财务实力评级5/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 0.22 | |||
股东权益比率 | 0.24 | |||
债务股本比率 | 1.91 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 5.29 | |||
利息保障倍数 | 10.21 | |||
基本面趋势(F分数) | 5.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 1.23 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.46 | |||
ROIC % VS WACC % | 4.23 vs 4.5 |
成长能力评级7/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | 13.90 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 3.60 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 16.20 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | -0.10 | ||
3年每股账面价值增长率 % | 18.50 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | 11.35 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 2.82 |
价格动量评级10/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 89.76 | ||
9天相对强弱指标 | 82.89 | ||
14天相对强弱指标 | 78.22 | ||
6-1个月动量因子 % | 22.53 | ||
12-1个月动量因子 % | 18.73 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 0.86 | ||
股息支付率 | 0.05 | ||
3年每股股利增长率 % | -1.80 | ||
预期股息率 % | 1.06 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0.86 | ||
3年股票回购增长率 % | 5.00 |
盈利能力评级7/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 11.14 | ||
营业利润率 % | 5.41 | ||
净利率 % | 5.89 | ||
股本回报率 ROE % | 14.55 | ||
资产收益率 ROA % | 3.72 | ||
资本回报率 % | 4.23 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 11.61 | ||
已动用资本回报率 % | 6.31 | ||
过去10年盈利年数 | 9.00 |
大师价值评级7/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 6.20 | ||
预估市盈率 | 4.97 | N/A | |
扣非市盈率 | 5.90 | ||
席勒市盈率 | 8.62 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 22.40 | ||
市盈增长比 | 3.47 | ||
市销率 | 0.35 | ||
市净率 | 0.85 | ||
股价/每股有形账面价值 | 0.92 | ||
股价/自由现金流 | 0 | ||
股价/每股经营现金流 | 2.92 | ||
企业价值/息税前利润 | 13.05 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 11.62 | ||
企业价值倍数 | 6.36 | ||
预估企业价值倍数 | 8.65 | ||
企业价值/收入 | 0.86 | ||
企业价值/预估收入 | 0.87 | ||
企业价值/自由现金流 | -40.12 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 0 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0.42 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 0.97 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 0.49 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 7.66 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | -6.25 |
通用汽车 (GM) 大师价值线:
$51.69
股价被低估
通用汽车 估值指标
GM 风险信号
危险信号
财务实力:
两年破产风险(Z分数)破产区
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 171,842 |
稀释每股收益(TTM) | 7.32 |
β贝塔系数 | 1.49 |
一年股价波动率% | 37.98 |
14天相对强弱指标 | 78.22 |
14天真实波幅均值 | 0.95 |
20天简单移动平均值 | 41.49 |
12-1个月动量因子% | 18.73 |
52周股价范围 | $26.3 - $45.535 |
股数(百万) | 1,154.43 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 5 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
通用汽车 公司简介
公司网址 | https://www.gm.com |
行业 | 汽车制造 |
公司简介:
通用汽车公司于2009年7月从通用汽车公司(旧通用汽车)的破产中脱颖而出。通用汽车拥有八个品牌,分为四个部门:通用北美、通用国际、克鲁斯和通用金融。美国现在有四个品牌,而不是老通用汽车旗下的八个品牌。该公司仍然是美国的市场领导者,到2020年占17.3%的份额。2010 年 10 月,通用金融通过收购 Americredit 成为该公司的专属融资部门。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | 福特汽车 | $13.28 | +0.22 | +1.68% | +20.38% | 3,796.00亿 | 12.30 | 1.23 | 0.30 | 4.52% | 汽车制造 | ||
GM | 通用汽车 | $45.35 | +0.76 | +1.70% | +33.92% | 3,766.05亿 | 6.20 | 0.85 | 0.35 | 0.86% | 汽车制造 | ||
LI | 理想汽车 | $30.29 | +0.10 | +0.33% | +22.30% | 2,183.37亿 | 19.57 | 3.60 | 1.86 | -- | 汽车制造 | ||
RIVN | Rivian Automotive Inc | $10.96 | -0.04 | -0.36% | -15.39% | 770.63亿 | 亏损 | 1.12 | 2.31 | -- | 汽车制造 | ||
TSLA | 特斯拉 | $175.79 | -4.04 | -2.25% | -7.06% | 40,273.12亿 | 40.79 | 8.94 | 6.48 | -- | 汽车制造 | ||
VFS | VinFast Auto Ltd | $4.97 | +0.24 | +5.07% | -- | 835.83亿 | 亏损 | -- | 10.23 | -- | 汽车制造 | ||
SZSE:000625 | 长安汽车 | ¥16.80 | -0.37 | -2.15% | +45.73% | 1,446.11亿 | 15.56 | 2.37 | 1.13 | 1.42% | 汽车制造 | ||
HKSE:02333 | 长城汽车 | HK$8.70 | +0.01 | +0.12% | -4.46% | 1,600.56亿 | 13.20 | 1.05 | 0.43 | 3.78% | 汽车制造 | ||
SZSE:002594 | 比亚迪 | ¥203.06 | -5.32 | -2.55% | -17.62% | 5,646.00亿 | 19.68 | 4.26 | 0.99 | 0.55% | 汽车制造 | ||
SHSE:600104 | 上汽集团 | ¥15.07 | +0.12 | +0.80% | +8.25% | 1,736.29亿 | 11.80 | 0.62 | 0.23 | 2.23% | 汽车制造 | ||
SHSE:601127 | 赛力斯 | ¥87.00 | -3.70 | -4.08% | +128.49% | 1,307.40亿 | 亏损 | 14.15 | 4.72 | -- | 汽车制造 |