 93.40% 的公司。
当前值:1.5  行业中位数:19.12

截至2023年12月, 小鹏汽车 过去一季度毛利率 % 为 6.20%, 说明公司的竞争优势不可持续, 详情请见“解释说明”。

小鹏汽车的 5年毛利率增长率 % 为 0.00% ∕ 每年。

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小鹏汽车 毛利率 % (XPEV 毛利率 %) 历史数据

小鹏汽车 毛利率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
小鹏汽车 毛利率 % 年度数据
日期 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
毛利率 % -24.33 -24.05 4.55 12.50 11.50 1.47
小鹏汽车 毛利率 % 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
毛利率 % 14.35 11.96 12.22 10.88 13.53 8.66 1.66 -3.90 -2.67 6.20
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

汽车制造(三级行业)中,小鹏汽车 毛利率 %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表毛利率 %数值;点越大,公司市值越大。

小鹏汽车 毛利率 % (XPEV 毛利率 %) 分布区间

汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,小鹏汽车 毛利率 %的分布区间如下:
* x轴代表毛利率 %数值,y轴代表落入该毛利率 %区间的公司数量;红色柱状图代表小鹏汽车的毛利率 %所在的区间。

小鹏汽车 毛利率 % (XPEV 毛利率 %) 计算方法

毛利率 % 毛利润 除以 营业收入 的比率,通常以百分比表示。

截至2023年12月小鹏汽车过去一年的毛利率 %为:

毛利率 % = 年度 毛利润 / 年度 营业收入
= 63 / 4296
= 1.47%

截至2023年12月小鹏汽车 过去一季度毛利率 %为:

毛利率 % = 季度 毛利润 / 季度 营业收入
= 113 / 1828
= 6.20%

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。


小鹏汽车 毛利率 % (XPEV 毛利率 %) 解释说明

毛利率 %大于0只是公司获得净利润的第一步。 毛利润 必须大到足以覆盖相关的人工,设备,租金,市场营销及广告,研究与开发等许多产品销售的其他成本。

沃伦·巴菲特(Warren Buffett)认为,长期经济状况良好的公司往往会获得更高的毛利率 %

持续竞争优势往往会产生更高的毛利率 %。因此公司可以按毛利率 %分为以下几类:

a. 毛利率 %大于40% --> 持续竞争优势
b. 毛利率 %介于20%和40%之间 --> 竞争优势下降
c. 毛利率 %低于20% --> 不可持续的竞争优势

截至2023年12月, 小鹏汽车 过去一季度毛利率 % 为 6.20%, 说明公司的竞争优势不可持续。


小鹏汽车 毛利率 % (XPEV 毛利率 %) 注意事项

毛利率 %的一致性是关键。如果一家公司失去竞争优势,通常其毛利率 %下降会早于 营业收入 的下降。请密切关注毛利率 % 营业利润率 % ,以避免遇到价值陷阱的情况。


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小鹏汽车 (XPEV) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:https://www.xiaopeng.com
公司地址:No. 8 Songgang Road, Changxing Street, Cencun, Tianhe District, Guangdong, Guangzhou, CHN, 510640
公司简介:XPeng Inc是一家智能电动汽车公司,在中国设计、开发、制造和销售智能电动汽车。该公司生产环保车辆,即SUV(G3)和四门运动轿车(P7)。它的目标是中国乘用车市场的中高端细分市场。