财务实力评级5/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 0.22 | |||
股东权益比率 | 0.24 | |||
债务股本比率 | 1.91 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 5.29 | |||
利息保障倍数 | 10.21 | |||
基本面趋势(F分数) | 5.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 1.22 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.46 | |||
ROIC % VS WACC % | 4.23 vs 4.3 |
成长能力评级7/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | 13.90 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 3.60 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 16.20 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | -0.10 | ||
3年每股账面价值增长率 % | 18.50 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | 5.96 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 2.82 |
价格动量评级8/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 65.08 | ||
9天相对强弱指标 | 61.54 | ||
14天相对强弱指标 | 61.19 | ||
6-1个月动量因子 % | 16.08 | ||
12-1个月动量因子 % | 15.94 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 0.96 | ||
股息支付率 | 0.05 | ||
3年每股股利增长率 % | -1.80 | ||
预期股息率 % | 1.18 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0.97 | ||
3年股票回购增长率 % | 5.00 |
盈利能力评级6/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 11.14 | ||
营业利润率 % | 5.41 | ||
净利率 % | 5.89 | ||
股本回报率 ROE % | 14.55 | ||
资产收益率 ROA % | 3.72 | ||
资本回报率 % | 4.23 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 11.61 | ||
已动用资本回报率 % | 6.31 | ||
过去10年盈利年数 | 9.00 |
大师价值评级9/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 5.58 | ||
预估市盈率 | 4.54 | N/A | |
扣非市盈率 | 5.32 | ||
席勒市盈率 | 7.76 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 20.49 | ||
市盈增长比 | 3.13 | ||
市销率 | 0.32 | ||
市净率 | 0.76 | ||
股价/每股有形账面价值 | 0.82 | ||
股价/自由现金流 | 0 | ||
股价/每股经营现金流 | 2.66 | ||
企业价值/息税前利润 | 12.65 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 11.28 | ||
企业价值倍数 | 6.17 | ||
预估企业价值倍数 | 8.40 | ||
企业价值/收入 | 0.83 | ||
企业价值/预估收入 | 0.85 | ||
企业价值/自由现金流 | -38.90 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 0 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0.38 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 0.87 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 0.44 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 7.91 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | -7.06 |
通用汽车 (GM) 大师价值线:
$51.66
股价被低估
通用汽车 估值指标
GM 风险信号
危险信号
财务实力:
两年破产风险(Z分数)破产区
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 171,842 |
稀释每股收益(TTM) | 7.32 |
β贝塔系数 | 1.49 |
一年股价波动率% | 37.51 |
14天相对强弱指标 | 61.19 |
14天真实波幅均值 | 0.96 |
20天简单移动平均值 | 40.03 |
12-1个月动量因子% | 15.94 |
52周股价范围 | $26.3 - $41.8 |
股数(百万) | 1,154.43 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 5 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
通用汽车 公司简介
公司网址 | https://www.gm.com |
行业 | 汽车制造 |
公司简介:
通用汽车公司于2009年7月从通用汽车公司(旧通用汽车)的破产中脱颖而出。通用汽车拥有八个品牌,分为四个部门:通用北美、通用国际、克鲁斯和通用金融。美国现在有四个品牌,而不是老通用汽车旗下的八个品牌。该公司仍然是美国的市场领导者,到2020年占17.3%的份额。2010 年 10 月,通用金融通过收购 Americredit 成为该公司的专属融资部门。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | 福特汽车 | $12.18 | +0.12 | +1.00% | +13.32% | 3,481.57亿 | 11.28 | 1.13 | 0.28 | 4.93% | 汽车制造 | ||
GM | 通用汽车 | $40.82 | +0.13 | +0.32% | +23.53% | 3,389.86亿 | 5.58 | 0.76 | 0.32 | 0.96% | 汽车制造 | ||
LI | 理想汽车 | $33.14 | -4.62 | -12.23% | +46.40% | 2,389.19亿 | 21.43 | 3.94 | 2.04 | -- | 汽车制造 | ||
NIO | 蔚来 | $5.54 | -0.04 | -0.72% | -32.78% | 829.14亿 | 亏损 | 3.22 | 1.23 | -- | 汽车制造 | ||
STLA | Stellantis集团 | $28.48 | -0.02 | -0.07% | +84.38% | 6,172.29亿 | 4.41 | 0.97 | 0.43 | 5.21% | 汽车制造 | ||
TSLA | 特斯拉 | $173.80 | +10.31 | +6.31% | -3.50% | 39,817.21亿 | 40.34 | 8.84 | 6.25 | -- | 汽车制造 | ||
SZSE:000625 | 长安汽车 | ¥17.27 | -0.63 | -3.52% | +52.43% | 1,490.07亿 | 15.99 | 2.44 | 1.19 | 1.32% | 汽车制造 | ||
HKSE:02333 | 长城汽车 | HK$9.20 | -0.26 | -2.75% | +12.32% | 1,700.91亿 | 13.96 | 1.11 | 0.45 | 3.47% | 汽车制造 | ||
SZSE:002594 | 比亚迪 | ¥216.80 | -1.23 | -0.56% | -8.41% | 6,078.05亿 | 21.99 | 4.86 | 1.08 | 0.52% | 汽车制造 | ||
SHSE:600104 | 上汽集团 | ¥14.74 | -0.10 | -0.67% | +6.15% | 1,705.01亿 | 11.54 | 0.60 | 0.23 | 2.27% | 汽车制造 | ||
SHSE:601127 | 赛力斯 | ¥103.16 | -1.60 | -1.53% | +157.77% | 1,556.41亿 | 亏损 | 16.77 | 5.60 | -- | 汽车制造 |